可拆卸式壓載連通管路的製作方法
2023-06-07 07:07:56 1
專利名稱：可拆卸式壓載連通管路的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種可拆卸式壓載連通管路，用於貨船的底部壓載艙以及頂邊壓載艙的連通。
背景技術：
目前，大部分散貨船都分別設置有底部壓載艙和頂邊壓載艙，通常的情況，設計公司將上下兩部份對應地分別設置壓載管路，每條壓載管路均需設置總管、支管、遙控閥、吸口等，如若能在滿足船舶穩性的前提下，將上下艙聯通起來，整個系統變得簡單，不僅節約了相關管件和閥件，還節省了大量人力
實用新型內容
本實用新型針對現有技術的不足，提供一種可拆卸式壓載連通管路，以將貨船的底部壓載艙以及頂邊壓載艙連通，即在頂邊壓載艙的下端設置壓載井和第一短管，底部壓載艙也對應地設置第二短管，中間以可拆卸方式採用連接管進行聯通，因此，整個連通管路遭受碰撞而損壞時，一般為連接管遭到碰撞，故而更換方便。為實現以上的技術目的，本實用新型將採取以下的技術方案一種可拆卸式壓載連通管路，包括頂邊壓載艙以及底部壓載艙，所述頂邊壓載艙配置壓載井以及與壓載井連接的第一短管，而底部壓載艙則配置第二短管，所述第一短管和第二短管之間設置連接管，所述連接管一端通過第一連接法蘭與第一短管連接，而連接管另一端則通過第二連接法蘭與第二短管連接。進一步地,所述連接管為鍍鋅厚鋼管。根據以上的技術方案，可以實現以下的有益效果本實用新型在在頂邊壓載艙的下端設置壓載井和第一短管，底部壓載艙也對應地設置第二短管，中間以可拆卸方式採用連接管進行聯通，因此，整個連通管路遭受碰撞而損壞時，一般為連接管遭到碰撞，故而更換方便。
圖I是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖I的左視圖；其中頂邊壓載艙I ;第一連接法蘭2 ;第二連接法蘭3 ;底部壓載艙4 ;連接管5。
具體實施方式
附圖非限制性地公開了本實用新型所涉及優選實施例的結構示意圖；以下將結合附圖詳細地說明本實用新型的技術方案。如圖I和圖2所示，本實用新型所述可拆卸式壓載連通管路，包括頂邊壓載艙以及底部壓載艙，所述頂邊壓載艙配置壓載井以及與壓載井連接的第一短管，而底部壓載艙則配置第二短管，所述第一短管和第二短管之間設置連接管，所述連接管一端通過第一連接法蘭與第一短管連接，而連接管另一端則通過第二連接法蘭與第二短管連接。另外，所述連接管為鍍鋅厚鋼管。因此，整個連通管 路遭受碰撞而損壞時，一般為連接管遭到碰撞，故而更換方便。
權利要求1.一種可拆卸式壓載連通管路，包括頂邊壓載艙以及底部壓載艙，其特徵在於所述頂邊壓載艙配置壓載井以及與壓載井連接的第一短管，而底部壓載艙則配置第二短管，所述第一短管和第二短管之間設置連接管，所述連接管一端通過第一連接法蘭與第一短管連接，而連接管另一端則通過第二連接法蘭與第二短管連接。
2.根據權利要求I所述可拆卸式壓載連通管路，其特徵在於所述連接管為鍍鋅厚鋼管。
專利摘要本實用新型公開了一種可拆卸式壓載連通管路，包括頂邊壓載艙以及底部壓載艙，所述頂邊壓載艙配置壓載井以及與壓載井連接的第一短管，而底部壓載艙則配置第二短管，所述第一短管和第二短管之間設置連接管，所述連接管一端通過第一連接法蘭與第一短管連接，而連接管另一端則通過第二連接法蘭與第二短管連接。由此可知本實用新型在頂邊壓載艙的下端設置壓載井和第一短管，底部壓載艙也對應地設置第二短管，中間以可拆卸方式採用連接管進行聯通，因此，整個連通管路遭受碰撞而損壞時，一般為連接管遭到碰撞，故而更換方便。
文檔編號B63B13/00GK202481257SQ20112056436
公開日2012年10月10日 申請日期2011年12月30日 優先權日2011年12月30日
發明者許金祥, 陳新華, 高丹 申請人:江蘇道達海洋裝備技術有限公司