一種機動車的電喇叭的透氣透水裝置的製作方法

2023-06-30 13:04:01

專利名稱：一種機動車的電喇叭的透氣透水裝置的製作方法
技術領域：
一種機動車的電喇叭的透氣透水裝置技術領域[0001]本實用新型涉及一種機動車的電喇叭的透氣透水裝置。
技術背景[0002]目前，現有機動車的電喇叭為了防水大多採用密封膠密封的方法，由於電喇叭工 作線圈發熱，使得電喇叭內外的溫差較大時，電喇叭內部的空氣就會形成水霧結成水珠，因 此不能起到防水效果，而且由於開關負載發生電弧發電，產生臭氧會腐蝕金屬零部件。還有 的電喇叭採用單向閥保持喇叭內的乾燥，時間久了，電喇叭內產生負壓，從而使得單向閥不 能正常工作，防水效果也不行。發明內容[0003]本實用新型的目的為了克服現有技術的缺陷，本實用新型通過在所述的線圈骨 架和電喇叭底盤上對應位置均設有透氣透水孔，從而提供了一種能透氣透水的機動車的電 喇叭的透氣透水裝置。[0004]本實用新型的技術方案一種機動車的電喇叭的透氣透水裝置，包括有電喇叭底 盤、接線座以及線圈骨架，所述的接線座設置在所述電喇叭底盤的外側，所述的線圈骨架設 置在所述的電喇叭底盤內側，所述的線圈骨架和電喇叭底盤上對應位置均設有透氣透水 孔。採用上述技術方案，設置透氣透水孔使得電喇叭在保證透氣效果的同時，也具有透水的 功能。[0005]本實用新型的進一步改進所述的接線座包括有兩接線端子，連接所述兩接線端 子的連接塊，所述的透氣透水孔位於對應所述連接塊位置，所述連接塊與所述透氣透水孔 相對的面為斜面。採用上述進一步改進，使得電喇叭透氣透水效果更好。


[0006]圖1為本實用新型的零部件分解圖；[0007]圖2為本實用新型的結構剖視圖；[0008]圖3為圖2中I部分局部放大圖。
具體實施方式
[0009]如圖1、2、3所示，一種機動車的電喇叭的透氣透水裝置，包括有電喇叭底盤1、接 線座2以及線圈骨架3，所述的接線座2設置在所述電喇叭底盤1的外側，所述的線圈骨架 3設置在所述的電喇叭底盤1內側，所述的線圈骨架3和電喇叭底盤1上對應位置均設有透 氣透水孔4。本具體實施例中，所述的電喇叭底盤1上的透氣透水孔4的直徑為1. 5飛mm。[0010]所述的接線座2包括有兩接線端子21，連接所述兩接線端子21的連接塊22，所述 的透氣透水孔4位於對應所述連接塊22位置，所述連接塊22與所述透氣透水孔4相對的 面為斜面221。本具體實施例中，所述的斜面221相對於豎直方向的夾角為30°飛0°之間，這樣使得空氣能更好地形成對流，增加透氣透水的性能。
權利要求1.一種機動車的電喇叭的透氣透水裝置，包括有電喇叭底盤、接線座以及線圈骨架， 所述的接線座設置在所述電喇叭底盤的外側，所述的線圈骨架設置在所述的電喇叭底盤內 側，其特徵在於所述的線圈骨架和電喇叭底盤上對應位置均設有透氣透水孔。
2.根據權利要求1所述的一種機動車的電喇叭的透氣透水裝置，其特徵在於所述的 接線座包括有兩接線端子，連接所述兩接線端子的連接塊，所述的透氣透水孔位於對應所 述連接塊位置，所述連接塊與所述透氣透水孔相對的面為斜面。
專利摘要本實用新型涉及一種機動車的電喇叭的透氣透水裝置，包括有電喇叭底盤、接線座以及線圈骨架，所述的接線座設置在所述電喇叭底盤的外側，所述的線圈骨架設置在所述的電喇叭底盤內側，所述的線圈骨架和電喇叭底盤上對應位置均設有透氣透水孔。採用上述技術方案，本實用新型提供了一種能透氣透水的機動車的電喇叭的透氣透水裝置。
文檔編號G10K9/18GK201821479SQ20102057699
公開日2011年5月4日 申請日期2010年10月26日 優先權日2010年10月26日
發明者張喜濤, 方衛星 申請人:浙江正泰汽車零部件有限公司