簡易隧道錨杆拉拔配套工具的製作方法

2023-05-30 09:11:26 3

簡易隧道錨杆拉拔配套工具的製作方法
【專利摘要】本實用新型是方便隧道錨杆拉力計開展隧道錨杆拉拔的一種配套工具。包括連接入巖錨杆和加長錨杆的連接套，所述連接套內的內螺紋與錨杆外螺紋相配合，還包括使用時套設在連接套外部的支撐套，所述支撐套為一端固定有鋼墊板的鋼筒，所述鋼墊板中間開設有供加長錨杆自由通過的孔。設計的配套工具利用隧道常用的材料通過焊接等形成輕便組合，進行配套安裝後就可隨時隨地實施錨杆拉拔試驗，具有操作簡單、速度快、效率高等優點。
【專利說明】簡易隧道錨杆拉拔配套工具

【技術領域】
[0001] 本實用新型是方便隧道錨杆拉力計開展隧道錨杆拉拔的一種配套工具。

【背景技術】
[0002] 錨杆是隧道初期支護施工的重要環節，通過錨網噴聯合支護提高隧道自穩能力， 目前檢驗隧道錨杆質量常用的辦法是進行拉拔試驗，根據公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004)，隧道每10延米作為檢驗段落，按支護錨杆數量且1%且不小於3根做拔力試 驗。由於隧道開挖面凹凸不平，錨杆外露長度短（不大於5cm)，進行錨杆拉拔試驗時，需要 對凹凸地點整平，再用鋼筋焊接方式接長錨杆，然後安裝錨杆拉力計實施拉拔，這樣操作既 費時間又費材料，常常因焊接質量問題無法完成拉拔試驗，對隧道施工與質量檢驗帶來較 大影響。 實用新型內容
[0003] 針對傳統錨杆拉拔工藝的缺陷與不足，本實用新型給出一種不需要對被拉拔錨杆 進行現場焊接就可進行拉拔的簡易配套工具，能夠省時省力地完成錨杆拉拔試驗。
[0004] 具體解決方案為：設計的簡易隧道錨杆拉拔配套工具包括連接入巖錨杆1和加長 錨杆2的連接套3,所述連接套3內的內螺紋與錨杆外螺紋相配合，還包括使用時套設在連 接套外部的支撐套4,所述支撐套4為一端固定有鋼墊板41的鋼筒42,所述鋼墊板41中間 開設有供加長錨杆自由通過的孔43。
[0005] 進一步，所述連接套3由多個疊加焊接在一起的螺帽以及對稱焊接在螺帽兩側的 光圓鋼筋組成。
[0006] 進一步，所述螺帽為M24型4枚，光圓鋼筋為Φ6。
[0007] 進一步，所述鋼筒42為長度為20cm、Φ 108*6mm的無縫鋼管，所述鋼墊板41為厚 為lcm、邊長為12cm、中間鑽孔Φ 30mm孔洞的鋼板。
[0008] 進一步，所述錨杆為Φ 25*5中空錨杆，加長錨杆長度大於45cm。
[0009] 工藝原理：
[0010] (1)將四枚與錨杆相配的螺帽疊加焊接在一起，兩側對稱加焊二根Φ6_光圓鋼 筋，增加螺帽焊接牢固性；使用時將焊接好的螺帽與隧道需要拉拔的錨杆進行旋接。
[0011] (2)取事先準備好長為45飛0cm的錨杆旋接到螺帽上，將需拉拔的錨杆接長。
[0012] (3)取長20cm、Φ 108mm無縫鋼管一節，其中一端焊一塊厚度1cm、邊長12cm中間 鑽Φ 30mm孔洞的鋼板，將製作好的無縫鋼管套到接長的錨杆上。
[0013] (4)將錨杆拉力計安裝好，並打緊尾部銷，就可輕鬆實施錨杆拉拔試驗。
[0014] 參數驗算：
[0015] (1)焊接螺帽數量確定
[0016] 錨杆螺帽高20mm，外接圓直徑41. 6mm，隧道錨杆出露的高度在50mm內，因此螺帽 與錨杆旋接長度在40mm以內，焊接螺帽的個數四枚能滿足拉拔要求。
[0017] (2)螺帽焊接強度驗算
[0018] 螺帽周邊全部對焊，加上兩側邊Φ 6mm光圓鋼筋加固焊接，抗拉力達到560Mpa，錨 杆拉拔力只要達到90KN就滿足要求，折算拉應力13. 4Mpa (螺帽淨截面672mm2)，遠小於抗 拉力，因此滿足要求。
[0019] 配套工具規格尺寸：
[0020] (1)隧道錨杆均採用（i)25X5mm中空錨杆，配套螺帽為M24型，該螺帽新國標高度 為21. 5_，四顆螺帽疊加焊接後高度在8. 8cm左右；考慮隧道巖壁不平及錨杆外露多等因 素，增加的長度不超過8cm，套接錨杆用的Φ 108mm無縫鋼管長20cm滿足要求。
[0021] (2) Φ 108mm無縫鋼管長度20cm，錨杆拉力計長度20cm，加壓最大伸長量8cm，因此 旋接到螺帽上Φ 25X 5mm錨杆應有45cm以上的長度。
[0022] 有益效果：利用隧道常用的材料通過焊接等形成輕便組合，進行配套安裝後就可 隨時隨地實施錨杆拉拔試驗，具有操作簡單、速度快、效率高、降耗節能、安全環保等優點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0023] 圖1為簡易隧道錨杆拉拔配套工具剖面圖；
[0024] 圖2為連接套剖面圖；
[0025] 圖3為連接套平面圖
[0026] 圖4為支撐套剖面圖；
[0027] 圖中，1-入巖錨杆；2-加長錨杆；3-連接套；31-螺帽；32-光圓鋼筋；33-焊縫； 支撐套；41-鋼墊板；42-鋼筒；43-孔；5-錨杆拉力計。

【具體實施方式】
[0028] 下面結合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】進行說明。
[0029] 如圖所示，設計的簡易隧道錨杆拉拔配套工具包括連接入巖錨杆1和加長錨杆2 的連接套3,連接套3由多個疊加焊接在一起的螺帽31以及對稱焊接在螺帽兩側的光圓鋼 筋32組成，連接套3內的內螺紋與錨杆外螺紋相配合，螺帽為M24型4枚，光圓鋼筋32為 Φ6。拉拔配套工具還包括使用時套設在連接套外部的支撐套4,支撐套4為一端焊有鋼墊 板41的鋼筒42,鋼筒42為長度為20cm、Φ 108*6mm的無縫鋼管，鋼墊板41為厚為lcm、邊長 為12cm、中間鑽孔Φ 30mm孔洞的鋼板。錨杆為Φ 25*5中空錨杆，加長錨杆長度大於45cm。
[0030] 製作過程為：準備Φ25Χ5πιπι錨杆螺帽四枚；將四枚螺帽和二根Φ6πιπι以直線方 式焊接成一體；加工Φ 108 X 6mm無縫鋼管和厚為lcm、邊長為12cm、中間鑽孔Φ 30mm孔洞 的鋼板作為鋼墊板41，將鋼墊板41焊接在無縫鋼管的一端；然後截取45cm長<i)25X5mm錨 杆一根。
[0031] 使用方法：
[0032] (1)將焊接好的四枚螺帽旋接需要拉拔的錨杆上，旋接深度不少於一個螺帽高 度；
[0033] (2) (i)25X5mm錨杆旋接到螺帽的另一端，接入深度不少於一個螺帽高度；
[0034] (3) Φ 108 X 6mm無縫鋼管套入接長錨杆中，無墊板的一面朝隧道巖壁，有墊板一面 朝外，無縫鋼管應與巖壁平整接觸，若欠平需用鋼板墊平。
[0035] (4)將錨杆拉力計緊貼鋼管安裝好，打緊尾部銷，就可進行錨杆拉拔試驗。
[0036] 以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，並非對本實用 新型的範圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本 實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護 範圍內。
【權利要求】
1. 簡易隧道錨杆拉拔配套工具，其特徵在於，包括連接入巖錨杆（1)和加長錨杆（2)的 連接套（3)，所述連接套（3)內的內螺紋與錨杆外螺紋相配合，還包括使用時套設在連接套 外部的支撐套（4)，所述支撐套（4)為一端固定有鋼墊板（41)的鋼筒（42)，所述鋼墊板（41) 中間開設有供加長錨杆自由通過的孔（43)。
2. 根據權利要求1所述的簡易隧道錨杆拉拔配套工具，其特徵在於，所述連接套（3)由 多個疊加焊接在一起的螺帽（31)以及對稱焊接在螺帽兩側的光圓鋼筋（32)組成。
3. 根據權利要求2所述的簡易隧道錨杆拉拔配套工具，其特徵在於，所述螺帽（31)為 M24型4枚，光圓鋼筋（32)為Φ6。
4. 根據權利要求1所述的簡易隧道錨杆拉拔配套工具，其特徵在於，所述鋼筒（42)為 長度為20cm、Φ 108*6mm的無縫鋼管，所述鋼墊板（41)為厚為lcm、邊長為12cm、中間鑽孔 Φ 30mm孔洞的鋼板。
5. 根據權利要求1所述的簡易隧道錨杆拉拔配套工具，其特徵在於，所述錨杆為 Φ25*5中空錨杆，加長錨杆長度大於45cm。
【文檔編號】G01N3/02GK203908864SQ201420354418
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月30日 優先權日:2014年6月30日
【發明者】蔡小明, 劉向陽, 陽東陵, 洪祥水, 章長廣, 張立銳, 李超, 葛躍進, 孫柯佳 申請人:浙江金築交通建設有限公司