新型三相變壓器鐵心的製作方法

2023-05-29 19:42:01 2

專利名稱：新型三相變壓器鐵心的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種變壓器鐵心，尤其是適用於航空航天中頻逆變電源的新型三 相變壓器鐵心。
背景技術：
在電力電子設備中，特別是中頻逆變電源中，需要使用帶鐵心的感性器件來實現 電路設計者的目的，比如中頻逆變變壓器。目前普遍使用的鐵心是三相五柱式或三臺單相組合成一臺三相，這種方式存在如 下技術缺陷1、在電力電子設備中，比如中頻逆變電源，三相五柱式鐵心有二根副鐵心，用 來給零序電流提供迴路，但在實際的工況運行中，零序電流只走其中一個迴路，其中一根副 鐵心沒有用處，就造成了不必要的浪費；2、中頻逆變電源中，逆變單元每相分別為一組獨立 的逆變單元，即三相三組逆變單元，很多變壓器就做成三臺單相逆變變壓器，就要求三臺一 致性要保證，對製造上有一定的困難；3、重量和尺寸較大。三相五柱式鐵心有一根副鐵心多 餘，就顯得鐵心重量偏大，從而鐵心損耗增加，相應的尺寸變大。特別是在航空航天中，體積 小和重量輕是設計者很在乎的問題，體積大和重量超重就難以承受。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種相對損耗低、體積小、重量輕、加工工藝更簡單，尤 其適合於航空航天中頻逆變電源使用的新型三相變壓器鐵心。為實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是一種新型三相變壓器鐵心，包括鐵軛以及分別與鐵軛中間和兩側連接的三根鐵心 中柱，其特別之處在於，其中在分別與鐵軛中間和一側連接的兩根鐵心中柱中間還設有一 根副鐵心。其中副鐵心的寬度為與鐵軛中間連接的鐵心中柱寬度的一半。由於三相中頻逆變器都要給零序電流提供一個迴路，而三相四柱式鐵心就能滿足 此要求，不需再做成三相五柱式鐵心，造成不必要的浪費，因此與三相五柱式鐵心相比，本 實用新型具有損耗低、體積小、重量輕、成本合理且加工工藝簡單等優點。

附圖1為背景技術中三相五柱式鐵心的結構示意圖；附圖2為本實用新型鐵心的結構示意圖。
具體實施方式
如圖2所示，一種新型三相變壓器鐵心，包括鐵軛1和鐵心中柱2，其中一根鐵心中 柱2位於鐵軛1中間位置，另外兩根鐵心中柱2分布在鐵軛1兩側，在位於鐵軛1中間位置 的鐵心中柱2和任意一側的鐵心中柱2中間還設有一根副鐵心3，其中副鐵心3的寬度(指沿圖2中鐵軛1方向)為位於鐵軛1中間位置的鐵心中柱2寬度的一半。本實用新型採用四種不同規格的矽鋼片一片一片疊壓成矩形鐵心形狀，構成三相 四柱式鐵心。矽鋼片的選取範圍不受限制，一般只要遵循取5或10的整數倍便可，為了便 於副鐵心3的選取也遵循此原則，鐵軛1和鐵心中柱2片寬取10的倍數。副鐵心3的截面 取鐵心中柱2的1/2倍截面，疊厚是一致的，這樣副鐵心3的片寬只能取鐵心中柱2片寬的 一半。實施例1三相中頻逆變變壓器技術參數容量210kVA，輸入電壓265V，輸出電壓200V，頻率400Hz。現有技術使用0.23mm冷軋取向矽鋼片製作的三相五柱式鐵心，鐵心重量為 123. 7kg。鐵心損耗在1310W左右，外形尺寸在585 (長)x330 (寬)x650 (高)，重量350kg, 溫升較高，體積偏大，重量超重，不能滿足航空航天中頻逆變電源設計要求。本實用新型的三相變壓器鐵心，用0. 23mm冷軋取向矽鋼片製作的三相四柱式鐵 心，鐵心重量為112. 2kg。鐵心損耗在950W左右，外形尺寸在555 (長)x330 (寬)x650 (高)， 重量330kg，溫升較低，體積偏小，重量輕，可以滿足航空航天中頻逆變電源設計要求。
權利要求一種新型三相變壓器鐵心，包括鐵軛(1)以及分別與鐵軛(1)中間和兩側連接的三根鐵心中柱(2)，其特徵在於其中在分別與鐵軛(1)中間和一側連接的兩根鐵心中柱(2)中間還設有一根副鐵心(3)。
2.如權利要求1所述的新型三相變壓器鐵心，其特徵在於其中副鐵心(3)的寬度為 與鐵軛(1)中間連接的鐵心中柱(2)寬度的一半。
專利摘要本實用新型涉及一種變壓器鐵心，尤其是適用於航空航天中頻逆變電源的新型三相變壓器鐵心，包括鐵軛(1)以及分別與鐵軛(1)中間和兩側連接的三根鐵心中柱(2)，其特點是，其中在分別與鐵軛(1)中間和一側連接的兩根鐵心中柱(2)中間還設有一根副鐵心(3)。由於三相中頻逆變器都要給零序電流提供一個迴路，而三相四柱式鐵心就能滿足此要求，不需再做成三相五柱式鐵心，造成不必要的浪費，因此與三相五柱式鐵心相比，本實用新型具有損耗低、體積小、重量輕、成本合理且加工工藝簡單等優點。
文檔編號H01F41/02GK201725662SQ20102006232
公開日2011年1月26日 申請日期2010年1月22日 優先權日2010年1月22日
發明者焦海波 申請人:焦海波