汽車前橋橋殼的製作方法

2023-10-06 04:40:59 1

汽車前橋橋殼的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車前橋橋殼。本實用新型提供了一種改進的汽車前橋橋殼結構，可有效降低整車底板高度。該種汽車前橋橋殼，包括橋包、以及由橋包兩側延伸出的橋管，該橋管端部連接有法蘭盤，所述橋管的軸線低於法蘭盤的中心線。優選地，所述橋管的軸線與法蘭盤的中心線之間的高度差D為：50mm～200mm。更優選地，所述高度差D為：150mm。在保證車輪中心高度不變的情況下，可降低前橋殼高度，從而使整車底板高度降低，方便乘客上下車。
【專利說明】汽車前橋橋殼【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種橋殼結構的改進，特別涉及一種汽車前橋橋殼。
【背景技術】
[0002]目前，汽車、尤其是重型汽車的前橋殼中的橋管端部與法蘭盤相連，大多採用法蘭盤中心與橋管軸線重合的方式。採用該種方式，雖然加工簡單，但會使前橋殼離地高度較高，整車底板升高，造成乘客上下車不方便。
實用新型內容
[0003]針對現有技術中的不足，本實用新型提供了一種改進的汽車前橋橋殼結構，可有效降低整車底板高度。
[0004]為了解決上述問題，該種汽車前橋橋殼，包括橋包、以及由橋包兩側延伸出的橋管，該橋管端部連接有法蘭盤，所述橋管的軸線低於法蘭盤的中心線。
[0005]優選地，所述橋管的軸線與法蘭盤的中心線之間的高度差D為:50mm~200mm。更優選地，所述高度差D為:150mm。
[0006]本實用新型的有益效果是:在保證車輪中心高度不變的情況下，可降低前橋殼高度，從而使整車底板高度降低，方便乘客上下車。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的汽車前橋橋殼部分結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結合附圖對本實用新型做進一步地說明。
[0009]如圖1所示，該種汽車前橋橋殼，包括橋包、以及由該橋包的兩側延伸出的橋管1，每個橋管的端部均連接有法蘭盤2，所述橋管I的軸線a低於該法蘭盤的中心線b，即橋管的軸線低於車輪中心線。 橋管I的軸線a與法蘭盤的中心線b之間的高度差D為:50_~200mm,優選為:150mm。通過反覆實驗，該高度差設計在該範圍內，在滿足足夠的結構強度的同時，使得汽車底盤降低，提高行車穩定性和舒適性。
[0010]需要注意的是，【具體實施方式】僅僅是對本實用新型技術方案的解釋和說明，不應將其理解為對本實用新型技術方案的限定，任何採用本實用新型的技術方案而僅作局部改變的，仍應落入本實用新型的保護範圍內。
【權利要求】
1.一種汽車前橋橋殼，包括橋包、以及由橋包兩側延伸出的橋管(I)，該橋管端部連接有法蘭盤(2)，其特徵在於:所述橋管(I)的軸線低於法蘭盤的中心線。
2.根據權利要求1所述的汽車前橋橋殼，其特徵在於:所述橋管(I)的軸線與法蘭盤的中心線之間的高度差D為:50mm?200mm。
3.根據權利要求2所述的汽車前橋橋殼，其特徵在於:所述高度差D為:150mm。
【文檔編號】B60B35/16GK203567474SQ201320790092
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年12月3日 優先權日:2013年12月3日
【發明者】劉中鋒, 周群輝, 王鋒剛 申請人:陝西漢德車橋有限公司