以球墨鑄鐵鑄造船用電機殼的方法
2023-05-30 05:27:41
專利名稱：以球墨鑄鐵鑄造船用電機殼的方法
技術領域：
本發明涉及電機生產技術領域，特別是電機外殼的生產技術領域。
背景技術：
目前船用電機殼市場絕大部分採用鋼材焊接而成，它的主要缺點有外表不規整， 導致產品不能保持它的一致性；生產過程緩慢，生產效率不高；使用時噪音大。還有採用灰口鑄鐵工藝生產電機殼，灰口鑄鐵的力學性能、基體的組織和石墨的 形態有關。灰口鑄鐵中的片狀石墨對基體的割裂嚴重，在石墨尖角處易造成應力集中，使灰 口鑄鐵的抗拉強度，塑性和韌性遠低於鋼，同時石墨片粗大，強度和硬度最低。在發生破壞 時容易產生二次殺傷。
發明內容
本發明目的在於提出一種可避免發生二次殺傷的、低噪音、能實現高效率生產的 以球墨鑄鐵鑄造船用電機殼的方法。本發明包括樹脂砂造型、模具採用抽芯式鋁合金模具、熔化球墨鑄鐵、澆注步驟， 所述球墨鑄鐵的組分為:C 3. 7-3. 9%、Si 2. 6-3. 0%、S 彡 0. 02%、P 彡 0. 06%、Mn ( 0. 025%、
餘量為鐵。熔化球墨鑄鐵時，採用電爐，熔化溫度為1420 1450°C。澆注時，採用底注式澆注。本發明特點
1、本發明採用400-18或400-15型球墨鑄鐵特殊的組分，通過鑄造成形。球墨鑄鐵的 性能與其組織特徵有關。由於石墨呈球狀分布時，不僅造成的應力集中小，而且對基體的割 裂作用也最小。因此，本發明球墨鑄鐵的基本強度利用率可達70% 90%，而灰口鑄鐵的基 體強度利用率僅為30% 50%。所以球墨鑄鐵的抗拉強度，塑性，韌性不僅高於其它鑄鐵而 且可與相應的鑄鋼相媲美。特別是球墨鑄鐵的屈服比為0. 7 0. 8，幾乎比鋼高一倍。這一 性能特點有很大的實際意義。因為在機械設計中，材料的許用應力是按屈服強度來確定的。 因此，對於承受靜載荷的零件，用球墨鑄鐵代替鋼就可以減輕機器重量。2、由於本發明為整體鑄造，因此使用時噪音低。3、本發明強度和硬度都很高，在遭到破壞時不能產生二次殺傷。4、本發明採用鑄造工藝，可大大提高生產效率，利於降低生產成本。
具體實施例方式一、選取400-18或400-15型球墨鑄鐵
球墨鑄鐵中組分為:C 3. 7-3. 9%、Si 2. 6-3. 0%、S 彡 0. 02%、P 彡 0. 06%、Mn ( 0. 025%、
餘量為鐵。二、型砂造型採用樹脂砂造型。三、模具選用
採用抽芯式鋁合金模具。四、熔化
將球墨鑄鐵置於電爐中，溫度控制在1420 1450°C，使其全部熱熔，形成澆注鐵水。五、澆注
底注式澆注鐵水，經冷卻後，取出芯模，即製成電機殼。
權利要求
1.以球墨鑄鐵鑄造船用電機殼的方法，其特徵在於包括樹脂砂造型、模具採用抽芯式 鋁合金模具、熔化球墨鑄鐵、澆注步驟，其特徵在於所述球墨鑄鐵的組分為c 3. 7-3. 9%、 Si 2. 6-3. 0%、S 彡 0. 02%、P 彡 0. 06%、Mn ( 0. 025%、餘量為鐵。
2.根據權利要求1所述以球墨鑄鐵鑄造船用電機殼的方法，其特徵在於熔化球墨鑄鐵 時，採用電爐，熔化溫度為1420 1450°C。
3.根據權利要求1所述以球墨鑄鐵鑄造船用電機殼的方法，其特徵在於澆注時，採用 底注式澆注。
全文摘要
以球墨鑄鐵鑄造船用電機殼的方法，涉及電機生產技術領域，特別是電機外殼的生產技術領域。本發明包括樹脂砂造型、模具採用抽芯式鋁合金模具、熔化球墨鑄鐵、澆注步驟，所述球墨鑄鐵的組分為C3.7-3.9%、Si2.6-3.0%、S≤0.02%、P≤0.06%、Mn≤0.025%、餘量為鐵。特點抗拉強度，塑性，韌性不僅高於其它鑄鐵而且可與相應的鑄鋼相媲美。特別是球墨鑄鐵的屈服比為0.7～0.8，幾乎比鋼高一倍。使用時噪音低、強度和硬度都很高，在遭到破壞時不能產生二次殺傷，採用鑄造工藝，可大大提高生產效率，利於降低生產成本。
文檔編號C22C37/10GK102104302SQ20101060736
公開日2011年6月22日 申請日期2010年12月28日 優先權日2010年12月28日
發明者陳長根 申請人:陳長根