帶有活動抽板的車輛運輸掛車平臺的製作方法

2023-05-30 05:10:21

專利名稱：帶有活動抽板的車輛運輸掛車平臺的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種帶有活動抽板的車輛運輸掛車平臺，具體的說是涉及一種帶 有活動抽板的車輛運輸掛車中段的平臺，屬於車輛運輸掛車技術領域。
背景技術：
商品汽車或小型客車在出廠後，通常是使用其它大型運輸車輛進行裝載運輸，將 商品汽車運送到目的地(如汽車銷售商店)。車輛運輸掛車是專門用於運輸轎車或其它商 品汽車的特種運輸車。車輛運輸掛車在裝載商品車時，商品車必須經過掛車的中段平臺才 能到達掛車的前段平臺。目前，現有的車輛運輸掛車的中段平臺為固定式結構，在裝載商品 車的過程中不夠靈活。

實用新型內容本實用新型的目的是為了提供一種帶有活動抽板的車輛運輸掛車平臺。該平臺上 設置有活動抽板，操作方便靈活，可以滿足商品車正常裝載的同時，在一定程度上降低平臺 的高度，從而提高整車穩定性和空間利用率。為了達到上述目的，本實用新型是通過如下技術手段實現的。帶有活動抽板的車輛運輸掛車平臺，它包括滑塊、階梯型滑道、第一臺板、第一抽 板、第二抽板、第二臺板部分，其特徵是在平臺的中段設置有第一臺板和第二臺板，在第一 臺板和第二臺板的前、後兩端分別設置有階梯型滑道，第一抽板和第二抽板的前、後兩端分 別設置有滑塊，第一抽板上的滑塊與第一臺板前後兩端的階梯型滑道相嵌合，第二抽板上 的滑塊與第二臺板前後兩端的階梯型滑道相嵌合。工作原理當商品車需要進入掛車的前段平臺時，人工將帶有活動抽板的掛車中 段平臺的第一抽板、第二抽板沿著階梯型滑道向上抽出，此時，商品車即能通過此平臺而到 達掛車的前段平臺；當商品車到達掛車的前段平臺後，人工將帶有活動抽板的掛車中段平 臺的第一抽板、第二抽板沿著階梯型滑道向下抽回，這樣第一抽板、第二抽板即位於平臺主 體之下，可有效的降低此平臺相對於掛車底部的高度，從而提高整車穩定性和空間利用率。本實用新型主要具有以下有益效果該平臺操作方便靈活，可以滿足商品車正常裝載的同時，在一定程度上降低平臺 的高度，從而提高整車穩定性和空間利用率。

附圖1是本實用新型帶有活動抽板的車輛運輸掛車平臺的俯視平面結構示意圖 (第一抽板4、第二抽板5抽出的狀態)；附圖2是附圖1中的A-A剖視圖；附圖3是本實用新型帶有活動抽板的車輛運輸掛車平臺的俯視平面結構示意圖 (第一抽板4、第二抽板5收回的狀態)；[0012]附圖4是附圖3中的B-B剖視圖。如圖所示，圖中各個部分由下列阿拉伯數字表示1.滑塊、2.階梯型滑道、3.第一臺板、4.第一抽板、5.第二抽板、6.第二臺板。下面結合實施例和說明書附圖對本實用新型作進一步的詳細說明
具體實施方式
實施例如圖1所示，帶有活動抽板的車輛運輸掛車平臺，它包括滑塊1、階梯型滑道2、第 一臺板3、第一抽板4、第二抽板5、第二臺板6部分。如圖1、圖2所示，在平臺的中段設置有第一臺板3和第二臺板6，在第一臺板3和 第二臺板6的前、後兩端分別設置有階梯型滑道2，第一抽板4和第二抽板5的前、後兩端分 別設置有滑塊1，第一抽板4上的滑塊1與第一臺板3前後兩端的階梯型滑道2相嵌合，第 二抽板5上的滑塊1與第二臺板6前後兩端的階梯型滑道2相嵌合。工作原理，如圖1-圖4所示，當商品車需要進入掛車的前段平臺時，人工將帶有活 動抽板的掛車中段平臺的第一抽板4、第二抽板5沿著階梯型滑道2向上抽出，此時，商品車 即能通過此平臺而到達掛車的前段平臺；當商品車到達掛車的前段平臺後，人工將帶有活 動抽板的掛車中段平臺的第一抽板4、第二抽板5沿著階梯型滑道2向下抽回，這樣第一抽 板4、第二抽板5即位於平臺主體之下，可有效的降低此平臺相對於掛車底部的高度，從而 提高整車穩定性和空間利用率。
權利要求1.帶有活動抽板的車輛運輸掛車平臺，它包括滑塊(1)、階梯型滑道O)、第一臺板 (3)、第一抽板G)、第二抽板(5)、第二臺板(6)部分，其特徵是在平臺的中段設置有第一 臺板C3)和第二臺板(6)，在第一臺板C3)和第二臺板(6)的前、後兩端分別設置有階梯型 滑道O)，第一抽板(4)和第二抽板(5)的前、後兩端分別設置有滑塊(1)，第一抽板(4)上 的滑塊(1)與第一臺板C3)前後兩端的階梯型滑道( 相嵌合，第二抽板( 上的滑塊(1) 與第二臺板(6)前後兩端的階梯型滑道( 相嵌合。
專利摘要帶有活動抽板的車輛運輸掛車平臺，它包括滑塊、階梯型滑道、第一臺板、第一抽板、第二抽板、第二臺板部分，其特徵是在平臺的中段設置有第一臺板和第二臺板，在第一臺板和第二臺板的前、後兩端分別設置有階梯型滑道，第一抽板和第二抽板的前、後兩端分別設置有滑塊，第一抽板上的滑塊與第一臺板前後兩端的階梯型滑道相嵌合，第二抽板上的滑塊與第二臺板前後兩端的階梯型滑道相嵌合。該平臺操作方便靈活，可以滿足商品車正常裝載的同時，在一定程度上降低平臺的高度，從而提高整車穩定性和空間利用率。
文檔編號B62D33/02GK201932242SQ20102069841
公開日2011年8月17日 申請日期2010年12月18日 優先權日2010年12月18日
發明者呂劍 申請人:秦皇島海德森專用汽車製造有限公司