流量可控防堵塞閥門的製作方法
2023-06-02 13:24:56
專利名稱：流量可控防堵塞閥門的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防止物料堵塞的閥門，特別是一種流量可控防堵塞閥門。
背景技術：
目前，人們在汙泥儲料倉的出口，一般使用棒條閥或者是插板閥進行調節流量，無 論是棒條閥還是插板閥都是通過控制棒條或者閥板的開口調節流量的，對於在棒條或者閥 板以上出現結拱、搭橋的現象主要靠倉內物料的自重將其下壓而破壞結拱、搭橋現象的，但 是對於物料量較少靠自重無法將其下壓的情況下，將會堵塞棒條閥或者是插板閥，給生產 帶來了很大的麻煩。
實用新型內容本實用新型的目的是要提供一種物料量較少也不堵塞的流量可控防堵塞閥門， 本實用新型的目的是這樣實現的該防堵塞閥門包括插杆、框架、導向立板、連 接架、破碎板、油缸、油缸固定架、連接件、螺母和破碎插杆，油缸通過油缸固定架與框架 (矩形)的一端連接，油缸的活塞杆通過連接架與破碎插杆連接，破碎插杆通過連接架與插 杆連接，框架為矩形，在框架內有導向立板，在框架的另一端內連接有插杆，插杆和破碎插 杆交叉排列，所有的插杆和破碎插杆的一端均插入至導向立板內，在插破碎杆的端部裝有 與破碎插杆垂直的破碎板。有益的效果由於採用了上述方案，在倉內裝有液壓滑架的倉底部下方裝有本實 用新型的閥門。在下料時，靠插杆和破碎插杆的軸向推拉(液壓驅動)來實現流量的控制。 破碎插杆和插杆正常工作時，下料口內的汙泥不會出現結拱堵塞現象，根據所需流量控制 插杆的軸向推拉速度來控制流量，在插破碎杆的端部裝有與破碎插杆垂直的破碎板來實現 對物料結拱、搭橋的現象，破壞了物料的結拱或搭橋，防止了下料口處堵塞，在從而解決了 物料堵塞和流量難以控制的問題，物料量較少也不堵塞，達到本實用新型的目的。優點控制的流量可以無級調結；有效的防止下料口結拱搭橋；對於大塊可以起 到破碎作用；行程可調，從而改變下料口大小。
圖1為本實用新型的結構圖。圖2為圖1中A區側視圖。圖中，1、插杆；2、框架；3、導向立板；4、連接架；5、破碎板；6、油缸；7、油缸固定 架；8、連接件；9、螺母；10、破碎插杆。
具體實施方式
實施例1 該防堵塞閥門包括插杆1、框架2、導向立板3、連接架4、破碎板5、油缸 6、油缸固定架7、連接件8、螺母9和破碎插杆10，油缸通過油缸固定架與框架(矩形)的一端連接，油缸的活塞杆通過連接架與破碎插杆連接，破碎插杆通過連接架與插杆連接，框架 為矩形，在框架內有導向立板，在框架的另一端內連接有插杆，插杆和破碎插杆交叉排列， 所有的插杆和破碎插杆的一端均插入至導向立板內，在插破碎杆的端部裝有與破碎插杆垂 直的破碎板。 具體流量可控防堵閥門是這樣實現的通過油缸6的伸縮帶動連接架4，從而帶動 破碎插杆10推入拉出，改變了下料口通流面積，改變了下料的流量。為了防止下料口結拱、 搭橋，通過破碎插杆10上的破碎板5實現了防堵功能。如果流量需要更大，可以將插杆1 與連接架4連接，使插杆1同破碎插杆10同時動作改變流通面積。
權利要求一種流量可控防堵塞閥門，其特徵是該防堵塞閥門包括插杆、框架、導向立板、連接架、破碎板、油缸、油缸固定架、連接件、螺母和破碎插杆，油缸通過油缸固定架與矩形框架的一端連接，油缸的活塞杆通過連接架與破碎插杆連接，破碎插杆通過連接架與插杆連接，框架為矩形，在框架內有導向立板，在框架的另一端內連接有插杆，插杆和破碎插杆交叉排列，所有的插杆和破碎插杆的一端均插入至導向立板內，在插破碎杆的端部裝有與破碎插杆垂直的破碎板。
專利摘要一種流量可控防堵塞閥門，屬於防止物料堵塞的閥門。該防堵塞閥門包括插杆、框架、導向立板、連接架、破碎板、油缸、油缸固定架、連接件、螺母和破碎插杆，油缸通過油缸固定架與框架的一端連接，油缸的活塞杆通過連接架與破碎插杆連接，破碎插杆通過連接架與插杆連接，框架為矩形，在框架內有導向立板，在框架的另一端內連接有插杆，插杆和破碎插杆交叉排列，所有的插杆和破碎插杆的一端均插入至導向立板內，在插破碎杆的端部裝有與破碎插杆垂直的破碎板。優點控制的流量可以無級調結；有效的防止下料口結拱搭橋；對於大塊可以起到破碎作用；行程可調，從而改變下料口大小。
文檔編號B02C23/02GK201644196SQ201020178159
公開日2010年11月24日 申請日期2010年4月26日 優先權日2010年4月26日
發明者侯小春, 張奉武, 張新明 申請人:徐州三原稱重技術有限公司