收費車道前置欄杆電源切換系統的製作方法

2023-05-29 17:45:16 2

本實用新型屬於車道收費系統技術領域，具體為收費車道前置欄杆電源切換系統。

背景技術：

現在車道收費系統中，考慮到UPS電源容量問題，前置欄杆電源均接在市電電源電源上工作。這種工作方式主要存在的問題是：在一車一欄杆跟一車模式下，如果市電電源停電，前置欄杆處在關閉狀態時就無法升起，後方車輛就無法通行，車道也就只能關閉。實際使用中的車道前置欄杆大部分時間都會處於落杆狀態，因此也就是車道基本會處在關閉狀態，嚴重影響正常的營運工作秩序。

技術實現要素：

針對現有技術中存在的上述問題，本實用新型的目的在於設計提供一種收費車道前置欄杆電源切換系統的技術方案，其操作簡單，能確保在市電電源停電情況下車道的安全和暢通。

所述的收費車道前置欄杆電源切換系統，包括欄杆機，其特徵在於欄杆機通過繼電器J1電路連接，繼電器J1常開和常閉各一組觸頭分別與市電電源、UPS電源電路連接。

所述的收費車道前置欄杆電源切換系統，其特徵在於繼電器J1的常開觸頭J1-1與市電電源電路連接，繼電器J1的常閉觸頭J1-2與UPS電源電路連接。

所述的收費車道前置欄杆電源切換系統，其特徵在於繼電器J1與市電電源之間設置空氣開關K1，繼電器J1與UPS電源之間設置空氣開關K2。

上述收費車道前置欄杆電源切換系統，給前置欄杆機提供兩個電源，一個是正常使用的市電電源，一個是臨時使用的UPS電源，通過繼電器進行自動切換。在正常情況下，繼電器處於吸合狀態，欄杆機供電處於市電電源供電狀態，一旦市電電源停電，繼電器釋放，電源自動切換成UPS供電狀態，前置欄杆可以繼續按照原有工作方式工作。等到市電電源恢復供電後，繼電器的電吸合自動把UPS電源切換成市電電源供電模式，進行正常收費。該系統操作簡單，能確保在市電電源停電情況下車道的安全和暢通。

附圖說明

圖1為本實用新型的電路結構示意圖；

圖中：1-欄杆機、2-市電電源、3-UPS電源。

具體實施方式

以下結合說明書附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖所示，該收費車道前置欄杆電源切換系統，包括欄杆機1，欄杆機1通過繼電器J1電路連接，繼電器J1常開和常閉各一組觸頭分別與市電電源2、UPS電源3電路連接。繼電器J1的常開觸頭J1-1與市電電源2電路連接，繼電器J1的常閉觸頭J1-2與UPS電源3電路連接。繼電器J1與市電電源2之間設置空氣開關K1，繼電器J1與UPS電源3之間設置空氣開關K2。正常情況下，空氣開關K1和空氣開關K2處於合閘狀態，繼電器JI處於吸合狀態，常開觸頭JI-1吸合，市電電源2通過常開觸頭JI-1給欄杆機1供電，同時常閉觸頭J1-2斷開UPS電源3。當市電電源2停電時，繼電器J1失電斷開，常開觸頭J1-1斷開市電電源2，同時常閉觸頭J1-2接通，UPS電源3通過常閉觸頭J1-2給欄杆機1供電，確保去欄杆機1的電源保持正常供電狀態。