一種20噸以下重型設備起重裝置的製作方法

2023-06-10 14:01:56 1

本實用新型涉及機械設備領域，尤其涉及一種起重設備，具體是指一種20噸以下重型設備起重裝置。

背景技術：

眾所周知，無論是公司廠房還是戶外建設，其中設備在工業生產中的地位不可取代，但是，對於20噸以下的重型設備的起重裝置很少有人研究，畢竟是一些小眾的領域。

設備在起重貨物之後，在移動過程中容易產生貨物旋轉現象，鋼絲繩容易絞在一起，出現卡死現象，嚴重的將造成設備損壞，甚至產生工作人員的危險，由於設備是20噸以上的起重設備，一旦發生卡死現象，並非可以簡單的通過外力就能解決的，通常情況下需要另外一部同樣級別的設備將貨物再次起重，發生卡死的設備位於高空，需要高空作業，維修風險係數大，再就是該設備由於噸位較大，平時使用量低，造成設備的閒置浪費。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術所存在的不足之處，提供一種20噸以下重型設備起重裝置，該設備主要解決了利用多組滑輪省力但容易出現鋼絲繩相互絞在一起的問題，通過設置獨立的導向輪，有效解決了該問題，將設備的故障率基本降低到零，同時設置的第二起重吊鉤，可以用於一些質量較請的貨物的吊裝，使用獨立的小功率電機和變速器，提高了設備的使用率，設備整體運行平穩，使用效果好。

本實用新型的技術解決方案是，提供如下一種20噸以下重型設備起重裝置，包括機架，所述機架上部設有第一變速器和控制第一變速器的第一電動機，所述第一變速器上接有第一起重吊鉤，所述第一起重吊鉤與第一變速器之間通過鋼絲上連接，所述鋼絲繩上設有不少於一組的滑輪組，所述機架上設有用於鋼絲繩通過的通道，所述機架底部還設有防止鋼絲繩相互纏繞的獨立導向輪，所述獨立導向輪為五組，分別通過鋼片與機架底部連接， 中間一個獨立導向輪固定設置，位於兩側的獨立導向輪的擺動角度為3-5°，所述獨立導向輪位於距離較近的兩根鋼絲繩之間。

作為優選，所述第一起重吊鉤上設四組同軸設置的滾輪，其中第一個滾輪和第二個滾輪之間設有擋板，第三個滾輪和第四個滾輪之間設有擋板，兩個擋板上還設有連接杆。採用本技術方案，增強了連接強度，運行更加穩定。

作為優選，所述的第一起重吊鉤上的滾輪為半封閉設置，滾輪底部設有半封閉的安全罩。

作為優選，所述獨立導向輪的直徑從兩端向中間逐漸減小。

作為優選，所述機架一端還設有第二變速器和第二電動機，所述第二變速器接有第二起重吊鉤。

作為優選，所述機架底部設有安裝部，所述安裝部為設置在機架兩側的安裝環，所述安裝環焊接在機架底部。

採用本技術方案的有益效果：該設備主要解決了利用多組滑輪省力但容易出現鋼絲繩相互絞在一起的問題，通過設置獨立的導向輪，有效解決了該問題，將設備的故障率基本降低到零，同時設置的第二起重吊鉤，可以用於一些質量較請的貨物的吊裝，使用獨立的小功率電機和變速器，提高了設備的使用率。

附圖說明

圖1為20噸以下重型設備起重裝置的結構示意圖。

圖2為圖1中獨立導向輪處的結構示意圖。

圖3為內部滑輪組的結構示意圖。

圖中所示：1、機架，2、第一變速器，3、第一電動機，4、第一起重吊鉤，5、鋼絲繩，6、獨立導向輪，7、鋼片，8、滾輪，9、滑輪組，10、擋板，11、連接杆，12、安全罩，13、第二變速器，14、第二電動機，15、第二起重吊鉤，16、安裝環。

具體實施方式

為便於說明，下面結合附圖，對實用新型的20噸以下重型設備起重裝置做詳細說明。

如圖1至圖3中所示，一種20噸以下重型設備起重裝置，包括機架1，所述機架1上部設有第一變速器2和控制第一變速器2的第一電動機3，所述第一變速器2上接有第一起重吊鉤4，所述第一起重吊鉤4與第一變速器2之間通過鋼絲繩5連接，所述鋼絲繩5上設有不少於一組的滑輪組9，所述機架1上設有用於鋼絲繩5通過的通道，所述機架1底部還設有防止鋼絲繩5相互纏繞的獨立導向輪6，所述獨立導向輪6為五組，分別通過鋼片7與機架1底部連接， 中間一個獨立導向輪6固定設置，位於兩側的獨立導向輪6的擺動角度為3-5°，所述獨立導向輪6位於距離較近的兩根鋼絲繩5之間；所述第一起重吊鉤4上設四組同軸設置的滾輪8，其中第一個滾輪8和第二個滾輪8之間設有擋板10，第三個滾輪8和第四個滾輪8之間設有擋板10，兩個擋板10上還設有連接杆11；所述的第一起重吊鉤4上的滾輪8為半封閉設置，滾輪8底部設有半封閉的安全罩12；所述獨立導向輪6的直徑從兩端向中間逐漸減小；所述機架1一端還設有第二變速器13和第二電動機14，所述第二變速器13接有第二起重吊鉤15；所述機架1底部設有安裝部，所述安裝部為設置在機架1兩側的安裝環16，所述安裝環16焊接在機架1底部。

所述的鋼絲繩5由位於中心的芯部和位於周邊的邊部組成，芯部由50根直徑1mm的鋼絲擰在一起，邊部由30根直徑為0.8mm的鋼絲寧在一起，邊部的螺旋方向與芯部的螺旋方向相同或相反。

該設備主要解決了利用多組滑輪省力但容易出現鋼絲繩相互絞在一起的問題，通過設置獨立的導向輪，有效解決了該問題，將設備的故障率基本降低到零，同時設置的第二起重吊鉤，可以用於一些質量較請的貨物的吊裝，使用獨立的小功率電機和變速器，提高了設備的使用率。

在上述實施例中，對本實用新型的最佳實施方式做了描述，很顯然，在本實用新型的發明構思下，仍可做出很多變化，在此，應該說明，在本實用新型的發明構思下所做出的任何改變都將落入本實用新型的保護範圍內。