雙輸入軸變速箱的製作方法

2023-05-30 03:43:21 1

專利名稱：雙輸入軸變速箱的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於機械領域，特別是一種雙輸入軸變速箱。
變速箱廣泛使用於各種行業，其型式、種類也比較多，但都是一根輸入軸，一根輸出軸。為適應使用電能，風能，位能，機械能等其中的兩種能源可以在同一設備上使用。如風力機械是以風力為主要能源，但在風力不足的情況下就不能使用，而對於要求連續工作的機械設備，就必需再添置另一種動力機械。
本實用新型的目的是提供雙輸入軸變速箱，可以在一臺設備上使用兩種能源，兩根輸入軸，一根輸出軸，可保證設備的正常運行。
為了達到上述目的，本實用新型採用在兩個輸入軸的部位各自配置一個超越離合器，兩個超越離合器的另一端連在同一根軸上。再經齒輪傳動系和圓錐齒輪，傳至輸出軸。
具體地說，變速箱的一端由動力輸入軸(1)輸入，為說明方便假使動力輸入軸(1)是接電動機，即輸入的是電能。變速箱另一端由動力輸入軸(11)輸入，假設該軸接至風力機，即輸入的是風能。該兩根輸入軸由相反的兩個方向輸入，輸入軸(1)接至超越離合器(2)、輸入軸(11)接至另一個超越離合器(9)，在兩超越離合器的連接軸(14)上裝有一套變速齒輪(3)通過這套齒輪變速系統的變速和園錐齒輪傳動將動力傳至輸出軸。如果風力不足時動力輸入軸(11)的轉速降低至一定值時，由電子傳感器所測得的數值也低於規定值，這時即通過電控系統，啟動電動機，由動力輸入軸(1)，將動力輸入，由於超越離合器兩端的轉速差，超越高合器(2)結合，而超越離合器(9)自動脫離，即動力由電動機輸入，使用的是電能。當風力又增大到一定值時，這時輸入軸(11)轉速超過連接軸(14)的轉速，即超越離合器(9)結合，而超越離合器(2)自動脫開。這時電子傳感器所測得數值也高於規定值，也同時通過電控系統停止電動機，即動力全由風力機輸入，使用的是風能。
以下結合附圖對本實用新型作進一步地描述


圖1，是本實用新型的雙輸入軸變速箱的結構示意圖。
參照
圖1，動力輸入軸(1)連接超越高合器(2)，動力輸入軸(11)連接超越離合器(9)，兩個超越離合器的兩端由連接軸(14)相連，並在連接軸(14)上裝有一套齒輪傳動系(3)，該套齒輪傳動系由相互匹配的三對齒輪組成，從而可獲得快、中、慢的三檔變速。當撥叉將被動齒輪撥至「快」檔時，這時被動齒輪為小齒輪，主動齒輪為大齒輪，這對齒輪嚙合時，輸出軸輸出的轉速是高速。當撥叉將被動齒輪撥至「中」檔時，這時嚙合的這對齒輪，主、被動齒輪的齒數相等。輸出軸輸出的轉速為中速。當撥叉將被動齒輪撥至慢檔時，被動齒輪為大齒輪，主動齒輪為小齒輪，這對齒輪嚙合時，輸出軸輸出的轉速是低速。在連接軸(14)上還裝有一隻鏈輪(4)，通過鏈條(5)鏈輪(6)帶動電子傳感器(7)，由於使用鏈條的傳動，可保證電子傳感器的測速精度。二級傳動軸(15)上裝一套和連接軸(14)的三隻齒輪相互匹配的三隻滑動齒輪，和園錐齒輪付(10)的主動圓錐齒輪。園錐齒輪付的被動圓錐齒輪固定裝在動力輸出軸(12)上，由於採用園錐齒輪傳動可獲得輸入軸和輸出軸互成90°角。
本實用新型的雙輸入軸變速箱應用於養魚池的人工增氧的風力增氧機上，輸入軸的一端接風力機，另一端接電動機，輸出軸接增氧機的葉輪軸。可以達到有風用風，無風用電，而保證增氧機日夜不停的自動工作。
權利要求1.一種雙輸入軸變速箱，其特徵在於有兩根輸入軸、一根輸出軸。
2.根據權利要求1所述的雙輸入軸變速箱，其特徵是在兩根輸入軸上各自配置一個超越離合器。兩個超越離合器的連接軸上裝有一套變速齒輪，通過這套變速齒輪將動力傳入變速箱的二級傳動軸，再通過園錐齒輪付傳至動力輸出軸。
3.根據權利要求1所述的雙輸入軸變速箱，其特徵在於兩超越離合器的連接軸通過鏈輪鏈條的傳動等速地傳入電子傳感器，電子傳感器所測得的數值低於規定值時，即可通過電控系統啟動電動機。
專利摘要一種雙輸入軸變速箱屬於機械領域，變速箱有兩根輸入軸，一根輸出軸，兩根輸入軸可分別接上兩種動力源。如一根輸入軸接電動機，另一根輸入軸接風車，就可實現有風用風車、無風用電動機，以保持設備的正常運行。
文檔編號F16H3/00GK2224949SQ9521122
公開日1996年4月17日 申請日期1995年5月12日 優先權日1995年5月12日
發明者婁振國 申請人:婁振國