新型電子油門調節器的製作方法

2023-06-02 11:15:46 2

專利名稱：新型電子油門調節器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車發動機附件，具體涉及一種新型電子油門調節器。
背景技術：
目前，公知的電子油門調節器是由轉速傳感器、控制器、轉速調整電位器、執行器和保險電路組成。電子油門調節器是用轉速調整電位器設定需要的轉速，傳感器通過飛輪上的齒閥測量出發動機轉速的實際值，並送至控制器，在控制器中實際值與設定值相比較，其比較的差值經控制線路整理、放大、驅動執行器輸出軸，通過調節拉杆拉動噴油泵齒杆，進行供油量的調節，從而達到保持設定轉速的目的。在工程汽車中，液壓系統複雜，液壓系統在不同的工作狀態下需要汽車提供不同轉速的平穩動力，而這種電子油門調節器無法實現在液壓系統不同的工作狀態下實時改變設定轉速的功能，且在汽車改造中安裝複雜、改造成本較高。·

實用新型內容本實用新型的目的在於克服上述現有技術的不足，提供一種安裝簡單、改造成本低、能夠實現實時調整轉速的新型電子油門調節器。一種新型電子油門調節器，包括單片機，所述單片機的兩個數字輸入端分別與發動機轉速採集模塊及汽車液壓系統設定轉速通訊模塊相接，所述單片機通過對發動機轉速採集模塊及汽車液壓系統設定轉速通訊模塊所產生的信號數據進行比對後，通過數模轉換器及轉換電路進行油門信號輸出。所述發動機轉速採集模塊通過汽車轉速表採集信號。本實用新型可以通過電子油門調節器輸出信號代替傳統的腳踏板輸出油門信號，通過對從汽車轉速表信號中採集發動機實時轉速信號與液壓主控系統設定轉速數據比較後，輸出相應的信號，可以在液壓系統不同的工作狀態下，改變汽車發動機的轉速，使其提供持續平穩的動力。

圖I是本實用新型的電路原理框圖。
具體實施方式
以下結合具體實施例，對本實用新型做進一步說明。應理解，以下實施例僅用於說明本實用新型而非用於限制本實用新型的範圍。參見圖1，本實用新型提供的一種新型電子油門調節器，包括單片機1，所述單片機I的兩個數字輸入端分別與發動機轉速採集模塊2及汽車液壓系統設定轉速通訊模塊3相接，所述單片機I通過對發動機轉速採集模塊2及汽車液壓系統設定轉速通訊模塊3所產生的信號數據進行比對後，通過數模轉換器4及轉換電路5進行油門信號輸出，調節汽車發動機的轉速，使汽車持續輸出平穩的動力。所 述發動機轉速採集模 塊2通過汽車轉速表採集信號。
權利要求1.ー種新型電子油門調節器，其特徵在於包括單片機，所述單片機的兩個數字輸入端分別與發動機轉速採集模塊及汽車液壓系統設定轉速通訊模塊相接，所述單片機通過對發動機轉速採集模塊及汽車液壓系統設定轉速通訊模塊所產生的信號數據進行比對後，通過數模轉換器及轉換電路進行油門信號輸出。
2.根據權利要求I所述的新型電子油門調節器，其特徵在於所述發動機轉速採集模塊通過汽車轉速表採集信號。
專利摘要本實用新型公開了一種新型電子油門調節器，包括單片機，所述單片機的兩個數字輸入端分別與發動機轉速採集模塊及汽車液壓系統設定轉速通訊模塊相接，所述單片機通過對發動機轉速採集模塊及汽車液壓系統設定轉速通訊模塊所產生的信號數據進行比對後，通過數模轉換器及轉換電路進行油門信號輸出，所述發動機轉速採集模塊通過汽車轉速表採集信號。本實用新型可以通過電子油門調節器輸出信號代替傳統的腳踏板輸出油門信號，通過對從汽車轉速表信號中採集發動機實時轉速信號與液壓主控系統設定轉速數據比較後，輸出相應的信號，可以在液壓系統不同的工作狀態下，改變汽車發動機的轉速，使其提供持續平穩的動力。
文檔編號F02D11/10GK202417719SQ20112054857
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月23日 優先權日2011年12月23日
發明者陳林 申請人:合肥森隆專用汽車有限公司