貨運汽車用木質貨箱欄板的製作方法

2023-06-27 11:36:11 1

專利名稱：貨運汽車用木質貨箱欄板的製作方法
技術領域：
本實用新型屬車用欄板，尤其是涉及一種貨運汽車用貨箱欄板。
背景技術：
現有載貨類運輸車，其貨箱欄板多為矩形鋼結構框架加瓦楞板的焊接件，不易更 換且減震性差，使用中存在一些問題首先是瓦楞板式的貨箱欄板多為焊接整體式，當貨箱 欄板碰撞後不易更換及維修，影響外觀；其次在運輸貴重易碎物品時，瓦楞板式的貨箱欄板 的減震性不好；此外瓦楞板式的貨箱欄板整體重量偏重，工人製作的工作量大。
發明內容本實用新型的目的是提供一種貨運汽車用木質貨箱欄板，將貨箱欄板製成角鋼加 木板的連接結構件，不僅易更換、減震性好，而且自重輕、減輕工人的工作量。本實用新型的目的是這樣來實現的一種貨運汽車用木質貨箱欄板，包括框架和 木質欄板，框架為長方形的角鋼焊接件，木質欄板為木質板，其特徵是在框架上側的左、右 直角部的外側面上對稱地分別焊裝外伸的限位鎖鉤板，在各限位鎖鉤板的外伸段的上部均 開設限位豁口孔，用於嵌裝限位鎖軸，以固定貨運汽車兩側安裝的貨箱欄板；在框架的前側 面上均布設置豎向的前連接板，該前連接板為長條形扁鋼且下端彎成圓環形下耳座，各前 連接板的上端段和下端段均對應與框架的上、下角鋼的前側面焊成一體，在各前連接板上 自上至下均布開設連接通孔；在各前連接板的下耳座的左、右兩側均設置下連接板，該下連 接板亦為扁鋼段且上端亦彎成圓環形上耳座，各下連接板的下端段均焊在貨箱的底板框架 上，在各前連接板的下耳座與其兩側的下連接板的上耳座中均插裝帶凸肩端的連接銷軸並 在此連接銷軸的伸出段上開孔安裝開口銷以限位，以便於貨箱欄板的翻轉；在框架角鋼的 後內側安裝木質欄板，對應於各豎向的前連接板，在木質欄板的後部分別豎向安裝長條扁 鋼的後壓條板，同時，在各後壓條板上和在木質欄板上自上至下均布開設與前連接板上的 連接通孔相對應一致的通孔，並分別穿裝螺栓緊固連接，這種角鋼框架加木質板的貨箱欄 板便於拆裝維修，自重較輕，減震性好。本實用新型所提出的貨運汽車用木質貨箱欄板結構合理，使用方便可靠，不僅易 更換、減震性好，而且自重輕、減輕工人的工作量。現結合附圖和實施例對本實用新型所提出的貨運汽車用木質貨箱欄板作進一步 的描述。

圖1是本實用新型所提出的貨運汽車用木質貨箱欄板的主視示意圖。圖2是圖1中A-A剖視示意圖。圖1、圖2中1、限位鎖鉤板 2、框架 3、前連接板 4、下連接板 5、連 接鎖軸 6、開口銷7、木質欄板 8、後壓條板[0010]具體實施方法從圖1、圖2中可以看出一種貨運汽車用木質貨箱欄板，包括框架2和木質欄板 7，框架2為長方形的角鋼焊接件，木質欄板7為木質板，其特徵是在框架2上側的左、右直 角部的外側面上對稱地分別焊裝外伸的限位鎖鉤板1，在各限位鎖鉤板1的外伸段的上部 均開設限位豁口孔，用於嵌裝限位鎖軸，以固定貨運汽車兩側安裝的貨箱欄板；在框架2的 前側面上均布設置豎向的前連接板3，該前連接板3為長條形扁鋼且下端彎成圓環形下耳 座，各前連接板3的上端段和下端段均對應與框架2的上、下角鋼的前側面焊成一體，在各 前連接板3上自上至下均布開設連接通孔；在各前連接板3的下耳座的左、右兩側均設置下 連接板4，該下連接板4亦為扁鋼段且上端亦彎成圓環形上耳座，各下連接板4的下端段均 焊在貨箱的底板框架上，在各前連接板3的下耳座與其兩側的下連接板4的上耳座中均插 裝帶凸肩端的連接銷軸5並在此連接銷軸5的伸出段上開孔安裝開口銷6以限位，以便於 貨箱欄板的翻轉；在框架2角鋼的後內側安裝木質欄板7，對應於各豎向的前連接板3，在木 質欄板7的後部分別豎向安裝長條扁鋼的後壓條板8，同時，在各後壓條板8上和在木質欄 板7上自上至下均布開設與前連接板3上的連接通孔相對應一致的通孔，並分別穿裝螺栓 緊固連接，這種角鋼框架2加木質欄板7的貨箱欄板便於拆裝維修，自重較輕，減震性好。
權利要求一種貨運汽車用木質貨箱欄板，包括框架(2)和木質欄板(7)，其特徵是a、在框架(2)上側的左、右直角部的外側面上對稱地分別焊裝外伸的限位鎖鉤板(1)，在各限位鎖鉤板(1)的外伸段的上部均開設限位豁口孔；b、在框架(2)的前側面上均布設置豎向的前連接板(3)，該前連接板(3)為長條形扁鋼且下端彎成圓環形下耳座，各前連接板(3)的上端段和下端段均對應與框架(2)的上、下角鋼的前側面焊成一體，在各前連接板(3)上自上至下均布開設連接通孔；c、在各前連接板(3)的下耳座的左、右兩側均設置下連接板(4)，該下連接板(4)亦為扁鋼段且上端亦彎成圓環形上耳座，各下連接板(4)的下端段均焊在貨箱的底板框架上，在各前連接板(3)的下耳座與其兩側的下連接板(4)的上耳座中均插裝帶凸肩端的連接銷軸(5)並在此連接銷軸(5)的伸出段上開孔安裝開口銷(6)；d、在框架(2)角鋼的後內側安裝木質欄板(7)，對應於各豎向的前連接板(3)，在木質欄板(7)的後部分別豎向安裝長條扁鋼的後壓條板(8)，在各後壓條板(8)上和在木質欄板(7)上自上至下均布開設與前連接板(3)上的連接通孔相對應一致的通孔，並分別穿裝螺栓緊固連接。
專利摘要本實用新型是一種貨運汽車用木質貨箱欄板，屬車用欄板，其特徵是在框架上側的左、右直角部的外側面上對稱地焊裝外伸的開設限位豁口孔的限位鎖鉤板，在框架的前側面上均布焊置豎向的前連接板，各前連接板均為長條形扁鋼且下端彎成圓環形下耳座；在各下耳座的左、右兩側均設置下連接板，該下連接板亦為扁鋼段且上端彎成圓環形上耳座，在各前連接板的下耳座與其兩側的下連接板的上耳座中均插裝連接銷軸並安裝開口銷，在框架角鋼的後內側安裝木質欄板，對應於各豎向的前連接板，在木質欄板的後部分別安裝長條扁鋼的後壓條板，在各前連接板、後壓條板上和在木質欄板上自上至下均布對應開孔並分別穿裝螺栓緊固連接，該貨箱欄板便於拆裝維修，自重較輕，減震件好。
文檔編號B62D33/027GK201559720SQ20092018004
公開日2010年8月25日 申請日期2009年10月22日 優先權日2009年10月22日
發明者楊路, 谷大偉 申請人:安徽星馬汽車股份有限公司