轉向靈活的三輪車傳動機構的製作方法

2023-05-30 10:28:06 3

專利名稱：轉向靈活的三輪車傳動機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及B62K類，適用於人力三輪車的傳動機構。
目前使用的人力三輪車，特別是一個前輪和兩個後輪的三輪車，其後面的被動輪是由一根軸帶動轉動，是鏈條傳動方式；其轉向是利用固定在前叉上的車把，扭動前輪轉向。這樣在轉向時，因為是同速比傳動，後兩輪之間沒有速度差，車體轉向不穩，容易翻車、不易操縱。
本實用新型的目的是提供一種轉向靈活的三輪自行車，轉彎時，後輪之間存在速度差，使轉向平穩。
這種三輪車傳動機構，包括車架10、飛輪7、大牙盤1、鏈條3、踏板2構成的傳動機構，其特徵是踏板2、大牙盤1固定在車架10前端，大牙盤1通過鏈條3與後附加軸5上的小牙盤4連接；固定在車架10上的後附加軸5一端還有小牙盤4』，通過鏈條6與後輪承重軸8一端的飛輪7連接；承重軸8固定在車架10後端，另一端有一對齒輪飛輪9、9』，兩輪之間嚙合，飛輪齒輪9』固定在後附加軸5另一端。
本新型設計的三輪車傳動機構，將踏板固定在車前輪上方，車體重心低，平穩、安全。設附加軸和齒輪飛輪使後軸傳動在轉彎時出現差速，這樣使車體轉彎靈活，不易翻倒，克服三輪車轉彎易倒的不足，可使三輪車的車型設計更適合老年人和兒童，例如車體更小、更窄、更輕。
附


圖1為該三輪車傳動結構俯視圖實施例這種靈活轉動的三輪車傳動機構，包括車架10、飛輪7、大牙盤1、鏈條3、踏板2構成的傳動機構，其特徵是踏板2、大牙盤1固定在車架10前端，大牙盤1通過鏈條3與後附加軸5上的小牙盤4連接；固定在車架10上的後附加軸5一端還有小牙盤4』，通過鏈條6與後輪承重軸8一端的飛輪7連接；承重軸8固定在車架10後端，另一端有一對齒輪飛輪9、9』，兩輪之間嚙合，飛輪齒輪9』固定在後附加軸5另一端。齒輪飛輪9、9』是由普通飛輪體加上齒輪套組成。齒輪套之間相互嚙合。車閘11選用抱閘，固定在前軸上。
當踏板2向前旋轉時，通過鏈條3帶動附加軸5上的小牙盤4、4』及鏈條6和承重軸8上的飛輪7一同向前旋轉，帶動右側車輪作為主動輪；使左側輪和前輪從動勻速旋轉。
向左轉彎時，車把扭向左方，前輪受阻減速；這時仍持續蹬踏板2使右側輪轉數增加，左側從動輪的轉數相對減少，完成以左側輪為圓心的轉彎。
向右轉彎時，車把扭向右方，同時向後倒蹬踏板2，飛輪7倒轉時不作用於右輪，小牙盤4』帶動軸5驅使飛輪9』向後轉，齒輪飛輪9向前轉，帶動左側輪向前轉，完成以右側輪為圓心的轉彎。還可以在使用者頭頂適當高度架遮雨棚，成為防風擋雨的棚車。
如將前端的踏板移至人體胸前正常車把位置，再將現有的車把通過連杆移至車架左側或右側時，便演變成用雙手操縱行走和轉彎的殘疾人用車。
權利要求1.一種轉向靈活的三輪車傳動機構，包括車架(10)、飛輪(7)、大牙盤(1)、鏈條(3)、踏板(2)構成的傳動機構，其特徵是踏板(2)、大牙盤(1)固定在車架(10)前端，大牙盤(1)通過鏈條(3)與後附加軸(5)上的小牙盤(4)連接；固定在車架(10)上的後附加軸(5)一端還有小牙盤(4』)，通過鏈條(6)與後輪承重軸(8)一端的飛輪(7)連接；承重軸(8)固定在車架(10)後端，另一端有一對齒輪飛輪(9)、(9』)，兩輪之間嚙合，飛輪齒輪(9』)固定在後附加軸(5)另一端。
2.根據權利要求1所述的三輪車傳動機構，其特徵是齒輪飛輪(9)、(9』)是在普通飛輪體外加齒輪套組成，齒輪套之間嚙合。
專利摘要轉向靈活的三輪車傳動機構,B62K類,包括車架10、飛輪7等,其特徵是踏板2、大牙盤1固定在車架10前端,大牙盤1通過鏈條3與後附加軸5上的小牙盤4連接;後附加軸5一端還有小牙盤4』,通過鏈條6與後輪承重軸8一端的飛輪7連接;軸5、軸8固定在車架10上,軸8另一端有一對齒輪飛輪9、9』,兩輪之間嚙合,飛輪齒輪9』固定在後附加軸5另一端。該機構使左、右輪轉動時存在轉速差,可分別以各側輪為圓心轉向。
文檔編號B62K5/02GK2306169SQ97223318
公開日1999年2月3日 申請日期1997年5月27日 優先權日1997年5月27日
發明者於洪源 申請人:於洪源