汽車化油器量孔節油器的製作方法
2023-06-02 20:23:36 1
專利名稱：汽車化油器量孔節油器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車化油器上所用的量孔節油器。
汽車上，尤其是輕型BJ－212汽車上的化油器設置有兩個量孔，一個是主量孔，另一個是怠速量孔，汽車汽缸中所吸入的汽油均是通過這兩個量孔供給的。212汽車原有汽化器上的量孔形同一個螺栓，在它的頸部分布著四個入油孔，螺栓的中心有一園孔與入油孔相通，汽油從浮子室出來後進入到量孔的入油孔，然後靠汽缸吸氣的負壓將汽油從螺栓的端頭吸出並霧化。現有這種量孔的缺點是內部結構簡單，霧化效果不好，從而使耗油量增大。
本實用新型的目的是要提供一種汽油霧化效果好、節油率高，能替代原有量孔的新型汽車化油器量孔節油器。
本實用新型是這樣實現的整個汽車化油器量孔節油器的外體1的形狀與一個六角螺栓相似，具有一個六角螺帽，螺杆及螺紋7，在螺杆部設置有數個入油孔6，在螺杆的端面中心設置有霧化量孔8，其特徵是外體1的中心內部設置有一個圓柱形空腔5，入油孔6與空腔5相通，空腔5的中心沿縱向設置有一個錐形的霧化油針3，霧化油針3朝向霧化量孔8一端的端面直徑較大，另一端的直徑較小，設置在霧化油針底座2上，在霧化油針3的大頭端面中心設置有一個導流針4，導流針4的另一端頭不超出外體1，霧化量孔8與空腔5相通。
汽車化油器量孔節油器各部的關鍵尺寸為霧化油針3的大頭直徑為3.3－3.5毫米，小頭直徑為2.0毫米，霧化油針3大頭端面所處的位置在入油孔6和霧化量孔8之間，導流針4的直徑為0.2－0.3毫米，霧化量孔8的直徑為1.2－1.5毫米，空腔5的直徑為4.1－4.3毫米。
霧化油針底座2為一螺絲，它旋在外體1六角螺帽一端的螺孔內，外體1與霧化油針底座2之間靠墊圈9密封。
汽車化油器量孔節油器的外體1及霧化油針3的材質均為銅質，導流針4為鋼絲，整個汽車化油器量孔節油器的長度為23毫米左右。
本實用新型的工作原理是汽油從入油孔6進入到空腔5中後，靠負壓向霧化量孔8方向噴射，由於霧化油針3為一錐形體，使汽油的流速加快，從霧化油針3的大頭端面外邊緣出來時，已形成圓筒形的霧化狀，霧化後的汽油繼續環繞著導流針4前行，經過霧化量孔8時由於油通道截面積再次縮小，因此又產生一次霧化噴出。
本實用新型的優點是汽車化油器量孔節油器可以產生二次霧化，使汽油霧化得更均勻，節油率很高，經多次實測表明，在原有的212型汽車未加其它節油裝置的前提下，可節油10％－15％，從而降低了汽車的使用成本，同時不降低汽車的原有輸出功率，汽車工作狀況穩定，汽車尾氣不再排放黑煙或藍煙，減少了對大氣環境的汙染。本實用新型的另一優點是安裝簡便，只需將原有化油器上的主量孔和怠速量孔擰下，安裝上本裝置即可，由於安裝簡便，因而容易推廣。
圖1為汽車化油器量孔節油器的剖視圖，圖中包括外體1、霧化油針底座2、霧化油針3、導流針4、空腔5、入油孔6、螺紋7、霧化量孔8和墊圈9。
圖2為汽車化油器量孔節油器的左視圖，圖中的2為霧化油針底座。
圖3為汽車化油器量孔節油器的右視圖，圖中的7為螺紋，8為霧化量孔。
圖1－圖3示出了本實用新型的最佳實施例之一，其最佳結構尺寸為霧化油針錐形體的大頭直徑3.4毫米，小頭直徑2.0毫米，導流針的直徑為0.25毫米，霧化量孔的直徑1.25毫米。
權利要求1.一種汽車化油器量孔節油器，它的外體1的形狀與一個六角螺栓相似，具有一個六角螺帽、螺杆及螺紋7，在螺杆部設置有數個入油孔6，在螺杆的端面中心設置有霧化量孔8，其特徵是外體1的中心內部設置有一個圓柱形空腔5，入油孔6與空腔5相通，空腔5的中心設置有一個錐形的霧化油針3，霧化油針3朝向霧化量孔8一端的端面直徑較大，另一端的直徑較小，設置在霧化油針底座2上，在霧化油針3的大頭端面中心設置有一個導流針4，導流針4的另一端頭不超出外體1，霧化量孔8與空腔5相通。
2.根據權利要求1所述的汽車化油器量孔節油器，其特徵是霧化油針3的大頭直徑為3.3－3.5毫米，小頭直徑為2.0毫米，霧化油針3大頭端面所處的位置在入油孔6和霧化量孔8之間，導流針4的直徑為0.2－0.3毫米，霧化量孔8的直徑為1.2－1.5毫米，空腔5的直徑為4.1－4.3毫米。
3.根據權利要求1所述的汽車化油器量孔節油器，其特徵是霧化油針底座2為一螺絲，它旋在外體1六角螺帽一端的螺孔內，外體1與霧化油針底座2之間靠墊圈9密封。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車化油器上所用的量孔節油器。原有的BJ-212汽車上的化油器量孔結構簡單，耗油量大。本實用新型在其內部增加了錐形的霧化油針及導流針，從而使其產生二次霧化，節油率可達10％—15％，使用時只需將原有的量孔旋下，擰上本實用新型即可。
文檔編號F02M19/00GK2119508SQ92222110
公開日1992年10月21日 申請日期1992年5月22日 優先權日1992年5月22日
發明者鄂寶福, 鄂雁勝 申請人:鄂寶福