機動車空調服裝置製造方法
2023-06-02 10:06:06 2
機動車空調服裝置製造方法
【專利摘要】一種具有防寒防暑調節溫度，同時具有安全防護功能的機動車空調服裝置。本裝置包括空調服(1)、控制系統(2)、製冷器(3)、取暖器(4)。所述空調服(1)是由內部設置有流通導熱介質裝置的服裝和防護裝備組成，具有傳導溫度、安全防護作用的調溫防護裝備。控制系統(2)採用手動或遙控及自動功能控制調節溫度。製冷器(3)採用電子製冷片構成，實現降溫防暑作用。取暖器(4)與排氣管進行熱交換，實現取暖禦寒。空調服裝置安裝簡單，使用方便，為駕乘人員安全行駛提供保障。
【專利說明】機動車空調服裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種為機動車駕乘人員防寒防暑【技術領域】，尤其是具有自動調節冷暖溫度及安全防護作用的機動車空調服裝置。
【背景技術】
[0002]機動車做為一種交通工具，給工作生活帶來方便，在嚴寒酷暑季節，駕駛者受氣候影響產生的行駛安全問題突出。夏季高溫使駕駛者昏昏欲睡，不能集中注意力行駛。嚴寒冬季，厚重保暖服裝使原本因寒冷造成的僵硬肢體不能迅速做出反應，存在潛在的行駛安全隱患。
【發明內容】
[0003]本實用新型是一種為駕乘人員提供抵禦寒暑氣候影響、提高行駛安全的裝置。本裝置能在夏季降溫防暑、冬季取暖禦寒，具有自動調節冷暖溫度的空調效果，同時具有安全防護作用。本裝置由空調服、控制系統、製冷器、取暖器組成。其中，控制系統分別與空調服、製冷器、取暖器相連接。
[0004]空調服包括內部設置有流通導熱介質裝置的服裝及防護裝備，具有傳導溫度、安全防護作用，具有模塊化可拆卸，使用中連接、脫開快速簡單。
[0005]控制系統檢測並控制導熱介質流通，同時根據檢測溫度和駕駛者設置的溫度數值，控制系統可以通過手動或遙控或自動方式對製冷器及取暖器控制，降低或升高溫度。
[0006]製冷器具有降溫作用，通過導熱介質傳導到空調服對駕駛者體表降溫，產生涼爽效果，提聞駕駛人員注意力。
[0007]取暖器採集排氣管熱量，熱量傳導到取暖器中的導熱介質，通過導熱介質傳導到空調服產生取暖作用。
[0008]本裝置安裝簡單，使用方便，可根據需要調節溫度，抵禦寒暑氣候對駕駛者的影響，並具有防護作用，保障行駛安全。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型結構示意圖；圖2是本實用新型換熱器41部分結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]參照圖1，圖2，本實用新型【具體實施方式】採用以下方案:本裝置包括以下四個部分，空調服1、控制系統2、製冷器3、取暖器4。
[0011]1，空調服I是在服裝、防護裝備內側設置有流通導熱介質、有導熱作用的盤管及連接構成通道的腔體，具有傳導溫度、安全防護兩種功能的調溫防護裝備。空調服I內部包含的盤管及腔體按防護位置、以盤繞和網狀結構設置，形成熱量交換最大化結構，有助於熱量快速交換，快速升降溫度，並由連接頭連接為模塊化，方便拆卸。
[0012]2，控制系統2具有手動或遙控及自動溫度控制、傳輸流通導熱介質功能。控制系統2包括手動開關、減速伺服電機24、限位開關25、拉索26、撥輪28、機械傳動部件、遙控發射接收器、溫控系統22及溫度傳感器23、溫度顯示器、導熱介質容器、壓力泵、導熱介質傳輸導管、洩壓閥、壓力表。
[0013]根據通過設置在導熱介質傳輸通道的溫度傳感器23檢測反饋信號及駕駛者設定溫度數值，手動開關或遙控或溫控系統22自動控制若干組製冷器3開啟或關閉，調整降溫幅度，或者，手動調節撥輪28或遙控或溫控系統22自動控制減速伺服電機24配合限位開關25拉動拉索26控制取暖器4熱量採集量，調整升溫幅度。壓力泵控制導熱介質在導熱介質容器、導熱介質傳輸導管、製冷器3或取暖器4、空調服I形成的導熱介質傳輸通道中流通。洩壓閥、壓力表監測換熱器41工作壓力保障安全壓力範圍。採用保溫材料對傳輸部件做保溫處理。
[0014]3，製冷器3由防護罩、電子製冷片、製冷片換熱器、散熱器、水排、水泵、水管、風扇組成。製冷器3由車體供電系統供電，通過控制系統2控制開啟或停止製冷器3運行。製冷器3可級聯多組，駕駛者可根據需要選擇不同降溫幅度。
[0015]4，取暖器4由換熱器41、調整臂43、緊固彈簧45、固定架44、外保溫層組成。
[0016]換熱器41是其部分外壁由依據排氣管部分外壁形狀設置、且這兩處部分外壁可吻合貼緊、由導熱材料製成、與排氣管構成熱交換、流通導熱介質的容器。換熱器41外側上端設置有導熱介質出口 48、壓力監測口 49，外側下端設置有導熱介質進口 47。外側還設置有定位部分46及換熱器41保溫層。若干換熱器41可通過導熱介質進口 47、導熱介質出口48串聯及並聯、貼敷排氣管外壁圍攏一段排氣管使用，由排氣管高溫加熱流通換熱器41內的導熱介質。
[0017]根據溫度調整需要，控制系統2收緊拉索26拉動調整臂43，調整臂43的槓桿作用使換熱器41與排氣管位置遠離及角度增大，熱量採集量減少，溫度下降，同時換熱器41遠離排氣管可以使外保溫層部分打開，促使溫度下降。反之，控制系統2放鬆拉索26放開調整臂43，緊固彈簧45收緊換熱器41貼敷在排氣管外壁，換熱器41與排氣管位置貼近及角度減小，同時外保溫層封閉保溫，熱量採集量增加，溫度升高。通過對換熱器41位置及角度進行控制，改變換熱器41與排氣管熱量傳導、輻射的距離、面積及角度，控制熱量採集量，實現升溫幅度調整。
[0018]定位部分46分別安裝緊固彈簧45、固定架44及支撐調整換熱器41位置及角度。壓力監測口 49設置洩壓閥、壓力表，監測換熱器41工作壓力，保障行駛安全。
【權利要求】
1.一種機動車空調服裝置，包括空調服(I)、控制系統(2)、製冷器(3)、取暖器(4)，其特徵在於:所述空調服(I)包括服裝及防護裝備，所述取暖器(4)包括換熱器(41)、調整臂(43)、緊固彈簧(45)、固定架(44)、外保溫層，所述控制系統(2)分別與空調服(I)、製冷器(3)、取暖器(4)相連接。
2.根據權利要求1所述的機動車空調服裝置，其特徵在於所述的空調服(I)是由服裝及防護裝備內側設置有模塊化、可拆卸、可流通導熱介質、由導熱材料製成的盤管及連接構成通道的腔體組成。
3.根據權利要求1所述的機動車空調服裝置，其特徵在於所述的換熱器(41)是由導熱材料製成、部分外壁依據排氣管部分外壁形狀設置、與排氣管構成熱交換、流通導熱介質的容器。
4.根據權利要求1或3所述的機動車空調服裝置，其特徵在於所述的換熱器(41)外側上端設置有導熱介質出口(48)、壓力監測口(49)，外側下端設置有導熱介質進口(47)，外側還設置有定位部分(46)。
【文檔編號】A41D13/005GK203952508SQ201420377519
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月9日 優先權日:2014年7月9日
【發明者】李哲 申請人:李哲