車載收音機抗幹擾測試系統和方法
2023-07-01 09:45:06
車載收音機抗幹擾測試系統和方法
【專利摘要】本發明公開了一種車載收音機抗幹擾測試系統，包括：FM信號發生器、測試臺和失真分析儀；測試臺包括一水平橫板、發射天線固定架、接收天線固定架、發射天線和接收天線；發射天線固定架和接收天線固定架垂直固設於水平橫板的兩端；發射天線固定在發射天線固定架中，發射天線通過信號線連接FM信號發生器；水平橫板上設有用於固定待測試車載收音機主機的兩凸起擋板；接收天線固定在接收天線固定架中，並通過信號線連接到設置於兩凸起擋板之間收音天線插頭，收音天線插頭用以連接待測試車載收音機主機的輸入；待測試車載收音機主機的輸出用以連接所述失真分析儀。本發明還公開了一種車載收音機抗幹擾測試方法。本發明技術方案，能夠降低成本。
【專利說明】車載收音機抗幹擾測試系統和方法
【技術領域】
[0001] 本發明涉及車載設備測試【技術領域】，特別是涉及一種車載收音機抗幹擾測試系統 和方法。
【背景技術】
[0002] 車載收音機是車載影音娛樂系統最常見配置之一。車載收音機主機通過收音天 線接收搭載音頻信息的無線載波，其中搭載音頻信息的調製方式可以為調幅調製或調頻調 制。
[0003] 通常，車載收音機主機在工作時，會對收音天線造成一定幹擾。在車載收音機主機 生產過程中，對其抗幹擾接收無線電波的能力有一定要求，並且需要對其進行抗幹擾測試。
[0004] 傳統技術中，是通過昂貴的專業設備對車載收音機主機進行EMC (Electro Magnetic Compatibility,電子兼容性）測試，從而獲取車載收音機主機的抗幹擾收音能 力，企業花費巨大。為節約企業生成成本，需要提供一種簡易的車載收音機抗幹擾測試系 統，能夠模擬車載收音機的工作環境，降低車載收音機主機抗幹擾測試的成本。
【發明內容】
[0005] 基於此，有必要提供一種車載收音機抗幹擾測試系統和方法，應用本系統和方法， 能夠降低車載收音機主機抗幹擾收音能力測試的成本。
[0006] -種車載收音機抗幹擾測試系統，包括：FM信號發生器、測試臺和失真分析儀；所 述測試臺包括一水平橫板、發射天線固定架、接收天線固定架、發射天線和接收天線；所述 發射天線固定架和所述接收天線固定架垂直固設於所述水平橫板的兩端；所述發射天線固 定在所述發射天線固定架中，所述發射天線通過信號線連接所述FM信號發生器；所述水平 橫板上設有用於固定待測試車載收音機主機的兩凸起擋板；所述接收天線固定在所述接收 天線固定架中，並通過信號線連接到設置於所述兩凸起擋板之間收音天線插頭，所述收音 天線插頭用以連接所述待測試車載收音機主機的輸入；所述待測試車載收音機主機的輸出 用以連接所述失真分析儀。
[0007] 在一個實施例中，所述發射天線固定架和所述接收天線固定架相距1/2波長，所 述波長為所述待測試車載收音機主機收音頻率範圍中心頻率對應的波長。
[0008] 在一個實施例中，所述兩凸起擋板設置於所述水平橫板的正中位置。
[0009] -種車載收音機抗幹擾測試方法，包括：
[0010] 將發射天線通過信號線連接到FM信號發生器；在測試臺的水平橫板上兩凸起擋 板之間放置待測試車載收音機主機，將所述待測試車載收音機主機的輸入連接到收音天線 插頭，並將所述待測試車載收音機主機的輸出連接到失真分析儀；所述測試臺包括一水平 橫板、發射天線固定架、接收天線固定架、發射天線和接收天線；所述發射天線固定架和所 述接收天線固定架垂直固設於所述水平橫板的兩端；所述發射天線固定在所述發射天線固 定架中；所述水平橫板上設有用於固定待測試車載收音機主機的兩凸起擋板；所述接收天 線固定在所述接收天線固定架中，並通過信號線連接到設置於所述兩凸起擋板之間收音天 線插頭；
[0011] FM信號發生器將預設標準信號調製為對應的無線電波信號，並通過信號線傳輸到 所述發射天線進行發射；
[0012] 所述接收天線接收所述無線電波信號，並通過信號線傳輸給所述待測試車載收音 機主機；
[0013] 所述待測試車載收音機對所述無線電波信號進行解調，得到對應的輸出信號，並 輸出給所述失真分析儀；
[0014] 所述失真分析儀根據所述預設標準信號以及所述輸出信號進行比對，得到失真 度。
[0015] 在一個實施例中，所述發射天線固定架和所述接收天線固定架相距1/2波長，所 述波長為所述待測試車載收音機主機收音頻率範圍中心頻率對應的波長。
[0016] 在一個實施例中，所述兩凸起擋板設置於所述水平橫板的正中位置。
[0017] 上述車載收音機抗幹擾測試系統和方法，通過FM信號發生器、測試臺和失真分析 儀來模擬車載收音機的工作環境。測試臺包括一水平橫板、發射天線固定架、接收天線固定 架、發射天線和接收天線；發射天線固定架和接收天線固定架垂直固設於水平橫板的兩端。 在測試時，待測試車載收音機主機置於兩天線之間，由FM信號發生器通過發射天線發射攜 帶有標準信號的無線電波，通過接收天線進行接收，並傳輸給待測試車載收音機主機進行 解調，得到的輸出信號再由失真分析儀進行失真分析，無需高昂的專業EMC分析設備，就能 得到比較準確的分析結果，從而降低了車載收音機抗幹擾測試的成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018] 圖1為一個實施例中的車載收音機抗幹擾測試系統的結構示意圖；
[0019] 圖2為一個實施例中的車載收音機抗幹擾測試系統中測試臺的結構示意圖；
[0020] 圖3為一個實施例中的車載收音機抗幹擾測試方法的流程示意圖。
【具體實施方式】
[0021] 為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對 本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，並 不用於限定本發明。
[0022] 參見圖1，在一個實施例中提供了一種車載收音機抗幹擾測試系統，包括：FM信號 發生器101、測試臺102和失真分析儀103。
[0023] 如圖1和圖2所示，測試臺102包括一水平橫板1021、發射天線固定架1022、接收 天線固定架1023、發射天線1024和接收天線1025。發射天線固定架1022和接收天線固定 架1023垂直固設於水平橫板1021的兩端。發射天線1024固定在發射天線固定架1023中， 發射天線1024通過（高頻）信號線連接FM信號發生器101。水平橫板1021上設有用於固 定待測試車載收音機主機的兩凸起擋板。接收天線1025固定在接收天線固定架1023中， 並通過信號線連接到設置於兩凸起擋板之間的收音天線插頭，該收音天線插頭用以連接待 測試車載收音機主機的輸入。待測試車載收音機主機的輸出用以連接失真分析儀103。
[0024] 在一個實施例中，發射天線固定架1022和接收天線固定架1023相距1/2波長，該 波長為待測試車載收音機主機收音頻率範圍中心頻率對應的波長。在一個實施例中，兩凸 起擋板設置於水平橫板的正中位置。
[0025] 本實施例中的車載收音機抗幹擾測試系統的工作原理如下：
[0026] FM信號發生器將預設標準信號（例如約定為方波信號等）調製為對應的無線電波 信號，並通過信號線傳輸到發射天線進行發射。接收天線接收無線電波信號，並通過信號線 傳輸給待測試車載收音機主機。待測試車載收音機對無線電波信號進行解調，得到對應的 輸出信號，並輸出給失真分析儀。失真分析儀根據預設標準信號以及輸出信號進行比對，得 到失真度。通過失真度這一參數可以評價車載收音機主機的抗幹擾收音能力，例如失真度 超過3%則認為，抗幹擾能力較弱。或者在測試過程中，測試人員可以調節FM信號發生器的 信號強度，保證失真度在3%範圍內，如果在3%失真度範圍內，FM信號發生器的輸出信號 的強度值下限越低，再代表車載收音機抗幹擾收音的能力越強。
[0027] 參見圖3,在一個實施例中提供了一種車載收音機抗幹擾測試方法，包括：
[0028] 步驟301，將發射天線通過信號線連接到FM信號發生器；在測試臺的水平橫板上 兩凸起擋板之間放置待測試車載收音機主機，將待測試車載收音機主機的輸入連接到收音 天線插頭，並將待測試車載收音機主機的輸出連接到失真分析儀。
[0029] 具體的，測試臺為圖1實施例中的測試臺，測試臺包括一水平橫板、發射天線固定 架、接收天線固定架、發射天線和接收天線。發射天線固定架和接收天線固定架垂直固設於 水平橫板的兩端。發射天線固定在發射天線固定架中。水平橫板上設有用於固定待測試車 載收音機主機的兩凸起擋板。接收天線固定在接收天線固定架中，並通過信號線連接到設 置於兩凸起擋板之間收音天線插頭。
[0030] 步驟302, FM信號發生器將預設標準信號調製為對應的無線電波信號，並通過信 號線傳輸到發射天線進行發射。
[0031] 步驟303,接收天線接收無線電波信號，並通過信號線傳輸給待測試車載收音機主 機。
[0032] 步驟304,待測試車載收音機對無線電波信號進行解調，得到對應的輸出信號，並 輸出給失真分析儀。
[0033] 步驟305,失真分析儀根據預設標準信號以及輸出信號進行比對，得到失真度。 [0034] 通過失真度這一參數可以評價車載收音機主機的抗幹擾收音能力，例如失真度超 過3%則認為，抗幹擾能力較弱。或者在測試過程中，測試人員可以調節FM信號發生器的信 號強度，保證失真度在3%範圍內，如果在3%失真度範圍內，FM信號發生器的輸出信號的 強度值下限越低，再代表車載收音機抗幹擾收音的能力越強。
[0035] 上述車載收音機抗幹擾測試系統和方法，通過FM信號發生器、測試臺和失真分析 儀來模擬車載收音機的工作環境。測試臺包括一水平橫板、發射天線固定架、接收天線固定 架、發射天線和接收天線；發射天線固定架和接收天線固定架垂直固設於水平橫板的兩端。 在測試時，待測試車載收音機主機置於兩天線之間，由FM信號發生器通過發射天線發射攜 帶有標準信號的無線電波，通過接收天線進行接收，並傳輸給待測試車載收音機主機進行 解調，得到的輸出信號再由失真分析儀進行失真分析，無需高昂的專業EMC分析設備，就能 得到比較準確的分析結果，從而降低了車載收音機抗幹擾測試的成本。
[0036] 以上所述實施例僅表達了本發明的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但並 不能因此而理解為對本發明專利範圍的限制。應當指出的是，對於本領域的普通技術人員 來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬於本發明的保 護範圍。因此，本發明專利的保護範圍應以所附權利要求為準。
【權利要求】
1. 一種車載收音機抗幹擾測試系統，其特徵在於，包括：FM信號發生器、測試臺和失真 分析儀；所述測試臺包括一水平橫板、發射天線固定架、接收天線固定架、發射天線和接收 天線；所述發射天線固定架和所述接收天線固定架垂直固設於所述水平橫板的兩端；所述 發射天線固定在所述發射天線固定架中，所述發射天線通過信號線連接所述FM信號發生 器；所述水平橫板上設有用於固定待測試車載收音機主機的兩凸起擋板；所述接收天線固 定在所述接收天線固定架中，並通過信號線連接到設置於所述兩凸起擋板之間收音天線插 頭，所述收音天線插頭用以連接所述待測試車載收音機主機的輸入；所述待測試車載收音 機主機的輸出用以連接所述失真分析儀。
2. 根據權利要求1所述的系統，其特徵在於，所述發射天線固定架和所述接收天線固 定架相距1/2波長，所述波長為所述待測試車載收音機主機收音頻率範圍中心頻率對應的 波長。
3. 根據權利要求1所述的系統，其特徵在於，所述兩凸起擋板設置於所述水平橫板的 正中位置。
4. 一種車載收音機抗幹擾測試方法，其特徵在於，包括： 將發射天線通過信號線連接到FM信號發生器；在測試臺的水平橫板上兩凸起擋板之 間放置待測試車載收音機主機，將所述待測試車載收音機主機的輸入連接到收音天線插 頭，並將所述待測試車載收音機主機的輸出連接到失真分析儀；所述測試臺包括一水平橫 板、發射天線固定架、接收天線固定架、發射天線和接收天線；所述發射天線固定架和所述 接收天線固定架垂直固設於所述水平橫板的兩端；所述發射天線固定在所述發射天線固定 架中；所述水平橫板上設有用於固定待測試車載收音機主機的兩凸起擋板；所述接收天線 固定在所述接收天線固定架中，並通過信號線連接到設置於所述兩凸起擋板之間收音天線 插頭； FM信號發生器將預設標準信號調製為對應的無線電波信號，並通過信號線傳輸到所述 發射天線進行發射； 所述接收天線接收所述無線電波信號，並通過信號線傳輸給所述待測試車載收音機主 機； 所述待測試車載收音機對所述無線電波信號進行解調，得到對應的輸出信號，並輸出 給所述失真分析儀； 所述失真分析儀根據所述預設標準信號以及所述輸出信號進行比對，得到失真度。
5. 根據權利要求4所述的方法，其特徵在於，所述發射天線固定架和所述接收天線固 定架相距1/2波長，所述波長為所述待測試車載收音機主機收音頻率範圍中心頻率對應的 波長。
6. 根據權利要求4所述的方法，其特徵在於，所述兩凸起擋板設置於所述水平橫板的 正中位置。
【文檔編號】H04B17/00GK104219005SQ201410374870
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年7月31日 優先權日:2014年7月31日
【發明者】程國虎, 郝建梅 申請人:惠州市凱越電子有限公司