輪輞異型鋼型材的製作方法
2023-05-30 07:04:06
專利名稱:輪輞異型鋼型材的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種用於製作車輪的輪輞異型鋼型材。
背景技術:
輪輞是與輪胎裝配配合支撐輪胎的車輪部分,其包括輪緣、胎圈座和槽底等部分,通常是由一塊平板鋼通過滾壓形成。在滾壓過程中,所有的彎曲部位和受力點的厚度都相等,所以在擠壓的過程中彎曲部分和受力點會拉伸而變薄,在受力較重時易引起開裂(俗稱「炸大邊」)等損害,導致行駛中的車輛發生災難性的後果,因此為了增加輪輞的強度,常採用較厚的鋼板滾壓成型,成本高、重量大,資源浪費。
實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種成本低、高強度的輪輞異型鋼型材。為實現上述目的,本實用新型的輪輞異型鋼型材,該型材上包括至少一段用於製作輪輞的鋼板,所述的鋼板的一面為平面,另一面上設有若干弧形凸起。進一步的,所述的弧形凸起分別設置在輪輞的輪緣兩端、輪輞胎圈座與輪輞輪緣連接處、槽底圓弧處。進一步的,所述的型材上包括2-5段用於製作輪輞的鋼板,所述的型材由整塊鋼板滾壓製成。進一步的,所述鋼板上對應於輪緣和所述的弧形凸起處設有加厚。在本方案中,在製作輪輞型鋼的鋼板上軋制有若干弧形凸起,該弧形凸起分別對應於輪輞型鋼上受力部分的,該凸起在無內胎輪輞上起加強筋的作用,對於相同料厚的的鋼板滾壓成型的型材製成的輪輞,其強度高,在製作同樣強度的輪輞時需要型材的料厚降低了,節省了輪輞製造成本。
圖1、輪輞異性鋼型材結構示意圖;圖2、輪輞異性鋼型材與輪輞型鋼的對照結構示意圖。圖3、包括2段用於製作輪輞鋼板的異性鋼型材結構示意圖;圖中、1、輪緣,2、槽底圓弧,3、胎圈座,4,槽底,5、異型鋼型材,6、輪輞。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的技術方案做詳細的說明。如圖1所示,本實用新型的輪輞異型鋼型材,其包括至少一段用於製作輪輞的鋼板,該鋼板的一面為平面,另一面上設有若干弧形凸起。如圖2所示,本實用新型的異型鋼型材5與由其軋制而成的輪輞6的橫截面對照示意圖。所述的弧形凸起分別設置於對應輪輞的輪緣I的兩端、輪輞胎圈座3與輪輞輪緣I連接部位、槽底圓弧2處的鋼板的一個面上,這樣在型材鋼板的一個表面上形成了凹凸相間隔的加強筋。如圖3所示,一塊型材上可以包括I段、2段、3段、4段或5段等多段用於製作輪輞的鋼板,型材由整塊鋼板滾壓製成。為了提高軋制的輪輞的強度,可以在輪緣I和弧形凸起之處增加鋼板的厚度。用本實用新型的輪輞異性鋼型材製作的輪輞,其在輪緣、胎圈座圓角,胎圈座與槽底連接部位的圓角等受力部位和受力彎曲部分的厚度得到了增加,同時,減小了非受力面的厚度。這樣使得在增加強度的情況下總重量由所下降,對於平板鋼壓制的輪輞型材製成的輪輞來說,提高了強度,延長了產品使用壽命,降低了成本,同時由於輪輞輕了,其製成的車輪也輕了,可以節約了車輛在行駛時的油耗。
權利要求1.一種輪輞異型鋼型材,該型材上包括至少一段用於製作輪輞的鋼板,其特徵在於,所述的鋼板的一面為平面,另一面上設有若干弧形凸起。
2.按照權利要求1所述的輪輞異型鋼型材,其特徵在於,所述的弧形凸起分別設置在輪輞的輪緣兩端、輪輞胎圈座與輪輞輪緣連接處、槽底圓弧處。
3.按照權利要求2所述的一種輪輞異型鋼型材,其特徵在於,所述的型材上包括2-5段用於製作輪輞的鋼板,所述的型材由整塊鋼板滾壓製成。
4.按照權利要求2或3所述的一種輪輞異型鋼型材,其特徵在於,所述鋼板上對應於輪緣和所述的弧形凸起處設有加厚。
專利摘要本實用新型公開了一種輪輞異型鋼型材,該型材上包括至少一段用於製作輪輞的鋼板,所述的鋼板的一面為平面,另一面上設有若干弧形凸起。所述的弧形凸起分別設置在輪輞的輪緣兩端、輪輞胎圈座與輪輞輪緣連接處、槽底圓弧處。在本方案中,在製作輪輞型鋼的板上軋制若干弧形凸起,該弧形凸起分別對應於輪輞型鋼上受力部分的,該凸起在無內胎輪輞上起加強筋的作用,對於相同料厚的鋼板滾壓成型的型材製成的輪輞,其強度高,在製作同樣強度的輪輞時需要型材的料厚降低了,節省了輪輞製造成本。
文檔編號B60B21/02GK203004963SQ20122069062
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月6日 優先權日2012年12月6日
發明者楊樹興 申請人:李昕遠