一種快速對接的螺栓的製作方法
2023-06-20 23:08:11 1
一種快速對接的螺栓的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車零部件的技術領域,更具體地說，它涉及一種快速對接的螺栓，包括相互連接的限位底座及杆體，限位底座和杆體之間通過鎖緊件連接，杆體包括相互連接的螺紋段及定位段，螺紋段的直徑大於定位段的直徑，定位段包括相互連接的支撐部及導向部，導向部的外壁呈弧形狀，所述鎖緊件的外壁上設有若干鎖緊直紋，鎖緊件的兩端分別設有第一連接段及第二連接段，第一連接段和限位底座連接，第二連接段和螺紋段連接，第一連接段的外壁呈弧形狀，該第一連接段外壁的弧度為π/4，第二連接段和螺紋段連接構成有環形加強槽，本實用新型結構合理簡單，結構強度大、結構穩定，使用壽命久。
【專利說明】
一種快速對接的螺栓
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車零部件的技術領域，更具體地說，它涉及一種快速對接的螺栓。
【背景技術】
[0002]螺栓在日常生活當中和工業生產製造當中，是少不了的，螺栓也被稱為工業之米。可見螺栓的運用之廣泛。螺栓的運用範圍有:電子產品，機械產品，數碼產品，電力設備，機電機械產品。船舶，車輛，水利工程，甚至化學實驗上也有用到螺栓。
[0003]目前在汽車配件的領域當中的螺栓和連接孔連接過程中效率很低，而且該些螺栓和連接孔的安裝穩定性較差，將連接件連接後，受到振動力，螺栓容易鬆動，結構容易變形。
【實用新型內容】
[0004]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在於提供一種結構合理簡單，結構強度大、結構穩定，使用壽命久的快速對接螺栓。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:
[0006]—種快速對接的螺栓，包括相互連接的限位底座及杆體，限位底座和杆體之間通過鎖緊件連接，杆體包括相互連接的螺紋段及定位段，螺紋段的直徑大於定位段的直徑，定位段包括相互連接的支撐部及導向部，導向部的外壁呈弧形狀，所述鎖緊件的外壁上設有若干鎖緊直紋，鎖緊件的兩端分別設有第一連接段及第二連接段，第一連接段和限位底座連接，第二連接段和螺紋段連接，第一連接段的外壁呈弧形狀，該第一連接段外壁的弧度為V4，第二連接段和螺紋段連接構成有環形加強槽。
[0007]通過採用上述技術方案，在螺栓和連接孔連接的過程中，通過導向部快先伸入連接孔，保證了螺紋段和連接孔螺紋快速穩定，而後由於鎖緊上設置的鎖緊直紋，增大了和連接孔的摩擦係數，滿足鎖緊件將螺栓和連接孔鎖緊處理，保證了螺栓的連接強度及連接穩定性，進而提高了連接件的安裝穩定，防止螺栓打滑對連接件造成影響。
[0008]第一連接段的設置提高了鎖緊件和限位底座的連接強度和連接穩定性;第二連接段的設置提高了鎖緊件和杆體的連接強度，進而保證了鎖緊件的抗壓能力。將第一連接段設置成弧形狀，增大了鎖緊件和限位底座的連接面積，進而提高了第一連接段的抗壓能力。當第一連接段外壁的弧度為V4時，第一連接段產生的內力效果最佳。環形加強槽的構成提高了第二連接段和螺紋段的連接強度，降低了兩者連接產生剛性係數，防止了螺栓受力，兩者的連接處斷裂。
[0009]本實用新型進一步設置為:所述螺紋段上設有螺紋，螺紋由細齒和粗齒依次連續連接構成，細齒和粗齒之間構成齒槽，細齒的厚度小於粗齒的厚度。
[0010]通過採用上述技術方案，在螺紋段和連接孔螺紋連接的過程中，為了提高螺紋段能快速和連接孔螺紋咬合，故將螺紋設置成細齒合粗齒，由於細齒的厚度小於粗齒的厚度，當粗齒和連接孔內螺紋牴觸後，細齒能快速滑入連接孔的內螺紋。相對傳統的螺杆的安裝提高2倍的工作效率，而且在螺紋連接過程中，不會出現卡齒的狀況。
[0011]細齒在和連接孔內螺紋牴觸的過程中，細齒和內螺紋之間會產生一間隙，方便了通氣流，降低螺栓在安裝過程中摩擦產生的熱量以及受到汽車產生熱量的影響。
[0012]本實用新型進一步設置為:所述細齒包括脊部及置於脊部兩側的貼合部，所述脊部的截面呈弧形狀。
[0013]通過採用上述技術方案，脊部呈弧形狀，在和連接孔內螺紋牴觸時，降低了摩擦係數，提高安裝效率。
[0014]本實用新型進一步設置為:所述齒槽的槽底凹陷有注油溝壑，該注油溝壑呈弧形狀。
[0015]通過採用上述技術方案，在螺栓的螺紋段上倒入機油，機油會被蓄在注油溝壑內，進而提高了螺栓的安裝效率，使得螺栓滿足快速定位快速連接的目的。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0017]圖2為本實用新型螺紋段的結構放大圖。
【具體實施方式】
[0018]參照圖1至圖2對本實用新型的實施例做進一步說明。
[0019]一種快速對接的螺栓，包括相互連接的限位底座I及杆體2，限位底座I和杆體2之間通過鎖緊件3連接，杆體2包括相互連接的螺紋段21及定位段22，螺紋段21的直徑大於定位段22的直徑，定位段22包括相互連接的支撐部221及導向部222，導向部222的外壁呈弧形狀，所述鎖緊件3的外壁上設有若干鎖緊直紋，鎖緊件3的兩端分別設有第一連接段31及第二連接段32，第一連接段31和限位底座I連接，第二連接段32和螺紋段21連接，第一連接段31的外壁呈弧形狀，該第一連接段31外壁的弧度為V4，第二連接段32和螺紋段21連接構成有環形加強槽30。
[0020]在螺栓和連接孔連接的過程中，通過導向部快先伸入連接孔，保證了螺紋段21和連接孔螺紋快速穩定，而後由於鎖緊上設置的鎖緊直紋，增大了和連接孔的摩擦係數，滿足鎖緊件3將螺栓和連接孔鎖緊處理，保證了螺栓的連接強度及連接穩定性，進而提高了連接件的安裝穩定，防止螺栓打滑對連接件造成影響。
[0021]第一連接段31的設置提高了鎖緊件3和限位底座I的連接強度和連接穩定性;第二連接段32的設置提高了鎖緊件3和杆體2的連接強度，進而保證了鎖緊件3的抗壓能力。將第一連接段31設置成弧形狀，增大了鎖緊件3和限位底座I的連接面積，進而提高了第一連接段31的抗壓能力。當第一連接段31外壁的弧度為π/4時，第一連接段31產生的內力效果最佳。環形加強槽30的構成提高了第二連接段32和螺紋段21的連接強度，降低了兩者連接產生剛性係數，防止了螺栓受力，兩者的連接處斷裂。
[0022]螺紋段21上設有螺紋，螺紋由細齒221和粗齒222依次連續連接構成，細齒221和粗齒222之間構成齒槽213，細齒221的厚度小於粗齒222的厚度。
[0023]在螺紋段21和連接孔螺紋連接的過程中，為了提高螺紋段21能快速和連接孔螺紋咬合，故將螺紋設置成細齒221合粗齒222，由於細齒221的厚度小於粗齒222的厚度，當粗齒222和連接孔內螺紋牴觸後，細齒221能快速滑入連接孔的內螺紋。相對傳統的螺杆的安裝提高2倍的工作效率，而且在螺紋連接過程中，不會出現卡齒的狀況。
[0024]細齒221在和連接孔內螺紋牴觸的過程中，細齒221和內螺紋之間會產生一間隙，方便了通氣流，降低螺栓在安裝過程中摩擦產生的熱量以及受到汽車產生熱量的影響。
[0025]細齒221包括脊部21a及置於脊部21a兩側的貼合部21b，所述脊部21c的截面呈弧形狀。
[0026]脊部21a呈弧形狀，在和連接孔內螺紋牴觸時，降低了摩擦係數，提高安裝效率。
[0027]齒槽213的槽底凹陷有注油溝壑201，該注油溝壑201呈弧形狀。
[0028]在螺栓的螺紋段21上倒入機油，機油會被蓄在注油溝壑201內，進而提高了螺栓的安裝效率，使得螺栓滿足快速定位快速連接的目的。
[0029]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，並不用以限制本實用新型，本領域的技術人員在本實用新型技術方案範圍內進行通常的變化和替換都應包含在本實用新型的保護範圍內。
【主權項】
1.一種快速對接的螺栓，其特徵是:包括相互連接的限位底座及杆體，限位底座和杆體之間通過鎖緊件連接，杆體包括相互連接的螺紋段及定位段，螺紋段的直徑大於定位段的直徑，定位段包括相互連接的支撐部及導向部，導向部的外壁呈弧形狀，所述鎖緊件的外壁上設有若干鎖緊直紋，鎖緊件的兩端分別設有第一連接段及第二連接段，第一連接段和限位底座連接，第二連接段和螺紋段連接，第一連接段的外壁呈弧形狀，該第一連接段外壁的弧度為V4，第二連接段和螺紋段連接構成有環形加強槽。2.根據權利要求1所述的一種快速對接的螺栓，其特徵是:所述螺紋段上設有螺紋，螺紋由細齒和粗齒依次連續連接構成，細齒和粗齒之間構成齒槽，細齒的厚度小於粗齒的厚度。3.根據權利要求2所述的一種快速對接的螺栓，其特徵是:所述細齒包括脊部及置於脊部兩側的貼合部，所述脊部的截面呈弧形狀。4.根據權利要求2所述的一種快速對接的螺栓，其特徵是:所述齒槽的槽底凹陷有注油溝壑，該注油溝壑呈弧形狀。
【文檔編號】F16B35/04GK205715178SQ201620416628
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月9日
【發明人】鄭高林
【申請人】台州遠拓機械製造有限公司