一種陶瓷基板電鍍生產線用過渡裝置的製作方法

2023-06-27 23:24:16 1

本實用新型涉及陶瓷基板生產設備技術領域，具體涉及一種陶瓷基板電鍍生產線用過渡裝置。

背景技術：
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近年來，在陶瓷的應用領域中通過將陶瓷與金屬相組合獲得新的用途開發。例如，將鎳合金、鈦合金、鉻合金等所組成金屬材料連接於由氧化鋁、氧化鋯、氧化鎂等所組成的陶瓷材料上，利用擴散組合等的組合技術製造金屬和陶瓷的結合材料，並在結合材料上表面進行抗氧化層的電鍍，這種材料已使用於各裝置和設備中。

但是，生產習知的金屬和陶瓷結合材料中，由於將金屬材料在一定的壓力下簡單地結合在陶瓷材料上，因此加壓中，與金屬比較會使脆性材料的陶瓷材料發生破損，具有生產率下降的問題。尤其是在壓合生產線和電鍍生產線之間過渡過程中，以及對陶瓷基板造成損傷，甚至是破碎。

技術實現要素：
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本實用新型的目的就是針對現有技術的不足，提供一種陶瓷基板電鍍生產線用過渡裝置。

本實用新型的技術解決措施如下：

一種陶瓷基板電鍍生產線用過渡裝置，包括過渡組件以及控制組件，過渡組件一側與壓合生產線銜接，另一側與電鍍生產線銜接，過渡組件包括車廂，車廂由底板、側壁以及上蓋組成，底板、側壁以及上蓋形成車廂的內部空間，控制組件設置在內部空間中；車廂下部四角設置有行走輪，行走輪通過行走軸以及安裝架固定在車廂下部；車廂的上蓋上設置有多個伸縮機構，伸縮機構上部安裝有過渡滾筒機構，陶瓷基板經由過渡滾筒機構輸送轉移；其中，伸縮機構包括底座，底座為「幾」字形結構，底座通過緊固螺栓和鎖緊螺母實現與上蓋之間的可拆卸連接；底座上部焊接有第一固定架，第一固定架正上方還設置有第二固定架，第一固定架與第二固定架之間通過彈性密封管連接；第一固定架、第二固定架以及彈性密封管共同形成的空間內設置有伸縮彈簧，伸縮彈簧上部連接有第二連接塊、下部連接有第一連接塊，第二連接塊與第二固定架的下部相抵，第一連接塊與第一固定架的上部相抵，第一連接塊下部與螺杆軸固定連接，螺杆軸穿過第一固定架和底座，螺杆軸下部設置有旋轉電機，旋轉電機位於底座形成的腔室內。

壓合生產線包括壓合工作檯以及壓合滾筒機構，其中，壓合滾筒機構包括下部支架，下部支架上固定有壓合支撐架，壓合滾筒轉動連接在壓合支撐架上。

過渡滾筒機構包括過渡支撐架和過渡滾筒，過渡滾筒轉動連接在過渡支撐架上。

伸縮機構為四個，分別位於上蓋的上部四角處。

緊固螺栓包括螺紋部，螺紋部與鎖緊螺母配合。

過渡滾筒機構與車廂之間還設置有頂升機構，頂升機構包括上部頂升杆和下部驅動氣缸，下部驅動氣缸位於車廂內。

本實用新型的有益效果在於：該過渡裝置具有伸縮功能，能夠無縫銜接壓合生產線與電鍍生產線，同時，與陶瓷基板接觸的滾輪為帶有彈性外層的滾輪結構，避免了對陶瓷基板的劃傷、刮碰。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為過渡組件的結構示意圖；

圖3為伸縮機構的結構示意圖。

具體實施方式：

為了使本實用新型的上述目的、特徵和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做出詳細的說明。

如圖1-3所示，陶瓷基板電鍍生產線用過渡裝置包括過渡組件以及控制組件，過渡組件一側與壓合生產線銜接，另一側與電鍍生產線銜接，過渡組件包括車廂24，車廂24由底板244、側壁242以及上蓋228組成，底板244、側壁242以及上蓋228形成車廂24的內部空間，控制組件設置在內部空間中；車廂24下部四角設置有行走輪25，行走輪25通過行走軸29以及安裝架28固定在車廂24下部；車廂24的上蓋228上設置有多個伸縮機構22，伸縮機構22上部安裝有過渡滾筒機構21，陶瓷基板13經由過渡滾筒機構21輸送轉移；其中，伸縮機構22包括底座227，底座227為「幾」字形結構，底座227通過緊固螺栓291和鎖緊螺母292實現與上蓋228之間的可拆卸連接；底座227上部焊接有第一固定架226，第一固定架226正上方還設置有第二固定架221，第一固定架226與第二固定架221之間通過彈性密封管222連接；第一固定架226、第二固定架221以及彈性密封管222共同形成的空間內設置有伸縮彈簧223，伸縮彈簧223上部連接有第二連接塊225、下部連接有第一連接塊224，第二連接塊225與第二固定架221的下部相抵，第一連接塊224與第一固定架226的上部相抵，第一連接塊224下部與螺杆軸固定連接，螺杆軸穿過第一固定架226和底座227，螺杆軸下部設置有旋轉電機261，旋轉電機261位於底座227形成的腔室內。

壓合生產線包括壓合工作檯以及壓合滾筒機構，其中，壓合滾筒機構包括下部支架14，下部支架14上固定有壓合支撐架11，壓合滾筒12轉動連接在壓合支撐架11上。

過渡滾筒機構21包括過渡支撐架和過渡滾筒26，過渡滾筒26轉動連接在過渡支撐架上。

伸縮機構22為四個，分別位於上蓋228的上部四角處。

緊固螺栓291包括螺紋部241，螺紋部241與鎖緊螺母292配合。

過渡滾筒機構21與車廂24之間還設置有頂升機構23，頂升機構23包括上部頂升杆和下部驅動氣缸243，下部驅動氣缸243位於車廂內。

所述實施例用以例示性說明本實用新型，而非用於限制本實用新型。任何本領域技術人員均可在不違背本實用新型的精神及範疇下，對所述實施例進行修改，因此本實用新型的權利保護範圍，應如本實用新型的權利要求所列。