隧道二次襯砌鋼筋定位架的製作方法
2023-05-30 03:23:46
隧道二次襯砌鋼筋定位架的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種隧道二次襯砌鋼筋定位架，包括拱形的支撐板和均勻分布在該支撐板外表面的定位凸稜，所述定位凸稜內側與支撐板固定連接，該定位凸稜整體沿隧道長度方向水平設置，所述支撐板由多塊金屬板拼接而成，拼接處通過螺栓固定。本實用新型結構簡單新穎，定位準確可靠，能夠確保結構鋼筋間距滿足設計要求，保證鋼筋保護層厚度，並且拆裝方便，強度可靠。
【專利說明】隧道二次襯砌鋼筋定位架
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於隧道施工【技術領域】，具體涉及一種隧道二次襯砌鋼筋定位架。
【背景技術】
[0002]在隧道施工中，為增強混凝土襯砌的耐久性，需要設置隧道保護層，防止結構鋼筋在設計基準期內發生鏽蝕，保護層厚度過薄會產生漏筋，保護層厚度過大又嚴重影響二次襯砌結構受力，因此，必須按照設計要求控制保護層厚度，施工過程中，由於結構鋼筋間距不易控制，在混凝土澆築時，鋼筋受壓後極易變形移位壓住防水層，導致保護層厚度不合格。
實用新型內容
[0003]有鑑於此，本實用新型提供一種結構簡單新穎，能夠方便控制結構鋼筋間距，保證保護層厚度的隧道二次襯砌鋼筋定位架。
[0004]其技術方案如下:
[0005]一種隧道二次襯砌鋼筋定位架，其關鍵在於:包括拱形的支撐板和均勻分布在該支撐板外表面的定位凸稜，所述定位凸稜內側與支撐板固定連接，該定位凸稜整體沿隧道長度方向水平設置，所述支撐板由多塊金屬板拼接而成，拼接處通過螺栓固定。採用以上結構，利用支撐板支撐，定位凸稜定位，確保結構鋼筋間距滿足設計要求，使其不至於壓到保護層，以保證鋼筋保護層厚度合格，在施工完成後，取下螺栓，支撐板與定位凸稜可整體拆除，拆卸方便，便於重複利用。
[0006]優選地，所述金屬板其中一端設置有凸塊，另一端設置有與該凸塊相適配的凹槽，金屬板拼接時，所述凸塊嵌入相鄰金屬板的凹槽內，該結構能夠保證金屬板可靠連接，並方便金屬板在拼接時相互定位，安裝方便。
[0007]優選地，所述凸塊呈燕尾形，相應的凹槽為燕尾槽，該結構能夠進一步加強金屬板的連接強度，保證可靠定位。
[0008]優選地，所述金屬板由鐵板或鋼板製成，以保證支撐板具有足夠的強度。
[0009]有益效果:採用以上技術方案的隧道二次襯砌鋼筋定位架，結構簡單新穎，定位準確可靠，能夠確保結構鋼筋間距滿足設計要求，保證鋼筋保護層厚度，並且拆裝方便，強度可靠。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為實施例1的結構示意圖；
[0011]圖2為本實用新型沿隧道長度方向的局部結構示意圖；
[0012]圖3為圖1中A處的局部放大示意圖；
[0013]圖4為實施例2中金屬板拼接的結構示意圖；
[0014]圖5為實施例3中金屬板拼接的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。
[0016]實施例1:
[0017]如圖1、圖2和圖3所示的一種隧道二次襯砌鋼筋定位架，包括支撐板I和定位凸稜2，支撐板I設置為與隧道設計輪廓線相應的拱形，所述定位凸稜2沿支撐板I周向均勻分布，截面呈矩形，該定位凸稜2內側與支撐板I外端面焊接固定，外側垂直於支撐板I向外延伸，整體沿隧道長度方向水平設置，使支撐板I呈齒板狀，襯砌主筋3綁紮時，被限制在定位凸稜2 —側端面與支撐板I之間，形成定位，支撐板I由多塊形狀相同的金屬板11拼接成拱形，拼接處通過螺栓12緊固，為保證其強度，金屬板11為剛度及韌性較好的鐵板或鋼板。
[0018]實施例2:
[0019]請參照圖4，本實施例中，整體結構與實施例1大致相同，其區別在於，所述金屬板11其中一端中部設置有燕尾形凸塊la，另一端中部設置有與該凸塊Ia相適配的燕尾形凹槽lb，金屬板11拼接時，所述凸塊Ia嵌入相鄰金屬板11的凹槽Ib內，凸塊Ia和凹槽Ib兩側壁上均設有螺栓孔，螺栓12自該螺栓孔穿過，以緊固金屬板11。
[0020]實施例3:
[0021]請參照圖5，本實施例與前述實施例2的區別在於，金屬板11上的凸塊Ia位於金屬板11端部一側，截面積約為金屬板截面的一半，這樣金屬板11端部一側為凸塊la，另一側自然形成凹槽lb，拼接時，兩相鄰金屬板11的凸塊Ia相對，並分別落入對應的凹槽Ib中。
[0022]需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型技術方案而非限制技術方案，儘管 申請人:參照較佳實施例對本實用新型作了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本實用新型技術方案進行的修改或者等同替換，不能脫離本技術方案的宗旨和範圍，均應涵蓋在本實用新型權利要求範圍當中。
【權利要求】
1.一種隧道二次襯砌鋼筋定位架，其特徵在於:包括拱形的支撐板(I)和均勻分布在該支撐板(I)外表面的定位凸稜(2)，所述定位凸稜(2)內側與支撐板(I)固定連接，該定位凸稜(2)整體沿隧道長度方向水平設置，所述支撐板(I)由多塊金屬板(11)拼接而成，拼接處通過螺栓(12)固定。
2.根據權利要求1所述的隧道二次襯砌鋼筋定位架，其特徵在於:所述金屬板(11)其中一端設置有凸塊(Ia)，另一端設置有與該凸塊(Ia)相適配的凹槽(Ib)，金屬板(11)拼接時，所述凸塊(Ia)嵌入相鄰金屬板(11)的凹槽(Ib)內。
3.根據權利要求2所述的隧道二次襯砌鋼筋定位架，其特徵在於:所述凸塊(Ia)呈燕尾形，相應的凹槽(Ib)為燕尾槽。
4.根據權利要求1或2或3所述的隧道二次襯砌鋼筋定位架，其特徵在於:所述金屬板(11)由鐵板或鋼板製成。
【文檔編號】E21D11/18GK204200247SQ201420658759
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年11月3日 優先權日:2014年11月3日
【發明者】李清, 張志軍, 宋忙社, 丁一 申請人:中鐵七局集團第三工程有限公司