汽車工具箱蓋加強結構件的製作方法

2023-06-20 10:58:21

專利名稱：汽車工具箱蓋加強結構件的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車輔助構件領域，特別涉及一種汽車工具箱蓋加強結構件。
背景技術：
目前汽車行業中，針對不同類型的車型常用的工具箱結構大致分為兩種，一種為 工具箱蓋和工具箱體通過摩擦振動焊接組合在一起，這種組合具有較好的強度，能保證產 品不易變形，但是需要摩擦振動焊機和焊接胎膜，人力及設備要求成本較高，一般用於中高 檔車型；另一種為直接注塑成型，工藝簡單成本較低，但是缺點是強度不能保證，靜置一段 時間工具箱蓋部位會發生變形，進而導致儀錶板及工具箱裝配時出現裝配間隙的變大或不 均勻的問題，影響裝車效果，一般用於微車類車型。針對目前的工具箱組合焊接工藝成本較 高而直接注塑工藝易變形的情況，需要一種方法來改進。
發明內容針對上述現有技術的不足之處，本實用新型提供一種成本低廉的汽車工具箱蓋加 強結構件，通過螺釘裝配在工具箱蓋上，可保證工具箱的強度，不易變形，有效地解決了上 述現有技術存在的問題。為了實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是汽車工具箱蓋加強結構件，包 括與工具箱蓋相適配的加強板，在加強板的兩端設有側壁，側壁兩端與加強板的上部邊緣 和下部邊緣一致，在加強板內設有加強筋，該加強筋與加強板的上部邊緣、下部邊緣和側壁 一致，在加強板上還設有螺釘孔。作為優選所述加強板、側壁和加強筋一體成型；作為優選所述螺釘孔為沉孔，數量為六個；作為優選所述加強板通過螺釘固定在工具箱蓋上。與現有技術相比，該實用新型的有益效果本實用新型工藝結構簡單，成本低廉， 在工具箱蓋上安裝本實用新型，可最大限度保證工具箱的強度，不易變形，該工具箱與儀表 板裝配後間隙均勻且在要求範圍內。

圖1為本實用新型實施例的立體示意圖；圖2為圖1中另一邊的平面示意圖；圖3為圖2的側視圖；圖4為本實用新型實施例的安裝圖。
具體實施方式
以下結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。實施例[0015]參見圖1至圖4，該汽車工具箱蓋加強結構件包括與工具箱蓋5相適配的加強板 1，該加強板1的上部邊緣與工具箱蓋5的上部邊緣一致，加強板1型面與工具箱蓋5的內 壁型面一致，在加強板1的兩端設有側壁2，側壁2兩端與加強板1的上部邊緣和下部邊緣 一致，在加強板1內設有加強筋3，該加強筋3與加強板1的上部邊緣、下部邊緣和側壁2 — 致，所述加強板1、側壁2和加強筋3壓塑一體成型，該加強板1、側壁2和加強筋3形成的 整體型面與工具箱蓋5的內壁型面一致，在加強板1上還均勻設有六個沉孔螺釘孔4，所述 加強板1通過螺釘固定在工具箱蓋5上。為了便於安裝，在工具箱蓋5的內側增加六個安裝柱，將該汽車工具箱蓋加強結 構件扣接在工具箱蓋5的內側，使得加強板1的上部邊緣與工具箱蓋5的上部邊緣吻合，側 壁2和加強筋3緊貼於工具箱蓋5的內表面，通過螺釘連接加強板1上的螺釘孔4和工具 箱蓋5的安裝柱，通過螺釘的拉緊力起到強力矯形的作用，進而防止工具箱蓋5的變形。以上所述僅為本實用新型較佳實施例的詳細說明與圖式，並非用來限制本實用新 型，凡依本實用新型的創作精神所作的類似變化的實施例或近似結構，皆應包含於本實用 新型之中。
權利要求1.汽車工具箱蓋加強結構件，其特徵在於包括與工具箱蓋相適配的加強板，在加強 板的兩端設有側壁，側壁兩端與加強板的上部邊緣和下部邊緣一致，在加強板內設有加強 筋，該加強筋與加強板的上部邊緣、下部邊緣和側壁一致，在加強板上還設有螺釘孔。
2.根據權利要求1所述的汽車工具箱蓋加強結構件，其特徵在於所述加強板、側壁和 加強筋一體成型。
3.根據權利要求1所述的汽車工具箱蓋加強結構件，其特徵在於所述螺釘孔為沉孔， 數量為六個。
4.根據權利要求1所述的汽車工具箱蓋加強結構件，其特徵在於所述加強板通過螺 釘固定在工具箱蓋上。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車工具箱蓋加強結構件，涉及一種汽車輔助件，其包括與工具箱蓋相適配的加強板，在加強板的兩端設有側壁，側壁兩端與加強板的上部邊緣和下部邊緣一致，在加強板內設有加強筋，該加強筋與加強板的上部邊緣、下部邊緣和側壁一致，在加強板上還設有螺釘孔。本實用新型工藝結構簡單，成本低廉，在工具箱蓋上安裝該加強結構件後，最大限度地保證了工具箱的強度，不易變形。
文檔編號B60R7/06GK201907466SQ20102068356
公開日2011年7月27日 申請日期2010年12月28日 優先權日2010年12月28日
發明者劉至穎, 張建軍, 徐輝 申請人:重慶八菱汽車配件有限責任公司