轉向架軸箱連接裝置的製作方法

2023-05-30 09:21:46 1

專利名稱：轉向架軸箱連接裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型是用於軌道車輛的轉向架軸箱連接裝置，屬於機械製造領域。
背景技術：
隨著國內動車組運行速度的不斷提高，對於如何保證軌道車輛轉向架高速安全運 行提出了更高的設計要求。現有轉向架下方的輪對與構架之間的支承和連接結構，通常採取轉臂加軸箱體的 結構模式。在軸箱體自身結構與材料抗形變、抗扭轉能力不高的前提下，軸箱體與轉臂是分 體式連接結構，轉臂一般通過壓蓋緊固安裝在軸箱體一側。由於軸箱體與轉臂各自加工並按尺寸進行安裝，由此要求加工精度足夠高，否則 會直接影響到連接可靠性而造成轉向架高速運行時的安全隱患。而且，軸箱體與轉臂之間的連接件和相應採取的密封減震部件也會增加軸箱連接 裝置的製造成本。

實用新型內容本實用新型所述的轉向架軸箱連接裝置，其設計目的在於解決上述問題而將轉臂 和軸箱體設計為一個整體式部件，減化兩者之間的連接部件和密封處理，以實現簡化相關 結構、提高軸箱連接裝置本身的加工精度、降低現場安裝工藝複雜程度。為實現上述設計目的，所述轉向架軸箱連接裝置主要包括有套接在車輪軸端部的軸箱體，連接軸箱體與構架的轉臂，與現有技術的區別之處在於，軸箱體和轉臂是通過整體注模擠壓工藝製成的一體 式部件。為進一步提高軸箱體的結構穩定性，以有助於在軸箱體上安裝其他定位、減震部 件，可在軸箱體的上端面設置有用於垂向套接減震彈簧的、一體式結構的定位軸。另外，在軸箱體側向的延伸部設置有垂向減震器安裝面。如上所述，本實用新型轉向架軸箱連接裝置具有以下優點轉臂和軸箱體是整體式部件，在減化連接部件和密封處理的基礎上，能夠有效地 提高加工精度，降低現場安裝工藝的難度。簡化相關連接結構，有利於提高軸箱體的可靠性和轉向架高速運行的安全性。
現結合以下附圖對本實用新型做進一步的說明。圖1是所述轉臂和軸箱體的結構示意圖；在上圖中，軸箱體1，轉臂2，定位軸3，垂向減震器安裝面4。
具體實施方式
實施例1，如圖1所示，應用於軌道車輛轉向架的軸箱連接裝置包括有軸箱體1和 轉臂2。其中，軸箱體1和轉臂2均採用鋁合金材質，軸箱體1套接在車輪軸的端部，通過轉臂2 連接軸箱體1與轉向架構架。軸箱體1和轉臂2通過整體注模擠壓工藝加工成一體式部件。在軸箱體1的上端面設置有，用於垂向套接減震彈簧的、與軸箱體1形成一體式結 構的定位軸3。在軸箱體1側向的延伸部設置有垂向減震器安裝面4。
權利要求一種轉向架軸箱連接裝置，包括有套接在車輪軸端部的軸箱體(1)，連接軸箱體(1)與構架的轉臂(2)，其特徵在於軸箱體(1)和轉臂(2)是通過整體注模擠壓工藝製成的一體式部件。
2.根據權利要求1所述的轉向架軸箱連接裝置，其特徵在於在軸箱體(1)的上端面 設置有，用於垂向套接減震彈簧的、一體式結構的定位軸(3)；在軸箱體(1)側向的延伸部設置有垂向減震器安裝面(4)。
專利摘要本實用新型所述的轉向架軸箱連接裝置，將轉臂和軸箱體設計為一個整體式部件，減化兩者之間的連接部件和密封處理，以實現簡化相關結構、提高軸箱連接裝置本身的加工精度、降低現場安裝工藝複雜程度。軸箱連接裝置包括有套接在車輪軸端部的軸箱體，連接軸箱體與構架的轉臂，軸箱體和轉臂是通過整體注模擠壓工藝製成的一體式部件。在軸箱體的上端面設置有用於垂向套接減震彈簧的、一體式結構的定位軸。在軸箱體側向的延伸部設置有垂向減震器安裝面。
文檔編號B61F5/26GK201685824SQ20092031932
公開日2010年12月29日 申請日期2009年12月31日 優先權日2009年12月31日
發明者周平宇, 宋曉文, 張洪, 林麗麗, 馬利軍 申請人:南車青島四方機車車輛股份有限公司