一種包布式窄V帶的製作方法

2023-06-11 01:28:06

本實用新型涉及一種V帶，特別涉及一種包布式窄V帶。

背景技術：

V 帶是一種廣泛應用於各種機械傳動中的傳動帶，V 帶傳動結構簡單，具有過載保護、緩衝吸振等優點，在實際生產中應用廣泛。與平型傳動帶相比，具有安裝容易、佔地面積小、傳動效率高和噪音小等優點，在整個傳動領域中佔有重要地位，主要應用於電動機和內燃機驅動的機械設備的動力傳動。V 帶按其截面形狀及尺寸可分為普通V帶、窄V帶、寬V帶、多楔帶等；按帶體結構可分為包布式V帶和切邊式V帶；按帶芯結構可分為帘布芯V帶和繩芯V帶，採用線繩帶芯和帘布帶芯生產的普通三角帶只能應用在低負荷傳動系統中，而且隨著轉速和傳動功率的提高，易出現 V 帶內芯局部脫膠並開始擴散，最後在脫膠鬆散處斷裂開，發生疲勞破壞，導致 V 帶的使用性能和使用壽命降低。

V帶傳動是靠V帶的兩側面與輪槽側面壓緊產生摩擦力進行動力傳遞的。傳動過程中，V 帶與 V 帶輪之間會產生較大的摩擦，會導致V帶溫度迅速上升並維持高位，同時，由於V 帶的工作環境經常處於高溫環境下，很容易導致V帶內部材料的熱老化，而且 V 帶又在震動的環境下，在長時間的熱老化侵蝕下，從而非常容易出現上下分層的現象，容易斷裂，導致使用壽命降低。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於提供一種包布式窄V帶，具有耐高溫性能好、使用性能好、結構強度高及使用壽命長的優點。

本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是：

一種包布式窄V帶，包括包布層和內芯，所述包布層和內芯之間設有耐高溫層，所述耐高溫層為經三元乙丙橡膠浸膠處理後的玄武巖纖維布，所述內芯由上至下依次包括伸張膠層、粘合膠層、緩衝膠層和壓縮膠層，粘合膠層內分布骨架層，所述壓縮膠層下部設有2-3層抗衝強力層。

本實用新型在包布層和內芯之間設有耐高溫層，耐高溫層具有顯著的隔熱、阻燃耐高溫性能，通過耐高溫層，從而能有效防止高溫對內芯材料的侵蝕，減少熱老化，從而提高產品的使用壽命，同時玄武巖纖維布製作的耐高溫層還具有較好的防火性能。此外，針對窄V帶對強度要求較高，受衝擊較強的特點，本發明在特定在壓縮膠層下部設有2-3層抗衝強力層，以提高產品的抗衝擊能力，加強產品的結構強度。

作為優選，所述包布層為經三元乙丙橡膠浸膠處理後的廣角帆布。

作為優選，廣角帆布的經緯編織角度為120度。

作為優選，所述骨架層由多根平行排布的聚酯線繩構成。

作為優選，所述聚酯線繩的直徑為1.0-2.2mm。

作為優選，所述抗衝強力層為經三元乙丙橡膠浸膠處理後的帘布。

本實用新型的有益效果是：具有耐高溫性能好、使用性能好、結構強度高及使用壽命長的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構示意圖。

圖中：1、包布層，2、耐高溫層，3、伸張膠層，4、粘合膠層，5、骨架層，6、緩衝膠層，7、壓縮膠層，8、抗衝強力層。

具體實施方式

下面通過具體實施例，並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的具體說明。

本實用新型的伸張膠層、粘合膠層、緩衝膠層和壓縮膠層材料均為現有的以三元乙丙橡膠為主膠種的材料。

實施例1：

如圖1所示的一種包布式窄V帶，包括包布層1和內芯，所述包布層1為經三元乙丙橡膠浸膠處理後的廣角帆布，廣角帆布的經緯編織角度為120度。所述包布層1和內芯之間設有耐高溫層2，所述耐高溫層2為經三元乙丙橡膠浸膠處理後的玄武巖纖維布（市售），所述內芯由上至下依次包括伸張膠層3、粘合膠層4、緩衝膠層6和壓縮膠層7，粘合膠層4內分布骨架層5，骨架層5由多根平行排布的聚酯線繩構成，聚酯線繩（市售）的直徑為1.0-2.2mm。所述壓縮膠層7下部分布有兩層抗衝強力層8，所述抗衝強力層8為經三元乙丙橡膠浸膠處理後的帘布。

實施例2：

一種包布式窄V帶，包括包布層1和內芯，所述包布層1為經三元乙丙橡膠浸膠處理後的廣角帆布，廣角帆布的經緯編織角度為120度。所述包布層1和內芯之間設有耐高溫層2，所述耐高溫層2為經三元乙丙橡膠浸膠處理後的玄武巖纖維布（市售），所述內芯由上至下依次包括伸張膠層3、粘合膠層4、緩衝膠層6和壓縮膠層7，粘合膠層4內分布骨架層5，骨架層5由多根平行排布的聚酯線繩構成，聚酯線繩（市售）的直徑為1.0-2.2mm。所述壓縮膠層7下部分布有三層抗衝強力層8，所述抗衝強力層8為經三元乙丙橡膠浸膠處理後的帘布。

以上所述的實施例只是本實用新型的一種較佳的方案，並非對本實用新型作任何形式上的限制，在不超出權利要求所記載的技術方案的前提下還有其它的變體及改型。