一種精鑄機匣結構件熱校型方法
2023-06-02 16:09:36
專利名稱：一種精鑄機匣結構件熱校型方法
技術領域：
本發明屬於精密鑄造技術領域，特別涉及一種精鑄機匣結構件熱校型方法。
背景技術：
為了增加航空發動機的可靠性，同時減輕航空發動機的重量，提高推重比，高性能發動機，高性能航空發動機的設計常採用整體結構代替組合式結構。航空發動機的燃燒室機匣為大型、薄壁、複雜機匣件，發動機斜支板承力框架整體精鑄件為薄壁環形機匣件，該種機匣件的特點是將多個組合焊件採用整體精鑄的方法一次鑄造成型，突破了發動機薄壁環形件的傳統焊接成型工藝方法，縮短了加工周期，節約了大量原材料，提高了產品的性能，提高了推重比，是發動機機匣設計中的一次重大改進。精鑄件尺寸精度要求高，又由於大型複雜機匣件蠟模在冷卻過程中的自由收縮、蠟模的組合、制殼、澆注及熱處理等過程中都存在一定的變形，控制鑄件尺寸精度是精鑄的難點。
發明內容
針對現有大型薄壁複雜機匣精鑄結構件易變形的缺陷，本發明提供一種精鑄機匣結構件熱校型方法，利用熱校型胎具在真空爐中對鑄件進行熱校型，解決鑄件的變形問題以控制鑄件尺寸精度，具體工藝步驟如下
1)首先對鑄件進行詳細測量，根據鑄件變形規律及尺寸超差情況選取熱校型參數；
2)準備熱校型爐通用爐盤，採用變形小、平面度較好的網狀爐盤；
3)將熱校型胎具下模放置在爐盤上，然後將待熱校型鑄件放置在胎具下模上面，將止
位
杆安置在胎具下模的預留安裝位置處，再將胎具上模放置在待熱校型鑄件上，而後將選取的熱校型參數對應重量的加載塊放置在胎具上模上表面；
4)熱校型胎具組裝完成後平穩送入真空爐有效加熱區域內，關閉爐門開始熱校型；
5)熱校型結束後再次對鑄件尺寸進行檢測，若沒有達到預期校正目的，根據鑄件變形
情
況選擇熱校型參數重複熱校型。所述熱校型胎具由胎具上模、止位杆、胎具下模和加載塊構成，止位杆配合安裝在胎具上模、胎具下模之間，加載塊放置在胎具上模上表面。熱校型參數包括校型溫度、校型時間和加載量，軸向校正量0.8mm、徑向校正量1. Imm時，熱校型參數分別為955°C 士 10°C、lh和600 kg ；軸向校正量2. 2mm、徑向校正量1.6mm時，熱校型參數分別為955°C 士 10°C、Ih禾Π 900 kg ；軸向校正量2mm、徑向校正量2. 2mm時，熱校型參數分別為1095°C 士 10°C、ai和600 kg ；軸向校正量3. 2mm、徑向校正量2. 8mm時，熱校型參數分別為10950C 士 10°C、2h和900坧。本發明的有益效果是採用該熱校型方法，有效解決了大型薄壁複雜機匣精鑄結構件的變形問題，實現了鑄件的尺寸精度控制，使其滿足機械加工和裝配要求。
圖1是本發明實施例的待熱校型鑄件結構示意圖；圖2是本發明實施例的熱校型胎具結構示意圖3是圖2的熱校型胎具俯視結構示意圖；圖中1鑄件，2胎具上模，3止位杆，4胎具下模。
具體實施例方式下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。針對本實施例的大型環形薄壁複雜整體機匣精鑄件1，實施本發明提供的精鑄機匣結構件熱校型方法，利用熱校型胎具在真空爐中對鑄件1進行熱校型，所述熱校型胎具為耐高溫合金K4M製成，由胎具上模2、止位杆3、胎具下模4和加載塊構成，止位杆3配合安裝在胎具上模2、胎具下模4之間，加載塊放置在胎具上模2上表面；具體熱校型工藝步驟如下
1)首先對鑄件1進行詳細測量，根據鑄件1變形規律及尺寸超差情況選取熱校型參數，本實施例根據鑄件1變形量選取的熱校型參數包括校型溫度、校型時間和加載量，軸向校正量0. 8mm、徑向校正量1. Imm時，熱校型參數採用955°C、Ih和600 kg ；軸向校正量2. 2mm、徑向校正量1. 6mm時，熱校型參數採用955°C、lh和900 kg ；軸向校正量2mm、徑向校正量2. 2mm時，熱校型參數採用1095°C、2h和600 kg ；軸向校正量3. 2mm、徑向校正量2. 8mm時，熱校型參數採用1095°C、ai和900 kg ；
2)準備熱校型爐通用爐盤，採用變形小、平面度較好的網狀爐盤；
3)將熱校型胎具下模4放置在爐盤上，然後將待熱校型鑄件放置在胎具下模4上面，將止位杆3安置在胎具下模4的預留安裝位置處，再將胎具上模2放置在待熱校型鑄件1上，而後將選取的熱校型參數對應重量的加載塊放置在胎具上模2上表面；
4)熱校型胎具組裝完成後平穩送入真空爐有效加熱區域內，關閉爐門開始熱校型；
5)熱校型結束後再次對鑄件1尺寸進行檢測，若沒有達到預期校正目的，根據鑄件變
形
情況選擇熱校型參數重複熱校型。利用熱校型胎具對鑄件進行熱校型，解決了鑄件的變形問題，從而達到鑄件尺寸精度控制的目的。
權利要求
1.一種精鑄機匣結構件熱校型方法，其特徵在於利用熱校型胎具在真空爐中對鑄件進行熱校型，解決鑄件的變形問題以控制鑄件尺寸精度，具體工藝步驟如下1)首先對鑄件進行詳細測量，根據鑄件變形規律及尺寸超差情況選取熱校型參數；2)準備熱校型爐通用爐盤，採用網狀爐盤；3)將熱校型胎具下模放置在爐盤上，然後將待熱校型鑄件放置在胎具下模上面，將止位杆安置在胎具下模的預留安裝位置處，再將胎具上模放置在待熱校型鑄件上，而後將選取的熱校型參數對應重量的耐高溫合金加載塊放置在胎具上模上表面；4)熱校型胎具組裝完成後平穩送入真空爐有效加熱區域內，關閉爐門開始熱校型；5)熱校型結束後再次對鑄件尺寸進行檢測，若沒有達到預期校正目的，根據鑄件變形情況選擇熱校型參數重複熱校型。
2.根據權利要求1所述的精鑄機匣結構件熱校型方法，其特徵在於所述熱校型胎具由胎具上模、止位杆、胎具下模和加載塊構成，止位杆配合安裝在胎具上模、胎具下模之間，加載塊放置在胎具上模上表面。
全文摘要
一種精鑄機匣結構件熱校型方法，利用熱校型胎具在真空爐中對鑄件進行熱校型，解決鑄件的變形問題以控制鑄件尺寸精度，所述熱校型胎具為耐高溫合金K424製成，由胎具上模、止位杆、胎具下模和加載塊構成，止位杆配合安裝在胎具上模、胎具下模之間，加載塊放置在胎具上模上表面。採用該熱校型工藝方法，採用該熱校型工藝方法，有效解決了大型薄壁複雜機匣精鑄結構件的變形問題，實現了鑄件的尺寸精度控制，使其滿足機械加工和裝配要求。
文檔編號C21D1/773GK102392114SQ201110293849
公開日2012年3月28日 申請日期2011年9月30日 優先權日2011年9月30日
發明者馮文剛, 屠曉林, 王鐵軍, 費晶, 陳震 申請人:瀋陽黎明航空發動機(集團)有限責任公司