一種汽車輪胎清理降溫裝置的製作方法

2023-06-02 18:34:56

本發明涉及一種汽車裝置領域，具體涉及一種汽車輪胎清理降溫裝置，尤其涉及一種設有刮泥條和噴水頭的輪胎清理降溫裝置。

背景技術：

隨著社會的不斷發展，科學技術的不斷進步，人們的生活水平也在不斷的提高中，當生活水平提高的同時人們的交通工具也在不斷的變化中，其中在現在的交通工具中汽車已經是家家戶戶必備的，汽車的出現能夠進一步的方便人們的出行，其中當人們在下雨天出行時都會因為雨天道路的泥濘而導致車輪打滑或者是在車輪上沾滿了泥土，從而進一步的影響到了行車安全，同時當在烈日炎炎的天氣中會因為天氣炎熱而導致汽車輪胎在形式過程中熱漲而導致輪胎爆裂的危險，從而進一步的影響到駕駛人員的生命安全。

所以有必要設計一種汽車輪胎清理降溫裝置，以解決上述技術問題。

技術實現要素：

本發明的目的在於克服現有技術存在的問題，提供一種汽車輪胎清理降溫裝置，本發明結構簡單，使用方便，能夠克服了在泥濘道路行駛過程中將車輪上的泥土刮研下來從而避免了打滑的可能性，同時也能夠在炎炎夏日對車輪進行降溫處理，能夠進一步的降低因天氣炎熱造成的車輪爆裂的危險。

本發明的技術方案是這樣實現的：

一種汽車輪胎清理降溫裝置，包括有車體以及設置在車體上的車輪，其特徵在於：所述車體內設有一個動力腔以及與所述動力腔連接的清理槽，所述清理槽端部設有一塊端蓋，所述清理槽內包括有一塊壓板以及壓板上所設2至3根連接杆，所述連接杆穿過所述端蓋所設通孔後連接接有一塊頂板，所述頂板上設有一塊與所述車輪相對應的刮泥條，所述連接杆上還套裝有一個彈壓所述壓板的彈簧，所述動力腔內還設有一個電機驅動的轉軸，所述轉軸連接有一個頂壓在所述壓板上的凸輪，所述機體內還設有一排與所述車輪相對應的噴水頭，所述噴水頭並聯連接在所述車體內所設的噴水管上，所述車體內設有一個給所述噴水管供水的水箱。

進一步的，所述水箱內設有一個水泵連接的出水管，所述出水管與所述噴水管連接，所述水箱上還設有一根進水管，所述機體內設有一個與所述水泵連接的穩定傳感器。

進一步的，所述噴水頭端部的兩側分別設有一塊相互疊加的上擋板和下擋板。

進一步的，所述頂板內設有呈「T」型的頂板槽，所述刮泥條設有凸尖且端部設有與所述頂板槽相對應的插頭。

本發明採用上述結構後，能夠利用刮泥條對車輪上的泥土進行刮研，能夠在凸輪帶動下間歇式的刮研，能夠進一步的將車輪上泥土清理掉的同時也減少了車輪打滑的可能性，從而進一步的保證到行車安全。

本發明採用上述結構後，能夠利用噴水管對車輪進行噴水，利用噴水頭上設置的疊加的上擋板和下擋板使水從縫隙中滲透出來後滴落到車輪上，從而達到降溫的目的，同時也能夠利用水從上擋板和下擋板縫隙上滲透進一步的降低了水的使用量，從而進一步的達到節約用水的目的。

附圖說明

下面結合附圖中的實施例對本發明作進一步的詳細說明，但並不構成對本發明的任何限制。

圖1為本發明實施例汽車輪胎清理降溫裝置整體結構示意圖；

圖2為本發明實施例汽車輪胎清理降溫裝置中動力腔整體結構示意圖；

圖3為本發明實施例汽車輪胎清理降溫裝置中噴水頭整體結構示意圖。

圖中：1車體、2車輪、3清理槽、4動力腔、5端蓋、6彈簧、7連接杆、8壓板、9凸輪、10轉軸、11頂板、12頂板槽、13刮泥條、14噴水頭、15噴水管、16出水管、17水箱、18水泵、19進水管、20上擋板、21下擋板、22電機、23溫度傳感器。

具體實施方式

參閱圖1和圖2所示，一種汽車輪胎清理降溫裝置，包括有車體1以及設置在車體1上的車輪2，所述車體1內設有一個動力腔4以及與所述動力腔4連接的清理槽3，所述清理槽3端部設有一塊端蓋5，所述清理槽3內包括有一塊壓板8以及壓板8上所設2至3根連接杆7，所述連接杆7穿過所述端蓋5所設通孔後連接接有一塊頂板11，所述頂板11上設有一塊與所述車輪2相對應的刮泥條13，所述連接杆7上還套裝有一個彈壓所述壓板8的彈簧6，所述動力腔4內還設有一個電機9驅動的轉軸10，所述轉軸10連接有一個頂壓在所述壓板8上的凸輪9，在使用過程中，當車輪上沾滿泥土的後就會出現車輪打滑的顯現，利用電機9驅動轉軸10轉動的過程中能夠同時的驅動凸輪9的轉動，凸輪頂壓壓板8後就會出現頂板8反覆的往返動作，其中頂板8上連接有2至3根的連接杆7，其中連接杆的數量可以根據設計的需要而定，當連接杆7的數量多於3根的情況下就會需要凸輪9頂壓壓板8更大的壓力，在連接杆7套裝的彈簧6的作用下就會出現反覆壓縮，當反覆壓縮的同時就能夠使頂板11上設置的刮泥條13間歇式的頂壓到車輪2上，當頂壓到車輪上時就能夠使車輪2上的泥土被刮下來，從而避免了車輪2上沾滿泥土而出現打滑問題，進一步的保證車輛安全。

所述機體1內還設有一排與所述車輪2相對應的噴水頭14，所述噴水頭14並聯連接在所述車體1內所設的噴水管15上，所述車體1內設有一個給所述噴水管15供水的水箱17。當在炎炎夏日的情況下，車輪2會隨著外界溫度過高而導致車輪的溫度提升，從而出現輪胎爆裂的問題，利用車體1內設置的噴水頭14進行噴水，對車輪2進行降溫，從而避免出現因溫度過高而導致的輪胎爆裂問題。

其中所述水箱17內設有一個水泵18連接的出水管16，所述出水管16與所述噴水管15連接，所述水箱17上還設有一根進水管19，所述機體1內設有一個與所述水泵18連接的穩定傳感器23。在使用過程中，當溫度過高的情況下，利用水泵18打水，然後經過出水管16流經到噴水管15內，然後噴水管15就會將管內的水利用噴水頭14噴灑到車輪2上，從而實現噴水過程。

參閱圖2所示，其中所述噴水頭14端部的兩側分別設有一塊相互疊加的上擋板20和下擋板21。在使用過程中，利用相互疊加的上擋板20和下擋板21，使水從疊加的上擋板20和下擋板21的縫隙中流出，從而進一步的保證到降溫的目的的同時又能夠保證到節水的目的。

參閱圖1所示，其中所述頂板11內設有呈「T」型的頂板槽12，所述刮泥條13設有凸尖且端部設有與所述頂板槽12相對應的插頭。利用刮泥條13上設置與「T」型的頂板槽12相對應的插頭，能夠進一步的方便刮泥條13的拆裝。

以上所舉實施例為本發明的較佳實施方式，僅用來方便說明本發明，並非對本發明作任何形式上的限制，任何所屬技術領域中具有通常知識者，若在不脫離本發明所提技術特徵的範圍內，利用本發明所揭示技術內容所作出局部更動或修飾的等效實施例，並且未脫離本發明的技術特徵內容，均仍屬於本發明技術特徵的範圍內。