一種小排量內燃機的缸體的製作方法

2023-06-03 00:10:16 4

一種小排量內燃機的缸體的製作方法
【專利摘要】本實用新型適用於發動機領域，提供了一種小排量內燃機的缸體，該缸體包括缸體本體，所述缸體本體的前端面設有冷卻液進入口，安裝於所述缸體本體前端面的前端蓋，設於前端蓋上的水泵，所述水泵的出水口與所述冷卻液進入口對應接觸，所述出水口與所述缸體本體的冷卻液進入口之間設有密封圈，所述密封圈採用O型橡膠密封圈。冷卻液進入口布置在前端面使得水泵可以與前端蓋集成，省去了水泵單獨安裝的緊固螺栓，節約成本；省去了水泵安裝工時，減少裝配時間，提高了效率，增加了止推片裝配防錯特徵，杜絕止推片錯裝事件的發生。
【專利說明】 一種小排量內燃機的缸體

【技術領域】
[0001]本實用新型屬於發動機領域，尤其涉及一種排量內燃機的缸體。

【背景技術】
[0002]現有傳統汽油發動機的冷卻液進入口在排氣側或進氣側，水泵難以與其他零部件集成，不但佔用更多缸體上的空間、裝配時需要更多緊固螺栓，且耗費更多工時，不利於成本節約和效率提高；由於缺少止推片正反面的防錯措施，經常發生止推片裝反裝錯事件。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在於提供一種，旨在解決冷卻液進入口布置在排氣側或進氣側的缺點，止推片裝配錯誤的問題。
[0004]本實用新型是這樣實現的，一種排量內燃機的缸體，該缸體包括缸體本體，所述缸體本體的前端面設有冷卻液進入口，安裝於所述缸體本體前端面的前端蓋，設於前端蓋上的水泵，所述水泵的出水口與所述冷卻液進入口對應接觸，所述出水口與所述缸體本體的冷卻液進入口之間設有密封圈，所述密封圈採用O型橡膠密封圈。
[0005]本實用新型的進一步技術方案是:所述缸體本體的第三主軸承座邊緣設有限位槽。
[0006]本實用新型的進一步技術方案是:所述限位槽內設有止推片。
[0007]本實用新型的進一步技術方案是:所述止推片上設有凸起的小凸臺，所述止推片與所述限位槽間隙配合。
[0008]本實用新型的有益效果是:冷卻液進入口布置在前端面使得水泵可以與前端蓋集成，省去了水泵單獨安裝的緊固螺栓，節約成本；省去了水泵安裝工時，減少裝配時間，提高了效率，增加了止推片裝配防錯特徵，杜絕止推片錯裝事件的發生。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型實施例提供的缸體本體前端面示意圖；
[0010]圖2是本實用新型實施例提供的缸體本體排氣側示意圖；
[0011]圖3是本實用新型實施例提供的水泵與前端蓋集成後與缸體本體配合示意圖；
[0012]圖4是本實用新型實施例提供的止推片限位槽示意圖。

【具體實施方式】
[0013]附圖標記:1-冷卻液進入口 2-前端面 3-缸體本體 4-前端蓋 5-水泵6-出水口 7-限位槽
[0014]如圖1-4所示，本實用新型提供的小排量內燃機的缸體，該缸體包括缸體本體3，所述缸體本體3的前端面2設有冷卻液進入口 I，安裝於所述缸體本體3前端面2的前端蓋3，設於前端蓋3上的水泵5，所述水泵5的出水口 6與所述冷卻液進入口 I對應接觸，所述出水口 6與所述缸體本體3的冷卻液進入口 I之間設有密封圈，所述密封圈採用O型橡膠密封圈。冷卻液進入口 I布置在前端面使得水泵5可以與前端蓋4集成，省去了水泵5單獨安裝的緊固螺栓，節約成本；省去了水泵5安裝工時，減少裝配時間，提高了效率，增加了止推片(圖中未示出)裝配防錯特徵，杜絕止推片錯裝事件的發生。
[0015]所述缸體本體3的第三主軸承座邊緣設有限位槽7。
[0016]所述限位槽7內設有止推片。
[0017]所述止推片上設有凸起的小凸臺，所述止推片與所述限位槽7間隙配合。
[0018]該結構缸體本體3由於把冷卻液進入口 I布置在前端面2使水泵5與前端蓋4集成，不用額外緊固螺栓單獨固定水泵5，水泵5將與前端蓋4 一起通過前端蓋4緊固螺栓進行固定，冷卻液通過水泵5從缸體本體3前端面2的冷卻液進入口 I進入；止推片裝配時需要止推片凸臺與缸體本體3上的限位槽7，能有效的保證止推片正反面不會裝錯。
[0019]本實用新型缸體著眼於發動機零部件的集成來減低成本，通過改動缸體冷卻液入口特徵實現水泵5與前端蓋4集成的目的；缸體冷卻液入口在前端面2可以簡化水道試漏封堵設備、精簡加工程序；缸體不用單獨安裝固定水泵5，可以在安裝前端蓋時同時完成水泵5的安裝；增加止推片限位槽7特徵，防止裝配時止推片錯裝。
[0020]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種小排量內燃機的缸體，其特徵在於:該缸體包括缸體本體，所述缸體本體的前端面設有冷卻液進入口，安裝於所述缸體本體前端面的前端蓋，設於前端蓋上的水泵，所述水泵的出水口與所述冷卻液進入口對應接觸，所述出水口與所述缸體本體的冷卻液進入口之間設有密封圈，所述密封圈採用O型橡膠密封圈。
2.根據權利要求1所述的缸體,其特徵在於,所述缸體本體的第三主軸承座邊緣設有限位槽。
3.根據權利要求2所述的缸體，其特徵在於，所述限位槽內設有止推片。
4.根據權利要求3所述的缸體，其特徵在於，所述止推片上設有凸起的小凸臺，所述止推片與所述限位槽間隙配合。
【文檔編號】F02F1/10GK204003131SQ201420367376
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月4日 優先權日:2014年7月4日
【發明者】覃瑞森, 文懷軍, 李鵬 申請人:上汽通用五菱汽車股份有限公司