一種車用除霜器的製作方法

2023-06-02 14:50:31

專利名稱：一種車用除霜器的製作方法
技術領域：
一種車用除霜器
技術 領域本實用新型涉及一種用於冬季車輛去除前擋風玻璃的霜層及霧氣的除霜器。
背景技術：
目前，隨著經濟的發展，汽車成為了人們日常使用的工具，但是開過車的人們都會 遇到一個難題在冬季，由於外界氣溫較低，清晨汽車的擋風玻璃會產生一層霜，若不即使 去除，會干擾駕駛員的視線，無法正常行車，而且汽車在行駛過程中，由於車廂內外的溫差， 擋風玻璃也會產生霧氣，同樣會影響駕駛員的安全行駛，存在較大的安全隱患，輕者使駕駛 員無法輕鬆舒適駕車，重者可能引起較大的交通事故，造成重大財產損失。

實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種車用除霜器，其具有結構簡單，成本較低，以及除 霜效果好的特點。本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現一種車用除霜器，其包括箱體，所述箱體內固定有風機和散熱裝置，所述風機電性 連接一控制器，所述散熱裝置與加熱裝置相連，且所述箱體上設置有多個出風口。所述加熱裝置為加熱器或發動機冷卻循環系統的任一種。所述散熱裝置為一散熱水箱。所述控制器設置有雙檔位來調節風機的出風量。所述出風口上設置有風管接頭，所述風管接頭上連接除霜風管，所述除霜風管和 儀表臺上的萬向出風口相連通。本實用新型的有益效果為，所述車用除霜器將來自加熱器或發動機冷卻循環系統 的高溫冷卻液通過散熱水箱，使箱體內的空氣溫度升高，經風機均勻吹送到擋風玻璃內側， 進行全景除霜或除霧，不僅結構簡單，成本較低，而且能夠快速、方便的去除車輛前擋風玻 璃上的霜霧，為汽車的正常安全行駛提供保障。

下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。圖1為本實用新型車用除霜器的結構示意圖；圖2為圖1的A向圖；圖3為本實用新型車用除霜器的側視圖。圖中1、箱體；2、風機；3、散熱水箱；4、連接管；5、風管接頭；6、通孔；7、控制器；8、出風口。
具體實施方式
請參照圖1至圖3所示，圖1為本實用新型車用除霜器的結構示意圖；圖2為圖1的A向圖；圖3為本實用新型車用除霜器的側視圖。於本實施例中，一種車用除霜器，用於冬季車輛去除前擋風玻璃的霜層及霧氣，其包括箱體1，所述箱體1內固定有風機2和散熱水箱3，所述散熱水箱3通過連接管4與發 動機冷卻循環系統相連，也可與加熱器相連，所述風機2電性連接一控制器7，所述控制器7 設置有雙檔位來調節風機2的出風量，且所述箱體1側壁上設置有多個出風口 8，所述出風 口 8上設置有風管接頭5，所述風管接頭5上連接除霜風管，所述除霜風管和儀表臺上的萬 向出風口相連通，另外，所述箱體上還開設有多數通孔6。上述車用除霜器將來自加熱器或發動機冷卻循環系統的高溫冷卻液通過散熱水 箱3，使箱體1內的空氣溫度升高，經風機2的吹送，通過出風口 8均勻擋風玻璃內側，進行 全景除霜或除霧，不僅結構簡單，成本較低，而且能夠快速、方便的去除車輛前擋風玻璃上 的霜霧，為汽車的正常安全行駛提供保障。
權利要求1.一種車用除霜器，其包括箱體，其特徵在於所述箱體內固定有風機和散熱裝置，所 述風機電性連接一控制器，所述散熱裝置與加熱裝置相連，且所述箱體上設置有多個出風
2.根據權利要求1所述的車用除霜器，其特徵在於所述加熱裝置為加熱器或發動機 冷卻循環系統的任一種。
3.根據權利要求1所述的車用除霜器，其特徵在於所述散熱裝置為一散熱水箱。
4.根據權利要求1或2任一項所述的車用除霜器，其特徵在於所述控制器設置有雙 檔位來調節風機的出風量。
5.根據權利要求1或2任一項所述的車用除霜器，其特徵在於所述出風口上設置有 風管接頭，所述風管接頭上連接除霜風管，所述除霜風管和儀表臺上的萬向出風口相連通。
專利摘要本實用新型公開一種車用除霜器，其包括箱體，所述箱體內固定有風機和散熱水箱，所述風機電性連接一控制器，所述散熱水箱與加熱器或發動機冷卻循環系統相連，且所述箱體上設置有多個出風口，所述出風口上設置有風管接頭，所述風管接頭上連接除霜風管，所述除霜風管和儀表臺上的萬向出風口相連通，所述車用除霜器將來自加熱器或發動機冷卻循環系統的高溫冷卻液通過散熱水箱，使箱體內的空氣溫度升高，經風機均勻吹送到擋風玻璃內側，進行全景除霜或除霧，不僅結構簡單，成本較低，而且能夠快速、方便的去除車輛前擋風玻璃上的霜霧，為汽車的正常安全行駛提供保障。
文檔編號B60S1/54GK201872723SQ201020603809
公開日2011年6月22日 申請日期2010年11月12日 優先權日2010年11月12日
發明者孫鵬, 臧志成, 趙闖, 陸立井 申請人:無錫市凱龍汽車設備製造有限公司