摩託車的防滑鏈的製作方法

2023-06-02 16:46:06 1

專利名稱：摩託車的防滑鏈的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及摩託車的防滑裝置，特別是有關一種摩託車的防滑鏈。
背景技術：
摩託車是一種常用的交通工具，但是，從其行駛的安全性考慮，尤其是在冰天雪地的北方，防止車輪的打滑，尤為關係到駕駛者的生命安全。為了保證摩託車在冰雪路面上的安全行駛，除了駕駛者適時的減速緩行外，一般的沒有任何附加的防滑裝置或規範的防滑產品。其次，也由於其摩託車車體結構尺寸間隙狹小的特點，諸如汽車防滑鏈一類的裝置，也無法裝置於摩託車車輪。所以，目前在北方的冬季行駛摩託車確實存在著某種潛在的危險。為此有必要尋求一種安全可靠的防滑裝置。
實用新型內容本實用新型的目的，是提出一種供摩託車在冰雪路面行駛的防滑鏈。該防滑鏈是按以下的技術方案實現的一種摩託車防滑鏈，其特徵在於兩條平行的邊鏈之間間隔的連接有橫鏈，兩條邊鏈的兩端分別設有掛鈎和調節環；邊鏈由多個單鏈及與其間隔相連的連接件串聯構成，兩條邊鏈中相對的連接件之間接置橫鏈；兩條邊鏈之間均勻間隔的橫向連接有4隻以上的拉力彈簧；「∞」字形單鏈的兩環各與一連接件相連；連接件是一個三角片，三角片的三個角端分別設有孔；橫鏈是由一多連環和兩個與其連接的單鏈組成，單連結置於多連環的邊環，多連環的個數在3～5之間；調節環是一個單鏈或圓環。
按上述方案實施的防滑鏈裝置於摩託車後，防滑鏈與冰雪路面之間形成較強的「抓力」和摩擦力，從而防止了車輛的滑倒和保證了駕駛者的行車安全。本實用新型具有結構合理、簡捷緊湊、使用方便和裝卸快捷的特點，具有一定的應用前景。


圖1是本實用新型一種實施例的展開示意圖。
具體實施方式
結合附圖就本實施例作進一步具體說明。兩條邊鏈1由多個單鏈10和三角片11串聯構成，單鏈由鋼絲繩(或鋼絲)製成「∞」字形，其「∞」字形的中部由卡子固定卡死；單鏈的兩端環分別穿接一個由鋼板制的三角片11，三角片的3個角各開有1個孔，三角片底邊的兩個孔分別穿接單鏈，單鏈與三角片為間隔相連；兩條邊鏈中相對的三角片之間穿接有橫鏈2，橫鏈2由4個圓環20串聯成多連環和接於多連環兩端的單鏈21構成，多連環可根據摩託車車輪輪胎直徑的大小選為3、4或5個單獨的圓環串聯組成，橫鏈之所以選用多連環，為的使防滑鏈更加伏帖於車輪，橫鏈2的兩端分別接置於兩條邊鏈中相對的三角片頂角的孔中；為了防止邊鏈在行駛中「越跑越松」的現象，兩條邊鏈之間還均勻等份的橫向連接有4隻拉力彈簧3。每條邊鏈的兩端分別接有鋼絲製的掛鈎4和調節環5，調節環可以用鋼絲繩製成「∞」字形的單鏈或用鋼絲製成圓環。使用時，沿車輪的圓周將防滑鏈套於車輪外緣，並將掛鈎4鉤住調節環5後捏「死」，以防其掉鏈。按上述方案實施的防滑鏈裝置於摩託車後，行駛於冰雪路面的摩託車及駕駛員的安全有了可靠的保障。
權利要求1.一種摩託車的防滑鏈，其特徵在於兩條平行的邊鏈之間間隔的連接有橫鏈，兩條邊鏈的兩端分別設有掛鈎和調節環。
2.按權利要求1所述的摩託車的防滑鏈，其特徵在於邊鏈由多個單鏈及與其間隔相連的連接件串聯構成，兩條邊鏈中相對的連接件之間接置橫鏈。
3.按權利要求1所述的摩託車的防滑鏈，其特徵在於兩條邊鏈之間均勻間隔的橫向連接有4隻以上的拉力彈簧。
4.按權利要求2所述的摩託車的防滑鏈，其特徵在於「∞」字形單鏈的兩環各與一連接件相連。
5.按權利要求2或4所述的摩託車的防滑鏈，其特徵在於連接件是一個三角片，三角片的三個角端分別設有孔。
6.按權利要求1或2所述的摩託車的防滑鏈，其特徵在於橫鏈是由一多連環和兩個與其連接的單鏈組成，單連結置於多連環的邊環。
7.按權利要求6所述的摩託車的防滑鏈，其特徵在於多連環的個數在3～5之間。
8.按權利要求1所述的摩託車的防滑鏈，其特徵在於調節環是一個單鏈或圓環。
專利摘要本實用新型是一種摩託車的防滑鏈，涉及摩託車的防滑裝置。其特徵在於兩條平行的邊鏈之間間隔的連接有橫鏈，兩條邊鏈的兩端分別設有掛鈎和調節環，邊鏈由多個單鏈及與其間隔相連的連接件串聯構成，兩條邊鏈中相對的連接件之間接置橫鏈，兩條邊鏈之間均勻間隔的橫向連接有4隻以上的拉力彈簧。按上述方案實施的防滑鏈裝置於摩託車後，防滑鏈與冰雪路面之間形成較強的「抓力」和摩擦力，從而防止了車輛的滑倒和保證了駕駛者的行車安全。本實用新型具有結構合理、簡捷緊湊、使用方便和裝卸快捷的特點，具有一定的應用前景。
文檔編號B60C27/00GK2868739SQ20052014221
公開日2007年2月14日 申請日期2005年11月24日 優先權日2005年11月24日
發明者加有平 申請人:加有平