一種鋼結構風嘴接縫防水構造的製作方法

2023-06-30 15:21:06

本發明涉及橋梁風嘴結構技術領域，具體地指一種鋼結構風嘴接縫防水構造。

背景技術：

橋梁風嘴是為了減少強風對橋面結構引起的諧振而採取的設計措施，是橋梁結構的組成部分，尤其是特大型橋梁，它是設計中不可忽視的輔助結構的重要組成部分。傳統的風嘴都是整體式的鋼結構，焊接難度大，裝配的精度較差，增加總裝的焊接時間，延長了梁段的製造周期；並且鋼結構暴露在室外，容易腐蝕而失去或削弱原有的抗風作用。

為解決這些問題，有人提出了使用多個單元部件，通過拼裝的方式將單元部件拼裝成風嘴結構，如專利號為「CN205369001U」的名為「一種用於橋梁的抗風風嘴」的中國發明專利，該專利介紹了一種帶有支撐結構的風嘴，該風嘴包括一殼體，殼體由固定在直邊上的兩條斜邊組成，斜邊形成橫截面為三角形的結構。殼體內部設置有支撐結構，通過支撐結構的支撐能夠極大程度的增強整個風嘴結構的穩定性。但是由於該專利的風嘴是多個殼體拼裝而成，需要考慮如何將多個殼體固定連接為整體結構，而現有技術使用的連接方式容易造成殼體與殼體之間出現縫隙，該縫隙如果不進行密封處理，在下雨天或是溼度較大的天氣，水汽就會進入到殼體內部，造成殼體的鏽蝕損壞，嚴重影響風嘴的使用壽命。

當前，對於風嘴殼體之間的縫隙通常是使用填充劑進行填充，如膩子粉等材料進行填充密閉，但是這些填充結構在使用過程中容易脫落，還是會造成縫隙處的暴露，導致殼體的腐蝕。

技術實現要素：

本發明的目的就是要解決上述背景技術中提到的現有技術的風嘴殼體之間的填充方式容易暴露縫隙導致殼體鏽蝕的問題，提供一種鋼結構風嘴接縫防水構造。

本發明的技術方案為：一種鋼結構風嘴接縫防水構造，包括多個固定在箱梁橫橋向兩側的風嘴殼體單元，位於箱梁同側的多個風嘴殼體單元沿順橋向方向間隔布置；所述每個風嘴殼體單元包括上下布置的上斜板和下斜板，上、下斜板一端固定在箱梁側部，上、下斜板的另一端的端部焊接在一起，兩塊斜板與箱梁側面形成橫截面為三角形的空腔結構，

其特徵在於：相鄰兩塊風嘴殼體單元之間設置有密封結構；所述的密封結構包括防水壓條；所述的防水壓條為覆蓋在相鄰風嘴殼體單元接縫上的不鏽鋼條狀結構，包括覆蓋在相鄰上斜板接縫上的上壓條和覆蓋在相鄰下斜板接縫上的下壓條，上壓條兩側通過螺栓結構密封固定在相鄰的上斜板外表面上，下壓條兩側通過螺栓結構密封固定在相鄰的下斜板外表面上。

進一步的所述的上、下壓條覆蓋在接縫上的部分設置有彎折部；所述的彎折部的橫截面為圓弧形或是三角形結構。

進一步的所述的上壓條下端沿上斜板延伸至上斜板下端的前方，形成覆蓋在上斜板下端和下斜板上端的懸挑結構。

進一步的所述的上、下斜板的外表面上覆蓋有一層橡膠墊板，螺栓依次穿過防水壓條、橡膠墊板和斜板將三者密封連接為一體。

進一步的所述風嘴殼體單元的上、下斜板之間設置有支撐結構。

進一步的所述的支撐結構包括多塊固定在上、下斜板內表面上的橫隔板，多塊橫隔板沿風嘴殼體單元的長度方向間隔布置於上、下斜板內表面上；所述的橫隔板為焊接在上、下斜板內表面上的豎直板狀結構。

進一步的所述的上、下斜板的內表面上焊接有多個間隔設置的肋板所述的橫隔板上開設有多個容置肋板的過焊孔；所述的肋板沿風嘴殼體單元的長度方向穿設於多個過焊孔內。

進一步的所述的過焊孔位於殼體單元的順橋向兩端處填充有防水密封膠；所述的防水密封膠填充在肋板端部與橫隔板之間。

本發明的優點有：1、本發明通過在同側的相鄰的風嘴殼體單元之間的接縫處上設置防水壓條結構，隔絕了水汽進入到風嘴殼體單元的內部空間，防止了水汽導致的風嘴殼體單元鏽蝕損壞，延長了風嘴的使用壽命；

2、本發明的防水壓條結構簡單，安裝方便，後期更新維修簡便易行，降低了風嘴殼體單元接縫處理的難度，提高了安裝效率；

3、本發明通過在防水壓條與斜板之間設置橡膠墊板，增強了兩者的密封性能，也提高了兩者的連接穩定性，避免了風嘴殼體單元在使用過程中產生的晃動導致的部件損壞問題；

4、本發明在風嘴殼體單元空間內設置有支撐結構，提升了風嘴殼體單元的結構穩定性，延長了風嘴殼體單元的使用壽命，且使用的支撐結構結構簡單，安裝方便，不易損壞。

本發明的風嘴結構簡單，安裝方便，能夠大幅度降低風嘴殼體單元接縫處的施工難度，有效隔絕了水汽進入到風嘴殼體單元的內部，延長了風嘴殼體單元的使用壽命，具有極大的推廣價值。

附圖說明

圖1：本發明的風嘴殼體單元的截面結構示意圖；

圖2：本發明的圖1中的A部分放大示意圖；

圖3：本發明的防水壓條的結構示意圖；

其中：1—箱梁；2—上斜板；3—下斜板；4—橡膠墊板；5—橫隔板；6—肋板；7—彎折部；8—過焊孔；9—上壓條；10—下壓條。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步的詳細說明。

如圖1～3，一種鋼結構風嘴接縫防水構造，本實施例的風嘴由多個風嘴殼體單元拼接而成，多個風嘴殼體單元位於箱梁1的橫橋向兩側，位於箱梁1同側的多個風嘴殼體單元相互拼接形成風嘴結構。考慮到橋梁伸縮和材料結構強度問題，位於箱梁1同側的風嘴殼體單元之間有拼接縫，本實施例通過在拼接縫處設置密封結構，避免了水汽進入到風嘴殼體單元的內部。

如圖1～2所示，風嘴殼體單元包括上下布置的上斜板2和下斜板3，上、下斜板一端固定在箱梁1側部，上、下斜板的另一端的端部焊接與箱梁1側部形成橫截面為三角形的空腔結構，兩塊斜板的端部搭接在一起，形成的三角形結構的尖端部背離箱梁1一側。

本實施例通過在相鄰的兩塊上斜板2和相鄰的兩塊下斜板3之間設置密封結構，防止水汽從斜板之間的接縫處進入到風嘴殼體單元內。本實施例的密封結構主要包括防水壓條(如圖3所示，圖中的上方向為偏向於箱梁1一側的方向，圖中的下方向為背離箱梁1的一側方向)，防水壓條為覆蓋在相鄰風嘴殼體單元接縫處上的不鏽鋼條狀結構，防水壓條包括覆蓋在相鄰上斜板2之間的接縫上的上壓條9，和覆蓋在相鄰下斜板3之間的接縫上的下壓條10，上、下壓條沿風嘴殼體單元的長度方向的兩側通過螺栓結構密封固定在相鄰的兩塊斜板上。

其中，為了增強密封連接的效果，上、下斜板的外表面上覆蓋有一層橡膠墊板4，螺栓依次穿過防水壓條、橡膠墊板4和斜板將三者密封連接為一體。橡膠墊板4將防水壓條與斜板之間的連接轉變為軟連接，既增強了兩者的密封效果，又避免了在使用過程中兩者發生碰撞導致的結構變形。

考慮到水汽可能從斜板搭接的端部進入到風嘴殼體單元內，本實施例的上壓條8下端沿上斜板2延伸至上斜板2下端的前方(指背離箱梁1的方向)，形成覆蓋在上斜板2下端和下斜板3上端的懸挑結構，能夠有效的防止水汽從斜板搭接的端部進入到風嘴殼體內部。

另外，使用過程中，壓條可能會產生收縮曲折變化，本實施例的上、下壓條上設置有彎折部7，彎折部7覆蓋在相鄰的斜板之間的接縫上，彎折部7的截面為圓弧形或是三角形結構，如圖3所示。

如圖1～2所示，為了增強風嘴殼體單元的強度，本實施例在風嘴殼體單元內設置有支撐結構，支撐結構包括多塊固定在上、下斜板內表面上的橫隔板5，多塊橫隔板5沿順橋向方向間隔布置於上、下斜板內表面上，橫隔板5為焊接在上、下斜板內表面上的沿橫橋向方向布置的板狀結構。橫隔板5能夠極大程度地增強斜板2的強度，避免在使用過程中出現斜板2彎折的現象發生。

上、下斜板內表面焊接有沿順橋向布置的肋板6，多塊肋板6焊接在斜板2的內表面上用於增強斜板2的強度，橫隔板5在肋板6交匯處開設有貫通橫隔板5的過焊孔8，肋板6沿風嘴殼體單元的長度方向穿過過焊孔8與橫隔板5縱橫交錯布置，肋板6與橫隔板5形成網格狀的支撐結構，增強了斜板2的結構穩定性，延長了斜板2的使用壽命。

由於位於風嘴殼體單元順橋向兩側的橫隔板5上開設有過焊孔8，為了防止水汽通過這些過焊孔8進入到風嘴殼體單元的內部，本實施例在過焊孔8位於風嘴殼體單元的順橋向兩端處填充有防水密封膠，防水密封膠填充在肋板6端部與橫隔板5之間。通過密封處於風嘴殼體單元順橋向兩端的過焊孔8，能夠有效的防止水汽通過這些空隙進入到風嘴殼體單元的內部。

使用時，在工廠預製好需要使用的斜板、橡膠墊板4、橫隔板5和肋板6以及防水壓條，通過現場焊接的方式將斜板的一端固定在箱梁1的側部，另一端的端部也為焊接連接，橫隔板5和肋板6提前固定安裝在斜板上，並塗抹防水密封膠將肋板6的端部密封起來。再使用螺栓結構將防水壓條固定在斜板背離箱梁1的一側端面上，上緊螺栓結構，完成相鄰風嘴殼體單元的固定連接，依次安裝剩下的風嘴殼體單元，直至所有的風嘴殼體單元連接為整體形成箱梁1側部的風嘴。

以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特徵和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和範圍的前提下本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明範圍內。本發明要求保護範圍由所附的權利要求書及其等同物界定。