自行車訓練器的阻尼裝置的製作方法
2023-06-28 17:15:11 5
專利名稱：自行車訓練器的阻尼裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車訓練器，特別是關於一種自行車訓練器的風阻式阻尼裝置。
背景技術：
習用的自行車訓練器，通常包含有一平穩置放於地面的支架、一設於支架上方的夾持裝置，以及一設於支架後方的阻尼裝置；夾持裝置可夾持一自行車的後輪輪軸，使後輪可浮離地面自由旋轉，且後輪的外周面可抵靠在阻尼裝置的一樞轉件周面上。阻尼裝置用於產生阻力，迫使抵靠在樞轉件上的自行車如需驅動後輪，使用者必須施力踩踏自行車的踏板，才能驅動後輪與自行車訓練器的阻尼裝置同步旋轉，進而達到健身的目的。
然而，一般應用於前述自行車訓練器的阻尼裝置多為磁阻尼的形式，此種阻尼裝置製作成本昂貴，相對使自行車訓練器的售價與成本提升，因此針對上述缺點，市面上已有另一種如圖1所示的自行車訓練器10，其特色在於阻尼裝置11為利用一樞轉件12及連結在樞轉件12兩端的二阻力輪13所構成。樞轉件12承受自行車後輪的帶動。二阻力輪13概呈圓筒狀，周面環設有若干與樞轉件12軸心平行的葉片14，二阻力輪13與樞轉件12同步轉動，通過葉片14產生阻力效果。藉此，降低自行車訓練器的製作成本及銷售價格。但是，由於此種阻尼裝置的葉片呈狹長狀，擋風面積小，相對造成阻尼裝置產生阻力的效果不佳，使使用者的訓練及運動成效較低。
發明內容
針對上述問題，本實用新型的主要目的是提供一種自行車訓練器的阻尼裝置，其成本較低，且在踩踏運動的過程中能產生較大的阻力，能讓使用者達到運動健身的目的。
為達到上述目的，本實用新型所提供的自行車訓練器的阻尼裝置包含有一樞轉件，以左右軸向樞設在訓練器的支架後方，樞轉件的表面能承受自行車後輪的外周面抵靠，並能藉由後輪帶動而以預定旋向沿自身軸心原地旋轉；至少一阻力輪，分別連結在樞轉件一端；各阻力輪包含有一中心軸及至少二阻風罩，各阻力輪通過其中心軸與樞轉件連結；各阻風罩具有一凹窩，各阻風罩以其凹窩的開口對應前述旋轉方向的方式環設在中心軸的外周面，使得阻力輪在隨樞轉件旋轉時會產生預定風阻。
圖1是一種習用自行車訓練器的立體圖；圖2是本實用新型一較佳實施例應用於自行車訓練器時的後視圖；圖3是本實用新型一較佳實施例的後視圖；圖4是沿圖3中4-4剖線的剖視圖，顯示阻力輪的阻風罩位於內端的狀態；圖5是沿圖4中5-5剖線的剖視圖；圖6類同圖4，顯示阻力輪的阻風罩移至外端的狀態。
具體實施方式
下面舉一較佳實施例並配合附圖對本實用新型的結構及功能作詳細說明。
如圖2、圖3所示，為本實用新型所提供的一種自行車訓練器的阻尼裝置20，設置在自行車訓練器1的支杆2後方中央位置，其主要包含有一固定體30、二殼罩40、一樞轉件50以及二阻力輪60，其中固定體30包含有一短杆31及一支撐部32。短杆31為縱向固接在自行車訓練器1的支架2後方中央的位置。支撐部32呈長形，以長軸向對應於左右向的方式連接於短杆31頂端，且支撐部32設有一沿其長軸向設置的凹槽33。
各殼罩40由概呈圓形的一內蓋殼41及一外蓋殼42對合而成，組合後在各殼罩40的內部具有一容置空間43，且各殼罩40的周面環布有若干氣孔44，二殼罩40分別固定在支撐部32的左右二端。
樞轉件50由一圓管51及一軸杆52組成。軸杆52插設在圓管51內，且二端外露在圓管51二端，由二螺絲53由外向內鎖入圓管51二端的同一側邊，且螺絲53的底端緊迫軸杆52，藉此使圓管51與軸杆52結合，無法做相對運動。樞轉件50利用二軸承54以可原地旋轉的方式橫置在支撐部32的凹槽33中，圓管51外周面的頂側外露在支撐部32外，軸杆52的二端分別伸入殼罩40的容置空間43中。由此，當圓管51外露在支撐部32的外周面承受一自行車後輪抵靠時，能被後輪帶動並以與後輪相反的方向(圖4中的順時鐘方向)旋轉。
再如圖4、圖5所示，各阻力輪60由一中心軸61、四側片70及四阻風罩80組成。中心軸61呈圓管狀，周面預定位置具有一沿徑向貫穿管壁的螺孔62。四側片70呈長形板狀，以等角的方式環設在中心軸61的外周面上，且各側片70由中心軸61外周面沿徑嚮往外延伸。各側片70具有一貫穿二側面，且長軸向與中心軸61的軸心垂直的長形溝槽71，及一介於溝槽71與中心軸61之間的定位孔72，且定位孔72螺合有一螺栓73及一螺帽74。各阻風罩80由一底板81、連接於底板81正面相對二側的二側板82，及同時連接底板81與二側板82相鄰同一側邊的一外板83組合而成，組合後二側板82、底板81及外板83的內側圍成一凹窩84，且在底板81背面對應設有側板82的二側邊上，設有相對的二勾部85，同時在底板81偏靠外板83的中間位置設有一貫穿底板81正反面的穿孔86。
各阻風罩80通過底板81的二勾部85以可滑移的方式勾設在一側片70上，且各阻風罩80均設置在各側片70旋向同一側面，藉此，各阻風罩80環設在中心軸61的外周面，並有一螺栓87及一螺帽88將其鎖合於各底板81的穿孔86，且螺栓87的頭部位於底板81緊密貼合的側片70的溝槽71中，使各阻風罩80隻能沿溝槽71所限定的範圍滑移。另外，各阻風罩80還設有一拉伸彈簧90，各彈簧90一端固定於對應的側片70上螺合的螺栓73尾端，另一端固定於設於底板81的螺栓87尾端，使阻風罩80在常態下因彈簧90的回覆力而抵靠在可位移範圍的內端。
二阻力輪60分別通過中心軸61樞套在樞轉件50的軸杆52外端，並被殼罩40包覆在容置空間43內。一螺栓63螺合在中心軸61的螺孔62內，且螺栓63底端緊迫軸杆52表面，藉此使二阻力輪60與樞轉件50結合併同步旋轉。
以上即為本實用新型一較佳實施例所提供的自行車訓練器的阻尼裝置20的組成結構。當阻尼裝置20的樞轉件50承受自行車的後輪並隨之轉動時，位於樞轉件50二端的阻力輪60同步旋動，各阻力輪60所設置的阻風罩80會形成氣流的擾體，使各阻力輪60對自行車後輪旋轉力量產生相反的阻力，且當使用者踩踏自行車踏板的速度加快，使後輪旋轉越快，相對使圓管51的旋轉加快，各阻力輪60的阻風罩80即會受離心力的影響，沿設置在中心軸61上的側片70的溝槽71往外端滑移(如圖6所示)，藉此使阻風罩80至中心軸61的力矩加大，增加阻力輪60產生的阻力。反之，當踩踏速度減慢，阻風罩80即被拉伸彈簧90拉回內端，使風阻自動降低。二殼罩40罩設在二阻力輪60上，當阻力輪60旋轉時，可避免產生他人因不慎接觸而受傷的意外。
由上可知，利用裝設有本實用新型的自行車訓練器進行踩踏訓練時，可通過阻尼裝置產生的阻力達到運動健身的目的，同時阻尼裝置會隨踩踏速度的增加而加大阻力，藉此增加使用者訓練肌肉的效果。另外，相對於磁阻尼的形式，本實用新型的阻尼裝置製作成本低廉，相對使整個自行車訓練器的成本及售價降低。
權利要求1.一種自行車訓練器的阻尼裝置，所述自行車訓練器包含有一平穩架置於地面的支架，以及一設於所述支架的夾持裝置，所述夾持裝置可夾持一自行車後輪的輪軸，使所述後輪可浮離地面自由旋轉；其特徵在於所述阻尼裝置包含有一樞轉件，以左右軸向設於所述支架後方，所述樞轉件的表面恰能承受所述後輪的外周面抵靠，並在所述後輪的帶動下以預定旋向沿自身軸心原地旋轉；至少一阻力輪，分別連結於所述樞轉件一端；所述各阻力輪包含有一中心軸及至少二阻風罩，所述各阻力輪通過其中心軸與所述樞轉件同軸連結；所述各阻風罩具有一凹窩，所述各阻風罩以其凹窩的開口對應所述旋轉方向的方式環設在所述中心軸的外周面。
2.如權利要求1所述的自行車訓練器的阻尼裝置，其特徵在於所述各阻風罩可沿所述中心軸的徑向位移；還包含有與所述各阻風罩等數的拉伸彈簧，所述各彈簧一端連結一所述阻風罩，另一端連結於所述中心軸。
3.如權利要求2所述的自行車訓練器的阻尼裝置，其特徵在於還包含有至少二呈板狀的側片，以等角的方式環設在所述中心軸的外周面上，各所述側片由所述中心軸外周面沿徑嚮往外延伸；所述各阻風罩背對其凹窩位置設有相對的二勾部，所述各阻風罩通過所述二勾部以可滑移的方式勾設在一所述側片上。
4.如權利要求3所述的自行車訓練器的阻尼裝置，其特徵在於所述各側片具有一貫穿二側面，並與所述中心軸的軸心概呈垂直的一長形溝槽；所述各阻風罩螺合有一螺栓與一螺帽，且所述螺栓的頭部位於對應的所述側片的溝槽中，則所述阻風罩只能在所述溝槽的限定範圍內滑移。
5.如權利要求4所述的自行車訓練器的阻尼裝置，其特徵在於所述各彈簧一端固定於設於所述阻風罩的螺栓尾端，另一端固定於對應的所述側片。
6.如權利要求1所述的自行車訓練器的阻尼裝置，其特徵在於還包含有一固定體，其縱向固接於所述支架後方一短杆，橫向連接所述短杆頂端的一支撐部；所述支撐部具有一橫向設置的凹槽；與所述各阻力輪數量對應的殼罩，所述各殼罩連接於所述支撐部一端，內部具有一容置空間，周面環布有若干氣孔；所述樞轉件設置於所述支撐部的凹槽中，所述各阻力輪被包覆於所述各殼罩的容置空間內。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車訓練器的阻尼裝置，包含有一樞轉件，以左右軸向樞設於訓練器的支架後方，樞轉件的表面能承受自行車後輪的外周面抵靠，並能被後輪帶動而以預定旋向沿自身軸心原地旋轉；至少一阻力輪，分別連結於樞轉件一端；各阻力輪包含有一中心軸及至少二阻風罩，各阻力輪通過其中心軸與樞轉件連結；各阻風罩具有一凹窩，各阻風罩以其凹窩的開口對應前述旋向的方式環設在中心軸的外周面，使得阻力輪在隨樞轉件旋轉時會產生預定風阻。
文檔編號A63B69/16GK2664728SQ20032010433
公開日2004年12月22日 申請日期2003年11月14日 優先權日2003年11月14日
發明者洪萬竹 申請人:久鼎金屬實業股份有限公司