一種車載導航顯示裝置的製作方法
2023-06-27 17:01:56 1
專利名稱：一種車載導航顯示裝置的製作方法
技術領域：
本申請涉及車載導航技術領域，特別是涉及一種車載導航顯示裝置。
背景技術：
圖1所示為現有的一種車載導航顯示構架的結構示意圖,所述車載導航顯示構架包括導航核心板101、視頻D/A轉換單元102、第一模擬RGB接口 103、第二模擬RGB接口104、視頻A/D轉換單元105、第一數字顯示屏106、第二數字顯示屏107，觸控螢幕108，該車載導航顯示構架的工作過程為:導航核心板101輸出的數字視頻信號分成兩路，其中一路直接提供給第一數字顯示屏106進行顯示，另一路利用視頻D/A轉換單元102將轉換為模擬視頻信號，以模擬視頻信號形式進行傳輸後，再將模擬視頻信號通過視頻AD轉換單元105轉換為數字視頻信號後，傳輸至第二數字顯示屏107進行顯示。圖1所示的構架不能支持兩個解析度不同的數字顯示屏，其二，由於採用了數字視頻信號轉換為模擬視頻信號進行傳輸，又將模擬視頻信號轉換為數字視頻信號進行顯示的方式，在模擬視頻信號的傳輸過程中容易受到外界幹擾信號的幹擾。此外，由於導航核心板上只有一個觸控螢幕接口，因此僅支持一個數字顯示屏的觸摸操作，無法實現兩個數字顯示屏的觸摸操作。
實用新型內容為解決上述技術問題，本申請實施例提供一種車載導航顯示裝置，以實現支持兩個解析度不同的數字顯示屏，且支持兩個數字顯示屏的觸摸操作，同時，提高顯示質量，技術方案如下:本申請提供一種車載導航顯示裝置，包括:輸出數字視頻信號的導航核心板、第一信號轉換模塊、第一低壓差分信號接口、第二低壓差分信號接口、第二信號轉換模塊、第一數字顯示屏、第二數字顯·示屏和第一觸摸單元，其中:所述導航核心板的輸出端連接所述第一數字顯示屏；所述第一信號轉換模塊的信號輸入端連接所述導航核心板的輸出端，所述第一信號轉換模塊的信號輸出端連接第一低壓差分信號接口，將接收到的數字視頻信號轉換為低壓差分信號；所述第二低壓差分信號接口通過低壓差分信號線纜連接所述第一低壓差分信號接口 ；所述第二信號轉換模塊的輸入端連接所述第二低壓差分信號接口，輸出端連接所述第二數字顯示屏，將接收到的低壓差分信號轉換為數字視頻信號，並對所述數字視頻信號進行縮放處理後提供給第二數字顯示屏進行顯示；所述第一觸摸單元的輸出端與所述導航核心板的觸控螢幕接口相連。優選的，上述的車載導航顯示裝置還包括:觸摸轉換模塊，以及位於所述第二數字顯示屏上的第二觸摸單元，其中:[0012]所述第二觸摸單元的輸出端與所述觸摸轉換模塊的信號輸入端連接；所述觸摸轉換模塊的信號輸出端與所述導航核心板的I/O接口連接，將接收到的觸摸信號轉換為I2C信號提供給導航核心板。優選的，所述觸摸轉換模塊為I2C觸摸控制器。優選的，所述第一信號轉換模塊為低壓差分信號並串行轉換器。優選的，所述第二信號轉換模塊為現場可編程門陣列模塊，所述現場可編程門陣列模塊的信號輸入端為所述第二信號轉換模塊的輸入端，所述現場可編程門陣列模塊的信號輸出端為所述第二信號轉換模塊的輸出端。優選的，所述第二信號轉換模塊為低壓差分信號轉換模塊、視頻縮放單元和微處理器，其中:所述低壓差分信號轉換模塊的輸入端為所述第二信號轉換模塊的輸入端，所述低壓差分信號轉換模塊的輸出端連接所述視頻縮放單元的輸入端，將低壓差分信號轉換為數字視頻信號提供給視頻縮放單元；所述視頻縮放單元的輸出端為所述第二信號轉換模塊的輸出端；所述微處理器的I/O接口連接所述視頻縮放單元的I/O接口，以控制所述視頻縮放單元的工作狀態。優選的，所述微處理器為單片機。由以上本申請實施例提供的技術方案可見，所述車載導航顯示裝置，將導航核心板輸出的數字視頻信號分成兩路進行傳輸，一路直接提供給第一數字顯示屏進行顯示，另一路轉換為LVDS (Low-Voltage Differential Signaling低壓差分信號)進行傳輸，再將LVDS轉換為數字視頻信號並進行縮放後提供給第二數字顯示屏進行顯示，從而顯示在一個車載導航顯示裝置中使用兩個解析度不同的顯示屏進行顯示，而且傳輸過程採用LVDS信號形式，不易受外界幹擾，且提高了數字視頻信號的傳輸距離，實現兩個顯示屏的長距離顯
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為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為現有技術一種車載導航顯示裝置的結構示意圖；圖2為本申請實施例一種車載導航顯示裝置的結構示意圖；圖3為本申請實施例另一種車載導航顯示裝置的結構示意圖；圖4為本申請實施例另一種車載導航顯示裝置的結構示意圖；圖5為本申請實施例另一種車載導航顯示裝置的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本技術領域的人員更好地理解本申請中的技術方案，下面將結合本申請實施例中的附圖，對本申請實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本申請中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬於本申請保護的範圍。請參見圖2，示出了本申請實施例一種車載導航顯示裝置的結構示意圖，所述裝置包括:導航核心板201、第一信號轉換模塊202、第一低壓差分信號接口 203、第二低壓差分信號接口 204、第二信號轉換模塊205、第一數字顯示屏206、第二數字顯示屏207、第一觸摸單元208，其中:導航核心板201的輸出端連接第一數字顯示屏206，將數字視頻信號提供給第一數字顯示屏206進行顯示。同時，導航核心板201的輸出端連接第一信號轉換模塊202的信號輸入端，用於將導航核心板201輸出的數字視頻信號轉換為LVDS (Low-VoltageDifferential Signaling,低壓差分信號)信號。LVDS是一種信號傳輸模式，也是一種電平標準，廣泛應用於液晶顯示屏接口中，LVDS能夠提供高數據傳輸率，且功耗很低。此外，LVDS還具有噪聲低、信號傳輸可靠、高噪聲抑制能力強、低電壓電源兼容性好等優點。第一信號轉換模塊202的輸出的LVDS通過第一低壓差分信號接口 203和第二低壓差分信號接口 204傳輸給第二信號轉換模塊205。其中，第一信號轉換模塊可以通過LVDS並串行轉換器實現。第二信號轉換模塊205用於將接收到的LVDS信號轉換為數字視頻信號，並對所述數字視頻信號進行縮放處理後提供給第二數字顯示屏207。其中，第一數字顯示屏的解析度和第二數字顯示屏的解析度不同，具體的，比如，第一數字顯示屏的解析度可以為800*480，第二數字顯示屏的解析度可以為480*272。第二信號轉換模塊對數字視頻信號的縮放比例與第二數字顯示屏的分辨力相對應。第一觸摸單元208與所述第一數字顯示屏207配套使用構成觸摸顯示屏，其中:第一觸摸單元208的輸出端連接導航核心板201的觸控螢幕接口，用於將操作者觸發第一觸摸單元產生的觸發信號提供給導航核心板。本實施例提供的車載導航顯示裝置的工作過程如下:導航核心板輸出數字視頻信號通過匹配電阻分成兩路進行傳輸，其中一路直接輸送至第一數字顯示屏進行顯示，同時，通過第一觸摸單元接收觸摸信號提供給導航核心板進行處理，實現對第一數字顯示屏的觸摸操作；另一路經過第一信號轉換模塊轉換為LVDS信號後，傳輸至第二信號轉換模塊，由第二信號轉換模塊將LVDS信號轉換為數位訊號，並將轉換後的數位訊號進行縮放處理後提供給第二數字顯示屏進行顯示。上述過程可知，在一個車載導航顯示裝置中使用兩個解析度不同的顯示屏進行顯不，而且，由於將數字視頻信號轉換為LVDS信號進行傳輸，由於LVDS信號具有傳輸可靠性高、低噪聲、抑制高噪聲的特點，因此，傳輸過程不易受外界幹擾。本實施例提供的車載導航顯示裝置，將導航核心板輸出的數字視頻信號分成兩路進行傳輸，一路直接提供給第一數字顯示屏進行顯示，另一路轉換為LVDS信號進行傳輸，再將LVDS轉換為數字視頻信號並進行縮放後提供給第二數字顯示屏進行顯示，從而顯示在一個車載導航顯示裝置中使用兩個解析度不同的顯示屏進行顯示，而且傳輸過程採用LVDS信號形式，不易受外界幹擾，且提高了數字視頻信號的傳輸距離，實現兩個顯示屏的長距離顯示。請參見圖3，示出了本申請實施例另一種車載導航顯示裝置的結構示意圖，在圖2對應的實施例的基礎上增加第二觸摸單元209和觸摸轉換模塊210。第二觸摸單元209的輸出端連接觸摸轉換模塊210的信號輸入端，觸摸轉換模塊210的信號輸出端連接導航核心板的I/O接口。觸摸轉換模塊具體可以通過I2C觸摸控制器實現。第二觸摸單元與第二數字顯示屏構成觸控螢幕，操作者觸摸第二觸摸單元209產生的觸發操作信號提供給觸摸轉換模塊210，觸摸轉換模塊將觸發操作信號轉換為I2C信號提供給導航核心板，從而實現對第二數字顯示屏的觸摸操作，而且無需佔用導航核心板的觸控螢幕接口。優選的，圖2和圖3對應的實施例中的第二信號轉換模塊可以通過FPGA(Field —Programmable Gate Array,現場可編程門陣列)晶片實現,其中,FPGA晶片為專用集成電路領域中的半定製電路，採用FPGA晶片用戶無需投片生產即能得到合適的晶片。而且，FPGA晶片內部具有豐富的觸發器和I/O引腳，FPGA晶片採用高速CMOS工藝，功耗低，且能夠兼容CMOS、TTL電平等優點。通過對FPGA編程實現數字視頻信號的縮放處理，即FPGA晶片接收LVDS信號後，輸出另一種解析度的數字視頻信號，比如輸出解析度為480*272數字視頻信號提供給第二數字顯示屏進行顯示。請參見圖4，示出了本申請另一種車載導航顯示裝置的結構示意圖，本實施例給出了圖2中的第二信號轉換模塊的具體實現形式，具體的，第二信號轉換模塊可以通過低壓差分信號轉換模塊211、視頻縮放單元212、微處理器213實現。具體的，低壓差分信號轉換模塊211的輸入端為第二信號轉換模塊的輸入端，低壓差分信號轉換模塊211的輸出端連接視頻縮放單元212的輸入端，視頻縮放單元212的輸出端為第二信號轉換模塊的輸出端；微處理器213的I/O接口連接視頻縮放單元213的I/O接口，微處理用於控制所述視頻縮放單元的工作狀態，其中，微處理器213可以通過單片機實現。低壓差分信號轉換模塊211用於將接收到的LVDS信號轉換為數字視頻信號，並提供給視頻縮放單元212進行視頻信號縮放處理，以供解析度不同的數字顯示屏進行顯示，其中，視頻縮放單元對所述視頻信號的縮放比例由微處理器213控制。其他模塊的功能與上述實施例中名稱相同的模塊的功能相同，此處不再贅述。本實施例提供的車載導航顯示裝置通過低壓差分信號轉換模塊、視頻縮放單元和微處理實現LVDS信號至數字視頻信號的轉換，並對數位訊號的縮放。參見圖5,示出了另一種車載導航顯示裝置的結構示意圖，與圖4對應的實施例所不同的是，增加第二觸摸單元209和觸摸轉換模塊210。第二觸摸單元209的輸出端連接觸摸轉換模塊210的信號輸入端，觸摸轉換模塊210的信號輸出端連接導航核心板的I/O接口。觸摸轉換模塊具體可以通過將I2C觸摸控制器實現。[0060]第二觸摸單元與第二數字顯示屏構成觸控螢幕，操作者觸摸第二觸摸單元209產生的觸發操作信號提供給觸摸轉換模塊210，觸摸轉換模塊將觸發操作信號轉換為I2C信號提供給導航核心板，從而實現對第二數字顯示屏的觸摸操作，而且無需佔用導航核心板的觸控螢幕接口。本實施例提供的車載導航顯示裝置通過低壓差分信號轉換模塊、視頻縮放單元和微處理實現LVDS信號至數字視頻信號的轉換，並對數位訊號的縮放。本說明書中的各個實施例均採用遞進的方式描述，各個實施例之間相同相似的部分互相參見即可，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處。以上所描述實施例僅僅是示意性的，其中所述作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位於一個地方，或者也可以分布到多個單元上。可以根據實際的需要選擇其中的部分或者全部模塊來實現本實施例方案的目的。本領域普通技術人員在不付出創造性勞動的情況下，即可以理解並實施。以上所述僅是本申請的具體實施方式
，應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本申請原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本申請的保護範圍。
權利要求1.一種車載導航顯示裝置，其特徵在於，包括:輸出數字視頻信號的導航核心板、第一信號轉換模塊、第一低壓差分信號接口、第二低壓差分信號接口、第二信號轉換模塊、第一數字顯示屏、第二數字顯示屏和第一觸摸單元，其中: 所述導航核心板的輸出端連接所述第一數字顯示屏； 所述第一信號轉換模塊的信號輸入端連接所述導航核心板的輸出端，所述第一信號轉換模塊的信號輸出端連接第一低壓差分信號接口，將接收到的數字視頻信號轉換為低壓差分信號； 所述第二低壓差分信號接口通過低壓差分信號線纜連接所述第一低壓差分信號接Π ； 所述第二信號轉換模塊的輸入端連接所述第二低壓差分信號接口，輸出端連接所述第二數字顯示屏，將接收到的低壓差分信號轉換為數字視頻信號，並對所述數字視頻信號進行縮放處理後提供給第二數字顯示屏進行顯示； 所述第一觸摸單元的輸出端與所述導航核心板的觸控螢幕接口相連。
2.根據權利要求1所述的車載導航顯示裝置，其特徵在於，還包括:觸摸轉換模塊，以及位於所述第二數字顯示屏上的第二觸摸單元，其中: 所述第二觸摸單元的輸出端與所述觸摸轉換模塊的信號輸入端連接； 所述觸摸轉換模塊的信號輸出端與所述導航核心板的I/O接口連接，將接收到模擬的觸摸信號轉換為I2C信號提供給導航核心板。
3.根據權利要求2所述的車載導航顯示裝置，其特徵在於，所述觸摸轉換模塊為I2C觸摸控制器。
4.根據權利要求1或2所述的車載導航顯示裝置，其特徵在於，所述第一信號轉換模塊為低壓差分信號並串行轉換器。
5.根據權利要求1或2所述的車載導航顯示裝置，其特徵在於，所述第二信號轉換模塊為現場可編程門陣列模塊，所述現場可編程門陣列模塊的信號輸入端為所述第二信號轉換模塊的輸入端，所述現場可編程門陣列模塊的信號輸出端為所述第二信號轉換模塊的輸出端。
6.根據權利要求1-3任一項所述的車載導航顯示裝置，其特徵在於，所述第二信號轉換模塊為低壓差分信號轉換模塊、視頻縮放單元和微處理器，其中: 所述低壓差分信號轉換模塊的輸入端為所述第二信號轉換模塊的輸入端，所述低壓差分信號轉換模塊的輸出端連接所述視頻縮放單元的輸入端，將低壓差分信號轉換為數字視頻信號提供給視頻縮放單元； 所述視頻縮放單元的輸出端為所述第二信號轉換模塊的輸出端； 所述微處理器的I/o接口連接所述視頻縮放單元的I/O接口，以控制所述視頻縮放單元的工作狀態。
7.根據權利要求6所述的車載導航顯示裝置，其特徵在於，所述微處理器為單片機。
專利摘要本申請公開了一種車載導航顯示裝置，包括輸出數字視頻信號的導航核心板、第一信號轉換模塊、第一低壓差分信號接口、第二低壓差分信號接口、第二信號轉換模塊、第一數字顯示屏、第二數字顯示屏和第一觸摸單元，將導航核心板輸出的數字視頻信號分成兩路進行傳輸，一路直接提供給第一數字顯示屏進行顯示，另一路通過第一信號轉換模塊轉換為LVDS信號進行傳輸，再通過第二信號轉換模塊將LVDS轉換為數字視頻信號並進行縮放後，提供給第二數字顯示屏進行顯示，從而顯示在一個車載導航顯示裝置中使用兩個解析度不同的顯示屏進行顯示，而且傳輸過程採用LVDS信號形式，不易受外界幹擾，且提高了數字視頻信號的傳輸距離，實現兩個顯示屏的長距離顯示。
文檔編號G06F3/041GK203165416SQ20132008529
公開日2013年8月28日 申請日期2013年2月25日 優先權日2013年2月25日
發明者黃維權, 胡可 申請人:深圳市諾威達科技有限公司