一種汽車後備箱門線束膠套的製作方法
2023-06-20 15:04:36 3

本發明涉及汽車線束領域,特別涉及一種汽車後備箱門線束膠套。
背景技術:
汽車後備箱是小型汽車的常用設備,其作用是給汽車提供載物空間。汽車後備箱設有後備箱門,後備箱門的開閉及照明可通過電器元件控制,因此需要設置連接電器元件的線束。線束膠套作為線束過孔的固定和防護部件,其設計結構直接影響著線束的可靠性。
然而,現有技術中的汽車後備箱門線束膠套多為一體成型結構,工藝要求高,製造成本高,且線束膠套上沒有專門的線束固定機構,導致線束容易與線束膠套之間產生摩擦,縮短膠套的使用壽命。
如公開號為cn201966544u的中國專利公開的一種新型的汽車線束橡膠件,其技術要點是:一種新型的汽車線束橡膠件,包括骨架和包裹在骨架上的橡膠護套,在所述的骨架上設置有多個固定卡扣。上述技術方案雖然利用骨架與橡膠護套之間的配合把線束橡膠件緊緊地固定在車身鈑金件上,但是該汽車線束橡膠件為一體成型結構,工藝要求高,製造成本高。
技術實現要素:
本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車後備箱門線束膠套,以解決現有技術中導致的上述多項缺陷。
為實現上述目的,本發明提供以下的技術方案:一種汽車後備箱門線束膠套,包括第一膠套頭和第二膠套頭以及設置在第一膠套頭和第二膠套頭之間的波紋管,所述波紋管的兩端分別與第一膠套頭和第二膠套頭螺紋連接,所述波紋管的兩端與第一膠套頭和第二膠套頭的連接處分別設有密封帶,所述第一膠套頭和第二膠套頭均設有線束固定機構。
優選的,所述第一膠套頭和第二膠套頭均包括階梯套頭和與階梯套頭下端連接的平滑彎管,所述波紋管的兩端均設有平滑連接段,所述平滑連接段的端部設有帶有外螺紋的套筒,所述平滑彎管的一端內壁帶有與套筒相配合的內螺紋,所述套筒與平滑彎管螺紋連接。
優選的,所述線束固定機構包括若干個金屬舌片,所述金屬舌片成環形設置在階梯套頭的階梯臺上,所述階梯套頭的上端設有對稱的固定卡。
優選的,所述階梯套頭與平滑彎管一體成型。
優選的,所述密封帶為自粘型聚四氟乙烯密封帶。
優選的,所述波紋管的縱截面上波形為折線形,相鄰折線的連接處光滑過渡。
採用以上技術方案的有益效果是:本發明的汽車後備箱門線束膠套,採用多段式螺紋連接而成,包括第一膠套頭和第二膠套頭以及設置在第一膠套頭和第二膠套頭之間的波紋管,波紋管的兩端分別與第一膠套頭和第二膠套頭螺紋連接,波紋管的兩端與第一膠套頭和第二膠套頭的連接處分別通過密封帶密封,解決密封不良問題,另外採用多段式螺紋連接而成,工藝要求低,製造成本低,第一膠套頭和第二膠套頭均帶有線束固定機構,線束從第一膠套頭、波紋管和第二膠套頭穿過,並通過第一膠套頭和第二膠套頭內的線束固定機構將線束固定住,使得線束不易移動,不會與線束膠套之間產生摩擦,延長膠套的使用壽命。
附圖說明
圖1是本發明的示意圖;
圖2是本發明的波紋管的示意圖;
圖3是本發明的階梯套頭的俯視圖;
圖4是本發明的波紋管的波形示意圖。
其中,1-第一膠套頭,2-第二膠套頭,3-波紋管,4-階梯套頭,5-平滑彎管,6-固定卡,7-平滑連接段,8-密封帶,9-套筒,10-金屬舌片。
具體實施方式
下面結合附圖詳細說明本發明的優選實施方式。
圖1-圖4出示本發明的具體實施方式:一種汽車後備箱門線束膠套,包括第一膠套頭1和第二膠套頭2以及設置在第一膠套頭1和第二膠套頭2之間的波紋管3,所述波紋管3的兩端分別與第一膠套頭1和第二膠套頭2螺紋連接,所述波紋管3的兩端與第一膠套頭1和第二膠套頭2的連接處分別設有密封帶8,所述第一膠套頭1和第二膠套頭2均設有線束固定機構。
本實施例中,所述第一膠套頭1和第二膠套頭2均包括階梯套頭4和
與階梯
套頭下端連接的平滑彎管5,所述波紋管3的兩端均設有平滑連接段7,所述平滑連接段7的端部設有帶有外螺紋的套筒9,所述平滑彎管5的一端內壁帶有與套筒9相配合的內螺紋,所述套筒9與平滑彎管5螺紋連接,平滑彎管5與平滑連接段7連接,連接處平滑,便於採用密封帶8密封,密封效果好。
本實施例中,所述線束固定機構包括若干個金屬舌片10,所述金屬舌片10成環形設置在階梯套頭4的階梯臺上,所述階梯套頭4的上端設有對稱的固定卡6,通過金屬舌片10插入線束的間隙內,相鄰的金屬舌片10將線束夾緊,使用方便,另外通過固定卡6將線束膠套與後備箱門鈑金件連接。
本實施例中,所述階梯套頭4與平滑彎管5一體成型,結構穩固。
本實施例中,所述密封帶8為自粘型聚四氟乙烯密封帶8,便於粘貼密封,且該自粘型聚四氟乙烯密封帶8,耐腐蝕性好。
本實施例中,所述波紋管3的縱截面上波形為折線形,相鄰折線的連接處光滑過渡,可以提高波紋管3的拉伸率和壓縮率。
以上所述的僅是本發明的優選實施方式,應當指出,對於本領域的普通技術人員來說,在不脫離本發明創造構思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些都屬於本發明的保護範圍。
技術特徵:
技術總結
本發明公開了一種汽車後備箱門線束膠套,涉及汽車線束領域,包括第一膠套頭和第二膠套頭以及設置在第一膠套頭和第二膠套頭之間的波紋管,波紋管的兩端分別與第一膠套頭和第二膠套頭螺紋連接,波紋管的兩端與第一膠套頭和第二膠套頭的連接處分別通過密封帶密封,解決密封不良問題,另外採用多段式螺紋連接而成,工藝要求低,製造成本低,第一膠套頭和第二膠套頭均帶有線束固定機構,線束從第一膠套頭、波紋管和第二膠套頭穿過,並通過第一膠套頭和第二膠套頭內的線束固定機構將線束固定住,使得線束不易移動,不會與線束膠套之間產生摩擦,延長膠套的使用壽命。
技術研發人員:周忠;周順;劉陸明;辛文彬;晉秀蘭
受保護的技術使用者:蕪湖僑雲友星電氣工業有限公司
技術研發日:2017.06.19
技術公布日:2017.10.03