充氣式牽引繩的製作方法
2023-06-02 18:32:36
專利名稱：充氣式牽引繩的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車用牽引繩，尤其是能將牽引繩設置為可充放氣的空心結構，從而使充氣後的牽引繩在使用中能阻止後車追尾的充氣式牽引繩。
背景技術：
目前，公知的牽引繩分為軟式和硬式兩種，軟式牽引繩便於攜帶但不能阻止後車追尾，硬式牽引繩能阻止後車追尾但不便於攜帶。
發明內容為了克服現有的軟式牽引繩不能阻止後車追尾，而硬式牽引繩又不便於攜帶的不足，本實用新型提供一種充氣式牽引繩，該充氣式牽引繩能將牽引繩設置為可充放氣的空心結構，從而使牽引繩既便於攜帶又能通過充氣使其變成硬式牽引繩。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是本實用新型包括掛鈎、夾頭、氣閥和牽引繩。牽引繩為空心管結構，在牽引繩的兩端均設置有夾頭，夾頭將空心牽引繩的兩端完全密封，在左右夾頭上均連接有掛鈎，氣閥設置在牽引繩上並與牽引繩的中心孔連通。 使用時，通過氣閥向牽引繩中充入額定的空氣，再將牽引繩兩端的掛鈎分別與前後車輛連接即可。在牽引過程中，因充氣而變硬的牽引繩就能有效的阻止後車追尾。收藏牽引繩時， 開啟氣閥，將牽引繩中的氣體排出，即可用捲曲的方式收藏牽引繩。本實用新型的有益效果是，能將牽引繩設置為可充放氣的空心結構，從而使牽引繩既便於攜帶又能通過充氣使其變成硬式牽引繩。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明。圖I是本實用新型充氣時的主視圖。圖2是圖I的俯視圖。圖3是圖2的實施例圖。圖中1.掛鈎。2.夾頭。3.氣閥。4.牽引繩。
具體實施方式
在圖I、圖2、圖3中，牽引繩4為空心管結構，在牽引繩4的兩端均設置有夾頭2， 夾頭2將空心牽引繩4的兩端完全密封，在左右夾頭2上均連接有掛鈎1，氣閥3設置在牽引繩4上並與牽引繩4的中心孔連通。使用時，通過氣閥3向牽引繩4中充入額定的空氣， 再將牽引繩4兩端的掛鈎I分別與前後車輛連接即可。在牽引過程中，因充氣而變硬的牽引繩4就能有效的阻止後車追尾。收藏牽引繩4時，開啟氣閥3，將牽引繩4中的氣體排出， 即可用捲曲的方式收藏牽引繩4。
權利要求1.一種充氣式牽引繩，它包括掛鈎、夾頭、氣閥和牽引繩，其特徵是牽引繩為空心管結構，在牽引繩的兩端均設置有夾頭，夾頭將空心牽引繩的兩端完全密封，在左右夾頭上均連接有掛鈎，氣閥設置在牽引繩上並與牽引繩的中心孔連通。
專利摘要一種能將牽引繩設置為可充放氣的空心結構，從而使充氣後的牽引繩在使用中能阻止後車追尾的充氣式牽引繩。它包括掛鈎、夾頭、氣閥和牽引繩。牽引繩為空心管結構，在牽引繩的兩端均設置有夾頭，夾頭將空心牽引繩的兩端完全密封，在左右夾頭上均連接有掛鈎，氣閥設置在牽引繩上並與牽引繩的中心孔連通。使用時，通過氣閥向牽引繩中充入額定的空氣，再將牽引繩兩端的掛鈎分別與前後車輛連接即可。在牽引過程中，因充氣而變硬的牽引繩就能有效的阻止後車追尾。收藏牽引繩時，開啟氣閥，將牽引繩中的氣體排出，即可用捲曲的方式收藏牽引繩。
文檔編號B60D1/18GK202345317SQ20112051698
公開日2012年7月25日 申請日期2011年12月10日 優先權日2011年12月10日
發明者張衛 申請人:張衛