帶先導溢流閥的齒輪轉向泵的製作方法

2023-06-30 18:02:41 3

專利名稱：帶先導溢流閥的齒輪轉向泵的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於液壓元件，特別涉及一種帶先導溢流閥的齒輪轉向泵。
背景技術：
目前，轉向油泵還是汽車轉向系統主要動力源，給轉向機提供可靠的高壓油，隨著汽車載重越來越大，輪胎所需轉矩越來越大，向油泵輸出壓力也越來越高，在高壓力下，原葉片式轉向油泵裡的葉片必然承受很高壓力，由於葉片泵結構限制，葉片必須承受壓力的同時還要在葉片槽內滑動，這樣就限制葉片式轉向泵輸出壓力不能太高，大噸位載重汽車轉向時葉片泵經常在極限壓力下工作，轉向油泵故障率增加。

發明內容本實用新型的目的在於克服上述技術不足，提供一種結構簡單，可以降低故障率，安全可靠的帶先導溢流閥的齒輪轉向泵。本實用新型解決技術問題採用的技術方案是帶先導溢流閥的齒輪轉向泵包括主動齒輪、前泵蓋、泵體、從動齒輪、定位銷、連接齒輪、緊固螺母，其特點是後泵蓋內設有滑閥孔，滑閥孔內裝有滑閥體，滑閥孔前、後兩端各鑽一個斜孔即前閥孔和後閥孔，前閥孔和後閥孔均與泵蓋出油孔連通，滑閥孔右端頭裝有螺塞，螺塞和後端蓋之間裝有擋圈，滑閥孔內滑閥體和螺塞端面之間裝有彈簧。本實用新型的有益效果是帶先導溢流閥的齒輪轉向泵滿足了目前大噸位載重汽車轉向油泵輸出壓力越來越高的需求，大幅度降低了大噸位載重汽車轉向油泵故障率，提高了大噸位載重汽車的安全性，降低了事故的隱患，保障了司機及他人的人身安全。
以下結合附圖以實施例具體說明。圖I是帶先導溢流閥的齒輪轉向泵結構剖視圖。圖2是圖I中後端蓋的A-A剖視圖。圖中，1_主動齒輪;2_ iu泵蓋;3_泵體;4_後泵蓋;4_1_後閥孔;4_2_ |1|閥孔；4-3-泵蓋出油孔；4-4_滑閥孔；5_從動齒輪；6_定位銷；7_緊固螺母；8_連接齒輪；9-滑閥體；10_彈簧；11_擋圈；12_螺塞；13_座圈一 ；14_座圈二 ；15_滑動軸承；16_骨架油封；17-隔墊；18-孔用擋圈；19_滾動軸承；20-墊圈；21_半圓鍵。
具體實施方式
實施例，參照附


圖1、2，帶先導溢流閥的齒輪轉向泵的前泵蓋2、泵體3、後泵蓋4之間用螺栓連接，前泵蓋2和泵體3之間、泵體3和後泵蓋4之間均用定位銷6限位。後泵蓋
4內設有滑閥孔4-4，滑閥孔4-4內裝有滑閥體9，滑閥孔4-4前、後兩端各鑽一斜孔即前閥孔4-2和後閥孔4-1，前閥孔4-2和後閥孔4-1均與泵蓋出油孔4_3連通，滑閥孔4_4右端頭裝有螺塞12，螺塞12和後端蓋4之間裝有擋圈11，滑閥孔4-4內滑閥體9和螺塞12端面之間裝有彈簧10。泵體3內裝有座圈一 13和座圈二 14，座圈一 12和座圈二 14內分別穿裝滑動軸承15，滑動軸承15內分別穿裝主動齒輪I和從動齒輪5，主動齒輪I和從動齒輪5之間嚙合傳動連接，座圈一 13和座圈二 14之間用定位銷6限位。主動齒輪I和前泵蓋2之間裝有骨架油封16密封，骨架油封16左側裝有隔墊17，隔墊17左側裝有滾動軸承19，滾動軸承19左側用孔用擋圈18限位，主動齒輪I左端頭用半圓鍵21鍵連接套裝連接齒輪8，用緊固螺母7和墊圈20緊固。·
權利要求1. 一種帶先導溢流閥的齒輪轉向泵，包括主動齒輪(I)、前泵蓋(2)、泵體(3)、從動齒輪(5)、定位銷(6)、連接齒輪(8)、緊固螺母(7)，其特徵在於後泵蓋(4)內設有滑閥孔(4-4)，滑閥孔(4-4)內裝有滑閥體(9)，滑閥孔(4-4)前、後兩端各鑽一個斜孔即前閥孔(4-2)和後閥孔(4-1)，前閥孔(4-2)和後閥孔(4-1)均與泵蓋出油孔(4_3)連通，滑閥孔(4-4)右端頭裝有螺塞(12)，螺塞(12)和後端蓋(4)之間裝有擋圈(11)，滑閥孔(4-4)內滑閥體(9 )和螺塞(12 )端面之間裝有彈簧(10 )。
專利摘要本實用新型屬於液壓元件，特別涉及一種帶先導溢流閥的齒輪轉向泵，包括主動齒輪(1)、前泵蓋(2)、泵體(3)、從動齒輪(5)、定位銷(6)、連接齒輪(8)、緊固螺母(7)，後泵蓋(4)內設有滑閥孔(4-4)，滑閥孔(4-4)內裝有滑閥體(9)，滑閥孔(4-4)前、後兩端各鑽一個斜孔即前閥孔(4-2)和後閥孔(4-1)，前閥孔(4-2)和後閥孔(4-1)均與泵蓋出油孔(4-3)連通，滑閥孔(4-4)右端頭裝有螺塞(12)，螺塞(12)和後端蓋(4)之間裝有擋圈(11)，滑閥孔(4-4)內滑閥體(9)和螺塞(12)端面之間裝有彈簧(10)，帶先導溢流閥的齒輪轉向泵提高了大噸位載重汽車的安全性，降低了事故的隱患，保障了司機及他人的人身安全。
文檔編號F04C15/00GK202746195SQ20122046151
公開日2013年2月20日 申請日期2012年9月12日 優先權日2012年9月12日
發明者楊國強, 曹志, 郭穎, 趙顯 申請人:阜新鴻志液壓機械有限公司