每周電動出行前沿資訊：2018日內瓦車展亮點匯總
2023-07-01 17:58:11 1
前言：隨著城市中出行需求的日益增長，電動出行工具受到越來越多消費者的關注 ，除了已經比較普遍的電動踏板車、電動摩託車，電動助力自行車、電動平衡車、電動汽車等電動出行工具，無人駕駛、燃料電動車也在改變著人們未來出行方式的選擇。下面筆者就為大家帶來一周最新的電動出行前沿資訊。
1、全球首款量產飛行汽車開放預訂 首批產品2019年交付
在今年的日內瓦車展上，來自荷蘭的公司PAL-V展示了其「飛行汽車」的最終量產車型，並且已開始通過公司網站接受預訂了。PAL-V官方表示，一旦量產車型獲得最終的安全認證，那麼公司將計劃於2019年交付首批產品。
據了解，這款名為「Liberty」的飛行汽車採用雙座設計，在路上的最高時速約為100英裡，空中最高時速約為112英裡，飛行高度最高為1.1萬英尺，在空中的飛行距離約為350英裡。同時，Liberty集雙座混合動力汽車和旋翼飛機於一體，可以在10分鐘內完成駕駛模式和飛行模式的自由切換。
此外，首批限量款車型的零售價預計為49.9萬歐元（合62.15萬美元），全球僅售90輛。之後，PAL-V會推出「Liberty運動版」，預計零售價為29.9萬歐元（約合37.12萬美元）。
2、賓利發布插電式混動版添越 開啟電動化時代
在本屆日內瓦汽車展開幕前夕，賓利汽車公司率先發布其首款插電式混合電動汽車，而這也標誌賓利正式開啟電氣化時代。據悉，賓利添越插電式混動版由電動機和和一臺3.0升V6渦輪增壓汽油發動機共同驅動。
在續航方面，賓利添越插電式混動版純電續航裡程達31英裡(約50公裡)。根據新歐洲駕駛循環測試，新版添越每公裡二氧化碳排放量僅為75克，也是目前賓利最環保節能的一款車型。
添越標配的自動啟停開關將由三種電子模式的控制取代，這三種模式分別為電動汽車驅動模式，混合動力模式和保持模式。只需一款新型手機軟體，就可實現遠程電池充電，加熱和冷卻。使用標準家用插座，電池完全充電需7.5小時，但如果家中裝有特定的充電連接線路，完全充電時間則可降至2.5小時。
3、奧迪聯手空客 暢想雙模塊可飛行城市計程車
在本屆日內瓦車展上，德國奧迪與法國空客聯手，希望打造一款適合城市通勤的空中飛行計程車 / 電動汽車。其稱之為「Pop.Up Next」，結合了四軸飛行器的垂直起降模塊，底下可掛接一輛小型雙門城市通勤汽車。同時，兩者均採用電驅動，可以做到自主運行，同時奧迪的設想是做到招手即停。
如果遇到了交通堵塞，空客的無人機模塊就會接你逃脫 ，將輪子底盤模塊留在就近的停車位，以待後續召喚。概念座艙中配備了一塊 49 英寸的屏幕，人機界面支持觸摸、語音控制、面部識別、以及眼球和手勢追蹤。
據奧迪所述，其設想是為全球日漸擁堵的交通提供一種靈活、隨需應變、以開啟第三維度機動性的緩解手段。至於 Power.Up Next 的動力參數等細節，暫時並沒有透露太多。
4、百公裡加速1.85秒 Rimac展示純電跑車Concept Two
本屆日內瓦車展，來自克羅埃西亞跑車品牌Rimac帶來了旗下的第三款純電動跑車—Concept Two，據了解，這款純電動超跑的0-60 MPH加速只需要1.85秒，稍快於特斯拉旗下的Roadster 2。不過0-100MPH加速為4.3秒，完成400米需要9.1秒，而特斯拉Roadster 2在0-100MPH加速只需要4.2秒，完成400米只需要8.8秒。
在外觀方面，Concept Two採用全封閉式前進氣格柵搭配細長的大燈，「發動機」蓋上開放的散熱口和下包圍巨大的導流口形成呼應。此外，該車還具備出色的動力性能，具備1914馬力，最高時速能夠達到258MPH（約415KM/h）。
5、本田確定Urban EV量產計劃：明年開始接受預定
本田公司在日內瓦車展上確定了Urban EV量產計劃。據了解，Urban EV的預定將在明年正式開啟，並將從明年年初開始在歐洲接受預定，並且很快就會開始生產。量產版Urban EV外形將可能大致跟概念車差不多，不過出於安全考慮，超薄的車頂設計肯定會被取消，另外像側視攝像頭、行人信息顯示屏等也可能會被簡化。
至於汽車內部，雖然它將保留大屏幕，但肯定不會是像概念車那樣迷人、高成本的全寬屏。同樣處於安全考慮，原先的低座位設計也將可能會被換成常規的座位設計。據了解，Urban EV的長度將比本田現在市場上推出的最小車型--飛度還要短3.9英寸，不過本田並未在發布會上公布這款電動汽車的價格。
6、定位豪華電動汽車 阿斯頓·馬丁Lagonda發布首款概念車
據外媒報導，在今年的日內瓦車展上，阿斯頓·馬丁分享了其希望在Lagonda大展拳腳的首款概念車。而該車最快會在2021年量產，兩年後則將可能會有兩個新的車型（轎跑和SUV）。
據悉，阿斯頓·馬丁設計內飾由著名家居設計師、伊莉莎白二世侄子David Snowdon，而這款車混合了碳纖維、手織羊毛、羊絨、絲綢等材料，另外它還擁有一個近乎全玻璃的車頂。
在技術方面，阿斯頓·馬丁的設想是單次充電續航裡程400英裡、具備Level 4自動駕駛功能。而為了重點突出自動駕駛，前排座位將能旋轉180度。此外，這款定位豪華的Vision Concept同樣還有定製禮賓服務、高質量的網絡和網絡安全服務。
7、沃爾沃量產版EV轎跑Polestar 1亮相日內瓦車展
為了向特斯拉的豪華電動汽車發起挑戰，沃爾沃在去年推出了子品牌Polestar，並於同年10月發布了首批（3款車型）車型的第一款--Polestar 1轎跑。而在本屆日內瓦車展上，這款量產版電動轎跑也再次登場亮相。
據了解，Polestar 1後置電動發動機總共能提供218馬力的功率、93英裡的續航裡程，再搭配前置的2L四缸汽油發動機，其總共能輸出600馬力的功率。Polestar表示，這款車將成為市面上續航最長的混動汽車。在本屆日內瓦車展上展出的兩輛Polestar 1都為量產版，不過生產要等到明年中旬才會開始。
8、保時捷發布Mission E跨界電動SUV：零百3.5秒
日內瓦車展上，保時捷正式發布了Mission E Cross Turismo新車，Mission E跨界內置雙驅動電機，600馬力（440千瓦），0到100公裡/小時的加速之間只有3.5秒（12秒加速到200公裡/小時）。
外形方面，Mission E跨界車長4.95米，大燈採用保時捷家族式的四點式LED光源，車身整體造型極為動感，並採用了常規的開門方式。保時捷官方表示，Mission E跨界的量產還在研究之中，一切順利的話或將於2020年投產。
9、雷諾展示自動駕駛EZ-GO共享概念車
在日內瓦車展上，雷諾展示了其電動自動駕駛EZ-GO共享概念車，而這款EZ-GO概念車將為公共或私人服務設計。根據雷諾的描述，人們可以通過應用程式在城市的任何地方召喚EZ-GO汽車，或者通過在許多指定EZ-GO站點召喚EZ-GO汽車。
據悉，EZ-GO概念車的速度將不會超過50公裡/小時，然後將乘客送達目的地。四輪轉向可以保證靈活性，而4級自主駕駛能力則可以保持與前方車輛的距離，在需要時更換車道，並在十字路口自行轉彎。
EZ-GO概念車最多可搭載六名乘客，乘客在路途中可以360度全方位地看到窗戶外面的景色，此外車輛還配備著色玻璃車頂 - 中央位置的屏幕還可以為他們提供景點介紹、剩餘時間等信息。同時，雷諾表示該服務可以提供極具競爭力的價格。
10、大眾未來AI無人駕駛概念車日內瓦車展首發亮相
在日內瓦車展上，大眾I.D.Vizzion概念車首發亮相，這款未來無人駕駛概念車採用全息界面，無方向盤，配有溫度控制系統，可根據人體體溫調節溫度。據悉，該款I.D. Vizzion將於2030年推出實車。
根據大眾官方的描述：「該款概念車的驅動器、方向盤和導航會在駕駛時自動調節，方便乘客坐在後座享受出行樂趣，虛擬的『主人』知道乘客的個人偏好並且適應每個人的喜好。」
此外，通過微軟的Hololens，乘客可與車輛互動。該款車還配有人工智慧，可以「識別、評估以及解讀各種模式」並改善行駛性能。I.D. Vizzion的續航裡程將達到413英裡，儘管這個計算是基於歐洲標準的，而美國的範圍可能會更小。另外，這款車使用生物識別面部掃描來識別乘客並滿足他們的座位和娛樂偏好。
11、現代Kite沙灘概念車也可以變成水上摩託艇
在今年的日內瓦車展上，現代發布了其Kite沙灘概念車/水上摩託艇。據了解，這款概念車是一款全電動四輪車，同時它還可以作為私人水上摩託艇使用。作為一個全新的設計理念，這也意味著沒有真正的規格可言，而且事實上，現代並沒有計劃將該產品投入生產。
現代Kite概念車的四個電動機被放在車輪內部，另外其配備渦輪噴氣發動機以供在水面上使用。像普通沙灘車一樣，現代Kite概念車沒有汽車頂篷和窗戶。
12、Smart EQ電動系列量產車發布 打造電動汽車品牌
在本屆日內瓦車展開幕之際，Smart率先發布了EQ電動系列的首批量產車型——EQ fortwo與EQ forfour，而且這兩款車均為『nightsky』特別版，這兩款特別版車型均採用鋼琴黑車漆，同時點綴些許藍色，兩款車電能消耗量均為每100公裡約13千瓦時。
關於此次發布的SmartEQ電動系列，它標配4.6千瓦車載充電器，家用插座為其充滿電需用時6小時，快速充電需要3.5小時完成充電。同時，這款Smart電動車配備的「智能控制」應用程式還可以遠程監控充電過程和控制充電。
據悉，從2018年5月起，Smart電動車歐洲版車型將選配更強大的22千瓦的快速充電器，在合適的條件下，Smart EQ車型將能夠在40分鐘內快速充滿電，解決電動車充電慢的痛點之一。
13、奧迪首款純電動車e-tron quattro偽裝亮相日內瓦街頭
據國外媒體報導，在本屆日內瓦車展上，奧迪純電動SUV e-tron quattro將會以偽裝車的形式亮相日內瓦街頭，而國內媒體（圖片來自太平洋汽車網）也拍到了這款車在街道行駛的畫面。根據之前的報導，奧迪此次還將攜200多輛原型車亮相日內瓦街頭。
據了解，奧迪e-tron quattro將是一款由全新電動模塊化平臺的打造的真正意義上的電動車，其動力系統由三臺電機驅動，藉助電控系統可實現全時四驅。三臺電機正常工作狀態下總功率保持在320kW，開啟超級增壓模式可將電機功率提升至370kW，在超級增壓模式下0-100公裡/小時加速時間僅為4.6秒，極速可達到210km/h。
此外，奧迪e-tron quattro匹配的電池組容量為95kWh，根據歐洲電動車標準NEDC的測試，這款車的總續航裡程可達310英裡（約合498公裡），而換成美國EPA以及中國標準，其續航裡程應該在442公裡左右。
據悉，該款新車將於今年末上市，本周末應該會有該款車型的明細消息。儘管尚未露出真容，不過奧迪目前已開始接受e-tron quattro的新車預訂，而e-tron sportback車型的預訂或將在一年後開始。
14、邁凱倫新款BP23超跑公布：售價220萬美金 限量106臺
近日，在日內瓦車展上，邁凱倫公布了新版的 BP23「Hyper-GT」超跑，售價高達 220 萬美金，同時限量106臺。邁凱倫官方表示，新版BP23 Hyper-GT 將是該公司迄今為止速度最快的車型，極速可達 243 英裡/小時（約391 公裡/小時）。
除了採用汽油-電力混合驅動系統，新款 BP23 還採用了中置駕駛艙 ，而在 「V 」形主座的兩邊，還各有一個「舷外座位」。同時，新款 BP23 不再只限於賽道駕駛，同時也加強了公路駕駛的體驗。
儘管售價非常奢侈，不過新款 BP23 超跑完全不愁賣。根據官方的說法，其實在 2016 年 11 月， 106 臺限量新款 BP23 的名額就已經全部分配完了。此外，新款BP23 將於 2019 年量產，不過可能會使用其他的命名。
總結：
以上就是小編盤點的本周有關電動出行的相關資訊，我們也將在下周繼續為大家帶來最新的電動出行資訊盤點，請大家下周繼續關注泡泡網「每周電動資訊盤點」哦。■
本文編輯：馬景東
關注泡泡網，暢享科技生活。
