破冰車四泵分動箱的製作方法
2023-06-28 11:03:11 1
破冰車四泵分動箱的製作方法
【專利摘要】本實用新型的一種破冰車四泵分動箱，包括箱體，箱體設置有一個動力輸入軸，所述箱體設置有四個通過傳動機構與動力輸入軸連接的動力輸出軸，動力輸出軸連接有油泵，所述箱體的兩側分別連接有側板支架，所述側板支架底部設置有減震墊。本實用新型的有益效果是：結構緊湊，充分利用空間，動力輸出效率高，使用安全，故障率低，適合安裝在使用工況惡劣的破冰車上。
【專利說明】破冰車四泵分動箱
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種破冰車四泵分動箱。
【背景技術】
[0002]液壓泵驅分動箱作為發動機的動力分配機構，在動力傳動系統中起著非常關鍵的作用。產品在攤鋪機、掃雪車、壓路機、液壓塔吊、石油鑽探設備、船舶、混砂車等大型工程車輛得到廣泛應用，發動機輸出的力矩通過飛輪與分動箱配套的聯軸器相聯，可以滿足各種泵的安裝聯接降低安裝空間，節省成本。
[0003]破冰車因空間布局的限制，加上需要的液壓功率大，工作時執行動作多，所需液壓泵較多，因此對分動箱的設計要求很高。
【發明內容】
[0004]為解決以上技術上的不足，本實用新型提供了一種結構緊湊，動力輸出效率高的破冰車四泵分動箱。
[0005]本實用新型是通過以下措施實現的:
[0006]本實用新型的一種破冰車四泵分動箱，包括箱體，箱體設置有一個動力輸入軸，所述箱體設置有四個通過傳動機構與動力輸入軸連接的動力輸出軸，動力輸出軸連接有油泵，所述箱體的兩側分別連接有側板支架，所述側板支架底部設置有減震墊。
[0007]上述動力輸出軸連接的四個油泵包括兩個90油泵和兩個45油泵。
[0008]上述兩個90油泵設置在箱體的兩個對角上，兩個45油泵設置在箱體的另兩個對角上。
[0009]本實用新型的有益效果是:結構緊湊，充分利用空間，動力輸出效率高，使用安全，故障率低，適合安裝在使用工況惡劣的破冰車上。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的主視結構示意圖。
[0011]圖2為圖1的側面結構示意圖。
[0012]其中:1、箱體，2、側板支架，3、減震墊，4、90油泵，5、45油泵。
【具體實施方式】
[0013]如圖1、2所示，本實用新型的一種破冰車四泵分動箱，是針對破冰車結構複雜、布局空間狹小且使用工況惡劣條件下設計的。它結構緊湊，動力輸出效率高，使用安全。
[0014]本實用新型包括箱體1，箱體I設置有一個動力輸入軸，箱體I設置有四個通過傳動機構與動力輸入軸連接的動力輸出軸，動力輸出軸連接有油。動力輸出軸連接的四個油泵包括兩個90油泵4和兩個45油泵5。兩個90油泵4設置在箱體I的兩個對角上,兩個45油泵5設置在箱體I的另兩個對角上。[0015]每個油泵的從分動箱取力，避免了傳統一發動機一油泵的串聯關係，合理的利用發動機的功率，減少了安裝空間，簡化了結構。發動機的動力傳輸給分動箱，分動箱通過內部齒輪結構將動力從各動力輸出軸輸出，分動箱輸出的轉速與發動機轉速一致，油泵的標準接口法蘭SAE與分動箱直接連接，通過分動箱的花鍵套與油泵的花鍵軸連接，驅動油泵旋轉。分動箱與發動機直接，從而減少了故障點，同時也就減少了附加環節的時能消耗。
[0016]為保證分動箱的使用可靠性，在分動箱兩側分別安裝側板支架2，增加其穩定性，避免了分動箱及油泵對發動機的額外力矩，並且在側板支架2底部裝有減震墊3，吸收分動箱、泵工作時的衝擊。
[0017]以上所述僅是本專利的優選實施方式，應當指出，對於本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本專利技術原理的前提下，還可以做出若干改進和替換，這些改進和替換也應視為本專利的保護範圍。
【權利要求】
1.一種破冰車四泵分動箱，包括箱體，箱體設置有一個動力輸入軸，其特徵在於:所述箱體設置有四個通過傳動機構與動力輸入軸連接的動力輸出軸，動力輸出軸連接有油泵，所述箱體的兩側分別連接有側板支架，所述側板支架底部設置有減震墊。
2.根據權利要求1所述破冰車四泵分動箱，其特徵在於:所述動力輸出軸連接的四個油泵包括兩個90油泵和兩個45油泵。
3.根據權利要求2所述破冰車四泵分動箱，其特徵在於:兩個90油泵設置在箱體的兩個對角上，兩個45油泵設置在箱體的另兩個對角上。
【文檔編號】F16H57/028GK203374757SQ201320435884
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年7月22日 優先權日:2013年7月22日
【發明者】沈玄, 張以恆, 趙志忠, 黃倫成, 常衍泰, 李迅亞, 王思宏 申請人:山東沃爾華工程機械有限公司