深圳軌道交通第四期規劃調整會議（深圳城市軌道交通第五期建設規劃）

2023-06-30 15:41:22 3

　 9月5日），《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃（2023-2028年）》環境影響評價第二次公示。（規劃詳情正在添加，請刷新查看）

　　《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃（2023-2028年）》包含13個建設項目，規模約226.8公裡，具體為：15號線、17號線一期、18號線一期、19號線一期、20號線二期、21號線一期、22號線一期、25號線一期、27號線一期、29號線一期、32號線一期、10號線東延（深圳段）、11號線北延（深圳段），以國家批覆為準。

　　10號線東延（東莞段）、11號線北延（東莞段）由東莞市相關部門負責公示工作。

　　一、軌道交通線網規劃

　　2016-2035規劃遠景全市軌道共33條線路，總長約1335公裡，其中市域快線9條，總長494.5公裡，普線24條，總線840.5公裡。

　　深圳軌道交通的發展戰略，一是促進都市圈一體化發展，二是促進外圍中心發展，三是一體化公共運輸體系，改善城市交通結構。

普線布局架構，分為中部地區、西部地區、東部地區三大區域

　　中部地區：根據城市規劃由原福田羅湖中心和大前海中心拓展到龍華南、坂田和布吉，共同打造都市核心區；

　　西部地區：主要沿107國道和大沙河科技創新走廊發展，為實現軸向主要走廊的發展和外圍中心的打造。

　　東部地區：結合東部城市發展規劃，在規劃14號線、21號線等線路快速聯繫市中心區。

　　二、

　　重點：

　　地鐵5期規劃情況

　　線路規劃

　　1、地鐵15號線

　　2、17號線一期

　　3、18號線一期

　　4、19號線一期

　　5、20號線二期

　　服務福田、南山、寶安的西部走廊軌道快線。

　　6、21號線一期

　　服務龍崗區內部快速線路。

　　7、22號線一期

　　服務福田、龍華的中部走廊軌道快速線。

　　8、25號線一期

　　服務龍崗、龍華、寶安的軌道普線。

　　9、27號線一期

　　服務科技園、西麗、龍華的普線。

　　10、29號線一期

　　服務南山區內部的普線。

11、32號線一期

　　服務大鵬新區內部的普線，線路設有兩個方案。

　　12、13、東莞段線路

　　10號線東延和11號線北延

　　車輛基地規劃

　　13個項目中有11個線路設有車輛基地，分別如下：

　　15號線：設同樂車輛段1處，用地約29.6公頃。

　　17號線一期：設南灣停車場1處，用地約18公頃。