雙保險彈力繩的製作方法

2023-06-02 09:44:31

專利名稱：雙保險彈力繩的製作方法
技術領域：
一種雙保險彈力繩，屬於運輸纜索技術領域，主要用於鐵路、公路、水上運輸貨物裝載加固捆綁貨物。
在現有技術中，鐵路、公路和水上運輸中貨物裝載加固歷來都是用繩索捆綁，靠人力拉緊，運輸途中，由於運輸所用的車船行駛顛簸，貨物各個體之間的空間縮小，造成捆綁繩索松馳，常出現繩索鬆動脫位、脫扣、篷布被風吹起，引起丟貨或淋雨等貨損事故，給國家和貨主造成嚴重經濟損失並引起貨主和承運者之間的糾紛，同時也嚴重威脅運輸安全，特別是車船都向高速化發展，現有的裝載加固用繩更無法適應這種發展趨勢。
本實用新型的目的在於提供一種用量少，易捆綁，省力，捆綁牢固，在運輸途中不松馳，確保運輸安全，結構簡單，容易製造，造價低的雙保險彈力繩。
根據彈性原理和橡膠的特性，針對現有技術中所存在的主要問題，本實用新型的基本構思是將現有常用繩分為三段，中間的一段改成具有相同抗拉強度的彈力橡膠棒並在該棒兩端跨接一根平時呈拱形，當該棒拉伸到極限長度時與棒平行並列並受力的輔助保險繩，三者通過硫化粘接而成。
本實用新型所述的雙保險彈力繩，由相互連接在一起位於兩端段的植物纖維繩1和位於其中間段的橡膠彈性柱體2構成，其特徵在於該繩其上述的植物纖維繩1為由脫膠植物纖維紡制而成的，上述的橡膠彈性柱體2為用黑色橡膠製成的並且還設有一段平時呈拱形跨接在彈性柱體2近兩端的輔助保險繩3；該輔助保險繩3的兩端分別纏繞在上述的脫膠植物纖維繩1兩內端的捻縫內打結並由上述的黑色橡膠彈性柱體2硫化粘接在一起。
上述的黑色橡膠彈性柱體2為兩端各帶一段空心中間為實心的棒體。
上述的輔助保險繩3為一根當上述的黑色橡膠彈性柱體2伸展到極限長度時與其平行並列受力的化學纖維繩。
本實用新型的優點是結構簡單，使用方便，捆綁相同的貨物與現有繩索相比用繩量少，捆綁容易，拉緊時省力，不隨車船行駛而變松馳，使用安全，貨不受損，容易加工製作，造價低，可重複使用，抗拉強度在332kg以上，工作環境溫度為-45℃-+45℃，應用範圍廣。
附


圖1為本實用新型整體外型結構示意圖；附圖2為放大了的沿軸線局剖剖面圖。
結合附圖和最佳實施例將本實用新型的結構特徵進一步描述如下在兩段各有足夠長度(隨用途而定)用脫膠優質麻纖維捻制而成的脫膠植物縴繩1的中間先在它們兩端的捻縫內纏繞並打結一根其剩餘長度等於彈性柱體2拉伸極限長度的卡普龍質輔助保險繩3，然後再用一根兩端各帶一段與上述的植物纖維繩1的外徑相適應的空心中間一段為實心的黑色橡膠棒2經硫化將上述的二繩1和3粘接成一體。
作為本實施例的變更各部件所用原材料可適當變更。
權利要求1.一種雙保險彈力繩，由相互連接在一起位於兩端段的植物纖維繩[1]和位於其中間段的橡膠彈性柱體[2]構成，其特徵在於該繩其上述的植物纖維繩[1]為由脫膠植物纖維紡制而成的，上述的橡膠彈性柱體[2]為用黑色橡膠製成的並且還設有一段平時呈拱形跨接在彈性柱體[2]近兩端的輔助保險繩[3]；該輔助保險繩[3]的兩端分別纏繞在上述的脫膠植物纖維繩[1]兩內端的捻縫內打結並由上述的黑色橡膠彈性柱體[2]硫化粘接在一起。
2.根據權利要求1所述的雙保險彈力繩，其特徵在於上述的黑色橡膠彈性柱體[2]為兩端各帶一段空心中間為實心的棒體。
3.根據權利要求1所述的雙保險彈力繩，其特徵在於上述的輔助保險繩[3]為一根當上述的黑色橡膠彈性柱體[2]伸展到極限長度時與其平行並列受力的化學纖維繩。
專利摘要一種雙保險彈力繩,屬運輸纜索,用於鐵路、公路和水上運輸捆綁裝載的貨物。其特徵是該繩由位於兩端段的脫膠植物纖維繩和位於中間段的黑色橡膠彈性柱體及跨接在該柱體近兩端平時呈拱形的輔助保險繩構成,三者由橡膠硫化粘接在一起。具有結構簡單、使用方便、用繩量少、易捆綁、省力,運輸中不鬆弛、貨不受損、易加工、造價低、可重複使用、抗拉適用範圍廣等優點。
文檔編號B60P7/06GK2321659SQ98220858
公開日1999年6月2日 申請日期1998年4月18日 優先權日1998年4月18日
發明者李士寶 申請人:李士寶