內燃機用氫氧發生器的製作方法

2023-06-02 20:59:36 1

專利名稱：內燃機用氫氧發生器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於內燃式發動機的一種輔助燃燒裝置，具體說就是輔助內燃機燃燒的氫氧發生器，各種內燃機均可使用。
隨著社會進步，生活現代化，應用內燃式發動機的交通工具和建築工程等方面的機械也逐年增加，因而就帶來了石油消耗量大，尾氣汙染嚴重的問題，針對上述問題各國都在研究，如《汽、柴油車阻控磁幅氫氧源反應器》專利技術就是研究這個問題的，其專利號是98237039、3，該反應器雖然各項指標還比較好，是比較先進的，但因其結構還有不足之處，所以其產氣量還未達到最佳值，對發動機的節油和排汙還不理想。首先反應器的電極板的電源的接通由人工控制，使用不方便，控制不準確；其次一組電極的兩個極板全用鎳材料，其剩磁性差，加之極板結構不盡合理，激磁點少，產氣量受到一定影響；第三，永磁鐵外側面全部用鐵屏蔽罩與外界隔開，這樣有相當多的磁力線被阻隔，形不成迴路，只有一部分磁力線作用在電極板上，減弱了磁場強度，降低了水的分解速度和產氣量；第四，反應器的水量靠人工控制水閥來調節，不準確，易造成失誤；第五，反應器的殼體用工程塑料製作，易老化，壽命短。
本實用新型的目的是提供一種結構設計合理，自動化程度高，產氣量大，耐用的內燃機用氫發生器。
本實用新型採用的技術方案是氫氧發生器包括桶型殼體和上蓋，殼體內下部裝有電極板，在電極板的兩側分別裝有永磁鐵，在永磁鐵外側裝有金屬屏蔽板，在殼體內的底部設有沉澱槽；上蓋的中部裝有電路板和連接電源的接線柱，並用導線連接電路板和電極板，在上蓋上面的一側裝有注水口，另一側裝有自動進水管和排氣管，其特徵是在電路板的上面裝有自動控制器，並與電路板和接線柱相連；電極板的兩個電極分別用鎳和鉻鋁合金材料製作，並在兩個極板面上對應地開設有多個孔；永磁鐵外側採用平板型的屏蔽板；自動進水管在殼體內的進水口處設有浮子式自動進水閥。
本實用新型由於採用了自動控制器，所以可以適時地控制發生器，在電源電壓正常時開始工作，並可進行缺水報警，又由於採用了浮子式進水閥可以準確地控制水位，不影響產氣量避免藥液的揮發；電極板採用鎳和鉻鋁合金兩種材料，鎳電極板加強催化作用，鉻鋁合金電極剩磁性大，加之電極板上開孔，增多了激磁點，又採用了平板型屏蔽板，加強了電極板附近的磁場強度，加速了水的分解，提高了產量，該氣體進入內燃機缸體內，增大點火能量，幫助充分燃燒，可節油、減少汙染，延長缸體壽命。
以下結合附圖和實例進一步加以說明。


圖1是安有兩組電極板的內燃機用氫氧發生器結構示意圖；圖2是
圖1的A-A剖視圖。
由附圖可見，本實用新型的殼體11是一個上開口的桶體，其上口蓋有上蓋8，並用螺絲9將二者緊固在一起，殼體11和上蓋8是由不鏽鋼外殼內掛塑料襯裡製成，既絕緣又耐用；氫氧發生器電極板15、16可設一組或多組，依據內燃機對氫氧用量而定，相鄰兩組極板15、16之間裝有塑料隔板12，在板12上部開有排氣孔10，便於氫氧氣的排出；附圖2是兩組電極板的氫氧發生器的結構示意圖，其中鎳極板15和鉻鋁合金極板16上都開有多個方孔21，在每一組電極板15、16的兩側分別裝有釹鐵硼材料永磁鐵14，在磁鐵14外側裝有表面掛有塑料的平面屏蔽板17，上述電極板15、16、永磁鐵14和屏蔽板的材質、結構及位置關係都是為了增大磁場對電極板15、16的作用，加速水分子的分解速度，以提高產氣量；殼體11內裝有水20和催化劑，在電極板15、16下面設有沉積雜質的沉澱槽18；上蓋8上的自動控制器4是控制氫氧發生器啟動工作和意外缺水報警的；控制器4與電路板6和接線柱5相連接，柱5接電源，電路板6與電極板15、16用導線13連接；在上蓋8上的控制器4的一側裝有自動進水管1和排氣管3，在管3內的出口附近安有阻水閥2，以防水滴隨氣體逸出；在控制器4另一側的注水口7是集中補充加水之用；本發生器經與汽車發動機配合作過試驗，先將發生器的排氣管3用管線接到發動機的濾清器上，在汽車上高於氫氧發生器的位置安一4升容積的水箱，並用管與進水管3相接；接線柱5接到汽車發動機的發電機輸出端，發動機啟動後，發電機轉數正常，輸出電壓正常，控制器4就啟動氫氧發生器工作，送出氫氧氣到濾清器，並在吸氣衝程進入氣缸，這樣氫氣就能增加點火能量，氧氣幫助充分燃燒，可節省油料，增大馬力，減少汙染，氣缸不積碳，初步測試節油15％以上，增力10％以上，減少汙染50％以上。
權利要求1.一種內燃機用氫氧發生器，包括桶型殼體(11)和上蓋(8)，殼體(11)內下部裝有電極板(15)、(16)，在電極板(15)、(16)的兩側分別裝有永磁鐵(14)，在永磁鐵(14)外側裝有金屬屏蔽板(17)，在殼體(11)內的底部設有沉澱槽(18)；上蓋(8)的中部裝有電路板(6)和連接電源的接線柱(5)，並用導線(13)連接電路板(6)和電極板(15)、(16)，在上蓋(8)上面的一側裝有注水口(7)，另一側裝有自動進水管(1)和排氣管(3)，其特徵是在電路板(6)的上面裝有自動控制器(4)，並與電路板(6)和接線柱(5)相連；電極板的兩個極(15)、(16)分別用鎳和鉻鋁合金材料製作，並在兩極板(15)、(16)的板面上對應地開有多個孔(21)；永磁鐵(14)外側採用平板型的屏蔽板(17)；自動進水管(1)在殼體(11)內的進水口處設有浮子自動進水閥(19)。
2.按照權利要求1所述的發生器，其特徵是殼體(11)和上蓋(8)是由不鏽鋼外殼內掛塑料襯裡製成。
3.按照權利要求1所述的發生器，其特徵是電極板(15)、(16)可設一組或多組，相鄰兩組電極板(15)、(16)之間裝有塑料隔板(12)，在板(12)上部開有排氣孔(10)。
專利摘要本實用新型公開了一種內燃機用氫氧發生器,由殼體、上蓋、殼體內的電極板和沉澱槽以及上蓋上的電路板進水管和排氣管組成,特點是在蓋上安裝了自動控制器,採用了不同材質的多孔的電極板和適用的永磁鐵屏蔽板以及浮子式自動進水閥,設計合理,產氣量大,使得內燃機點火好、燃燒充分,省油料,增馬力,減汙染,延長內燃機壽命。
文檔編號F02M25/10GK2432344SQ00212908
公開日2001年5月30日 申請日期2000年8月8日 優先權日2000年8月8日
發明者崔雙平, 尹彥良 申請人:崔雙平