華容道式立體車庫的製作方法
2023-06-02 05:47:36
專利名稱：華容道式立體車庫的製作方法
技術領域：
本發明屬於機械式停車設備，亦即立體車庫，尤其涉及平面移動類機械式停車設備。專用於車輛的密集存放，解決城市停車空間有限的問題。
背景技術：
目前現有立體車庫面臨空間利用率不高的問題，尤其是幾百輛以上存儲能力的大型立體車庫，通常只有30%-60%的空間利用率，其餘空間多被車輛周轉空間和升降機、載車板等車輛運載設備佔據，無法有效利用
發明內容
本發明借鑑了 『華容道』遊戲道具，獨創無機械、電氣連接的104載車板，縱橫向自由移動於布置在101主體框架上的103軌道之上，使需要停放的車輛藉助104載車板可密集存放，所有存儲車輛共享周轉空間。應用本發明技術方案的立體車庫可提升空間利用率至80%-99%，在綜合成本更低的情況下，更好的解決車輛密集地區的停車問題。
圖I是實施方案的單層示例 其中
101主體框架 102升降機 103導軌 104載車板 圖2是多層不例 圖3是載車板結構示意圖 其中
201輪子 202動力電機 203蓄電裝置 204轉向機構 205位置檢測裝置 206受電裝置 207控制板
具體實施例方式如圖I所示，在101主體框架上布置有102升降機、103軌道、104載車板，102升降機豎直依附於101主體框架側面或置於其中，103軌道布置在101主體框架每層的承載面上，104載車板在103軌道上縱橫向自由移動，控制中心通過有線或無線通訊方式控制升降機的運行、通過無線通訊方式控制104載車板的運行。為提高車輛存取速度，102升降機可設置一個或以上，作用是垂直運載104載車板，使104載車板轉換所在層。102升降機的運載機構也布置有103軌道，以便在轉運載車板的時候，方便載車板進出升降機。103軌道的橫截面為三角、梯形、弧形或其它組合形狀的凹形，形成縱橫相通凹槽，用以結合104載車板的201輪子，約束104載車板移動軌跡。104載車板與框架無電纜、無機械連接，除受103軌道約束外為自由移動平臺，104載車板由201輪子、202動力電機、203蓄電裝置、204轉向機構、205位置檢測裝置、206受電裝置、207控制板7大部分以及附屬、擴展功能組件組成。
201輪子上分別或同時裝置有202動力電機或205位置檢測裝置，裝置202動力電機的201輪子用以拖動104載車板移動，裝置205位置檢測裝置的201輪子，用以收集平臺
移動參數。104載車板設置的204轉向機構，在104載車板的車輪行經103軌道交叉點時，通過機械傳動裝置控制104載車板的201輪子的方向，用以實現104載車板縱橫向自由換向移動。104載車板所經過或停留的地方布置有機械接觸式或無線感應的充電裝置，與206受電裝置配合，通過206受電裝置向203蓄電裝置充電。蓄電裝置向移動平臺的所有電氣、電子線路供電。車載的207控制板使用無線通訊方式與控制中心聯繫，執行控制中心指令，並反饋104載車板的現場信息。聲明所有涉及本發明的人員將要理解的是，除了在此明確地公開的那些示例之夕卜，對在此公開的實施例進行修改的同時實現本發明的宗旨、本質是可能的。對於這樣的沒有背離本發明技術核心的修改和變形理應在本發明的範圍之內。因此，本發明的範圍不局限於上述列舉的那些示例性實施實例，而僅由本說明書中發明方針方案所詮釋的本專利申請中的權利要求書所限制。
權利要求
1.一種立體車庫，其基本結構特徵包含101主體框架、102升降機、103軌道、104載車板、控制中心，102升降機豎直依附於101主體框架側面或置於其中，103軌道布置在101主體框架每層的承載面上，104載車板在103軌道上縱橫向自由移動，控制中心通過有線或無線通訊方式控制升降機的運行、通過無線通訊方式控制104載車板的運行。
2.如權利要求I所述的102升降機，其特徵還在於所述102升降機可設置一個或以上，作用是垂直運載104載車板，使104載車板轉換所在層。
3.如權利要求I所述的103軌道，其特徵還在於所述103軌道的橫截面為三角、梯形、弧形或其它組合形狀的凹形，形成縱橫相通凹槽，用以結合104載車板的201輪子，約束104載車板移動軌跡。
4.如權利要求2所述的102升降機，其特徵還在於所述102升降機的運載機構布置有如權利要求3所述的103軌道。
5.如權利要求I所述104載車板，其特徵還在於所述104載車板與主體框架無電纜、無機械連接，除受103軌道約束外為自由移動平臺，104載車板由201輪子、202動力電機、203蓄電裝置、204轉向機構、205位置檢測裝置、206受電裝置、207控制板7大部分以及附屬、擴展功能組件組成。
6.如權利要求5所述的201輪子，其特徵還在於其上分別或同時裝置有如權利要求5所述的202動力電機或205位置檢測裝置，裝置202動力電機的201輪子用以拖動104載車板移動，裝置205位置檢測裝置的201輪子，用以收集平臺移動參數。
7.如權利要求5所述的206受電裝置，其特徵還在於有機械接觸式或無線感應的充電裝置，布置在104載車板所經過或停留的地方，與所述206受電裝置配合，通過206受電裝置向如權利要求5所述的203蓄電裝置充電。
8.如權利要求5所述的203蓄電裝置，其特徵還在於所述203蓄電裝置向移動平臺的所有電氣、電子線路供電。
9.如權利要求5所述的207控制板，其特徵還在於所述207控制板使用無線通訊方式與控制中心聯繫，執行控制中心指令，並反饋104載車板的現場信息。
10.如權利要求5所述的204轉向機構，其特徵還在於所述204轉向機構通過傳動機構，在104載車板的車輪行經103軌道交叉點的時候，控制104載車板的201輪子的方向，用以選擇104載車板的平移方向。
全文摘要
本發明公開了一種華容道式立體車庫。本發明屬於機械式停車設備，亦即立體車庫，尤其涉及平面移動類機械式停車設備。目前現有立體車庫面臨空間利用率不高的問題，尤其是幾百輛以上存儲能力的大型立體車庫，通常只有30%-60%的空間利用率，其餘空間多被車輛周轉空間和升降機、載車板等車輛運載設備佔據，無法有效利用。本發明借鑑了『華容道』遊戲道具，獨創無機械、電氣連接的104載車板，縱橫向自由移動於布置在101主體框架上的103軌道之上，使需要停放的車輛藉助載車板密集存放。應用本發明技術方案的立體車庫可提升空間利用率至80%-99%，在綜合成本更低的情況下，更好的解決車輛密集地區的停車問題。
文檔編號E04H6/22GK102839841SQ20121035440
公開日2012年12月26日 申請日期2012年9月22日 優先權日2012年9月22日
發明者張維陽 申請人:張維陽