液壓缸用的浮動式緩衝裝置的製作方法

2023-06-30 00:04:51 1

專利名稱：液壓缸用的浮動式緩衝裝置的製作方法
技術領域：
液壓缸用的浮動式緩衝裝置
技術領域：
本實用新型屬於液壓技術領域，涉及一種採取新增一個浮動套來構造緩衝 孔的液壓缸用的浮動式緩衝裝置。背景技術：
機械自動化是現代機械發展的方向之一，液壓技術是實現機械自動化的技
術基礎。近20年來，國內冶金行業重型化得到快速發展，液壓缸作為液壓部件 中執行部件的基本執行部件，也得到了快速發展。為滿足重型化這一技術趨勢 要求，大缸徑(缸徑》5 Q Qmm)、長行程(行程》5000mm)的液壓缸的應用也越
來越多。根據實際的使用條件要求，許多液壓缸在行程末端部要求採用緩衝裝 置，目的是消除因活塞杆的慣性力和液壓力所造成的活塞與缸頭缸底之間的機 械撞擊，同時也為了降低活塞在改變運動方向時液體發出的噪音。
緩衝裝置的工作原理是當活塞到達行程終端之前的一段距離內，設法把排 油腔內油液的一部分或全部封閉起來，使其通過節流小孔或縫隙排出，從而使 被封閉的油液產生適當的緩衝壓力作用在活塞的排油側上，與活塞的慣性力相 對抗，以達到減速制動的目的。對於一般的傳統設計，緩衝裝置雖然種類繁多， 但其本質都是在活塞前後增加一段配合面，起緩衝行程的作用。但對於水平安 裝的大缸徑、長行程液壓缸，由於活塞杆和活塞的巨大重量，在運行的過程中 常會起引起導向元件靠近地面一側的嚴重磨損，導致活塞與缸筒之間產生巨大 的徑向偏心，反映在緩衝元件上，就是緩衝套和緩衝孔之間產生極大的不同軸 度，這樣可能導致緩衝套進入不了緩衝孔或者使緩衝配合面嚴重拉花磨損，導 致緩衝失去作用，甚至還會造成設備嚴重的機械故障。
實用新型內容
為了克服現有技術的上述缺點，本實用新型提供一種能解決水平安裝的大 缸徑、長行程液壓缸因導向元件磨損致使緩衝套和緩衝孔之間產生極大的不同 軸度而引發的各類設備故障的液壓缸用的浮動式緩衝裝置。
本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是 一種液壓缸用的浮動式 緩衝裝置，包括缸底和活塞，在所述活塞的端部固裝有緩衝套，在所述缸底安 裝孔處固裝有浮動套，浮動套外圓與缸底的安裝孔之間留有浮動間隙，在浮動 套外圓方向上安裝一個大線徑的"0"形圈。
所述浮動套的內徑大於緩衝套的外徑。在所述缸底的一側油口處裝有單向閥，該單向閥通過螺母固定在缸底上。 在所述缸底的另 一側下方裝有節流閥，該節流閥固定安裝在缸底上。 本實用新型的有益效果是採取浮動套來構造緩衝孔，浮動套外圓與缸底 的安裝孔之間存在的一定量的浮動間隙，在浮動套外圓方向上安裝一個大線徑 的"0"形圈，通過"0"形圈自身的壓縮變化使浮動環自動對中，浮動環可以 進行一些軸向方向的移動，這樣當液壓缸緩衝套進入緩衝行程時，緩衝套通過 前段的大錐度面就順利導入到浮動套的緩衝孔中，即使緩衝套和緩衝孔之間存 在不同軸度，也可以通過"0"形圈的浮動功能進行調節和修正，與此同時，浮 動套在被封存油液的推動下，浮動套左側的配合面完全貼合在缸底處的臺階面 上，即實現了緩衝作用又克服對緩衝機構的負面影響。

圖1是本實用新型的結構示意圖； 圖2是圖1中A部分的局部放大圖。
圖中l-活塞，-2-單向閥，3-缸底，4-螺母，5-緩衝套，6-浮動套， 7- "0"形圈，8-節流閥，9-油口， 10-缸體。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明
參見圖1和圖2， 一種液壓缸用的浮動式緩衝裝置，包括液壓缸的缸體IO， 在所述缸體10內活塞1的端部固裝有緩衝套5，在所述缸體10的缸底3安裝孔 處固裝有浮動套6，所述浮動套6的內徑大於緩衝套的外徑；浮動套6外圓與缸 底3的安裝孔之間留有浮動間隙，在浮動套6外圓方向上安裝一個大線徑的"O" 形圈7。在所述缸底3的一側油口9處裝有單向閥，該單向閥2通過螺母4固定 在缸底3上；在所述缸底3的另一側下方裝有節流閥8。當活塞1和活塞杆向左 運動的時候，由於巨大的重量，產生極大的慣性力，為消除因活塞1的慣性力 和液壓力所造成的活塞1和缸底3之間的機械撞擊，本實用新型的緩衝裝置就 開始發揮作用緩衝套5前段的錐面使它順利的導入到浮動套6中的緩衝孔內， 而"0"形圈7就可以通過自身的壓縮量來彌補和修正緩衝套5與浮動套6的緩 衝孔之間的不同軸度，浮動套6的左側面被油液衝壓在缸底3的臺階面上，這 樣在緩衝套5、浮動套6、缸底3和"0"形圈7的共同作用下，油液就被封存 在缸底3與活塞1之間的排油腔內，再通過安裝在缸底3上的節流閥8的節流 小孔流出，通過小孔的阻尼作用，使得排油腔內的油液產生與活塞1和活塞杆 運行時的慣性力所抗衡的減速制動的力；當活塞1需要重新的運行的時候，缸 底3的油口 9所提供的油液則可以通過單向閥2和浮動套6上的小孔順利的填 充到無杆腔，從而降低活塞l的啟動壓力，迅速啟動。
權利要求1、一種液壓缸用的浮動式緩衝裝置，包括缸底和活塞，在所述活塞的端部固裝有緩衝套，其特徵是在所述缸底安裝孔處固裝有浮動套，浮動套外圓與缸底的安裝孔之間留有浮動間隙，在浮動套外圓方向上安裝一個大線徑的「O」形圈。
2、 如權利要求l所述的液壓缸用的浮動式緩衝裝置，其特徵是所述浮動 套的內徑大於緩衝套的外徑。
3、 如權利要求l所述的液壓缸用的浮動式緩衝裝置，其特徵是在所述缸 底的一側油口處裝有單向閩，該單向閥通過螺母固定在缸底上。
4、 如權利要求1或3所述的液壓缸用的浮動式緩衝裝置，其特徵是在所 述缸底的另一側下方裝有節流閥，該節流閥固定安裝在缸底上。
專利摘要本實用新型涉及一種液壓缸用的浮動式緩衝裝置，包括缸底和活塞，在所述活塞的端部固裝有緩衝套，在所述缸底安裝孔處固裝有浮動套，浮動套外圓與缸底的安裝孔之間留有浮動間隙，在浮動套外圓方向上安裝一個大線徑的「O」形圈。採取浮動套來構造緩衝孔，浮動套外圓與缸底的安裝孔之間存在的一定量的浮動間隙，並通過「O」形圈自身的壓縮變化使浮動環自動對中，浮動環可以進行一些軸向方向的移動，這樣當液壓缸緩衝套進入緩衝行程時，緩衝套通過前段的大錐度面就順利導入到浮動套的緩衝孔中，即使緩衝套和緩衝孔之間存在不同軸度，也可以通過「O」形圈的浮動功能進行調節和修正，既實現了緩衝作用又克服對緩衝機構的負面影響。
文檔編號F15B15/22GK201330768SQ20082020489
公開日2009年10月21日 申請日期2008年12月5日 優先權日2008年12月5日
發明者唐建光, 樊桂萍, 黃智武 申請人:韶關液壓件廠有限公司