汽車加油與油速及防盜鎖控制器的製作方法

2023-06-06 21:11:36 1

專利名稱：汽車加油與油速及防盜鎖控制器的製作方法
技術領域：
本發明涉及汽車摯動操縱機構領域，尤指在汽車原來變速杆上加裝一種手動旋轉式加油與油速及防盜鎖控制器。
目前汽車的機構均有兩個踏板，一個是油門，另一個是剎車摯動踏板，這兩種截然不同功能的踏板均用一隻腳來完成。駕駛汽車，最大的禁忌一是熄火，二是踩錯油門，前者往往發生在上坡或山路爬坡時，一旦熄火，一隻右腳要踏剎車防止車輛倒退，又要加油繼續前進，弄不好就要退入山谷肇事；後者是在緊急情況下剎車，有人曾在緊急剎車時誤踏油門為剎車以致造成更大的衝力而加倍了肇事的程度。這兩者是油門與剎車一腳兩用所造成。
本發明的目的在於克服上述缺點，將油門踏板的功能改裝在變速杆上，利用球形把手的旋轉達到控制油門的目的，避免了左右踏板功能截然相反的弊端，而將控制油門與換擋這兩種屬性相關連的功能統一在變速杆上，這從行為與心理的角度來衡量，無疑均是科學之舉。
本發明的技術方案是這樣的；它是利用汽車原有變速杆上套裝一個手動旋轉式加油與油速及防盜鎖控制器結構，其中包括控制器外套管、斜紋中套管、斜紋活動內頸管、球形把手、喇叭按鍵、按壓式鎖件、加油控制拉索及剎車減油控制拉索等構件組合而成。斜紋活動內頸管為中空圓柱管狀體，內側光滑、可套在變速杆上作上下升降的滑動，管體外表面設有兩條以上大斜條突起的凸螺紋，其下端設一活動內頸管底座，底座的外側設有二至四條縱向限制凹槽，作為底座縱向滑動的限制。斜紋中套管亦為中空圓柱體，其內側設有與內頸管上的凸螺紋相應的內凹螺紋，內頸管裝設在中套管內，中套管的凹螺紋與內頸管的凸螺紋相嚙合，旋轉中套管即可推動內頸管作升降運動，中套管的頂部設有四個固定螺釘孔，以螺釘固定於球形把手上。控制器外套管亦為中空圓柱體，管內側光滑可套入中套管，底部設有橫向固定孔，以螺釘將其鎖定於變速杆上，外套管下半段設有四條限制凸條，與活動內頸管底座之縱向限制凹槽嚙合，使內頸管底座只作上下之運動，從而帶動拉索，達到控制加油及油速的目的，外套管的上部為旋轉滑動滾珠底盤，外套管的頂部為變速固定盤，在固定盤上沿四周外緣有徑向內螺紋孔，可旋入變速定位螺杆，從而將變速定位珠裝入其中，變速定位螺杆的內部有推珠彈簧，其前端頂住定位珠，螺杆另一端為內六角螺口，並且在固定盤的下方與旋轉滑動滾珠底盤相接處有相應的環槽，兩者的結合恰好裝入旋轉滑動滾珠。球形把手為中空的球狀體，與中套管連接，其底端為頸部，該頸部設有兩個半圓環槽，底部為接合插榫段，其上設有四個固定點，球形把手插入中套管的頂部，用螺釘螺入螺釘孔並頂住固定點上使之固定。上述的中套管轉動均由球形把手的轉動所帶動，在球形把手上的中空部還裝有喇叭按鍵與把手一側孔槽內接裝按壓式鎖件，除實現加油控制外，亦可以實現對此系統的鎖定，兼具防盜的功能。球形把手設在控制器外套管頂端，以變速定位螺杆與外套管上端的螺孔螺接固定。
組裝時，將斜紋活動內頸管裝設在斜紋中套管內，以凸螺紋與內凹螺紋相嚙合；然後裝設在控制器外套管內，由限制凸條與內頸管底座的限制凹槽相嚙合，裝有喇叭按鍵的球形把手組裝在外套管頂端，以變速定位螺杆螺固，球形把手底部與中套管螺釘固定，固定在內頸管底座的兩控制拉索，其另端分別穿出外套管底端，連接在化油器的開關與剎車分泵上。將組裝好的控制器套裝在變速杆上，由固定螺釘將其固定。
下面結合附圖與實施例對本發明作一詳述。


圖1是本發明的整體構造組合剖視圖；圖2是本發明的構造分解圖；圖3是本發明的構件——變速定位螺杆放大剖視圖；圖3-1是圖3變速定位螺杆之右側面形狀示意圖；圖4是本發明的附件——活動內頸管底座仰視示意圖。
如圖1所示，將汽車原變速杆1上的球形把手卸下，然後將裝配妥的控制器自上而下套裝於變速杆1上，以控制器外套管2底部的固定螺釘2-2鎖緊固定。該控制器是由塑膠外套管2、斜紋中套管3、斜紋活動內頸管4、球形把手5、喇叭按鍵6、按壓式鎖件7、加油控制拉索8及剎車減油控制拉索9組合而成。
如圖2所示，斜紋活動內頸管4為中空圓柱管狀體，內側光滑，可套在變速杆1上作上下升降的滑動，內頸管4的外表面，設有兩條突起的方形斜紋凸螺紋4-1，在內頸管4下端設一活動內頸管底座4-2，其外徑比內頸管4的外徑稍大。底座4-2的外側面設有四條縱向限制凹槽4-3成均勻對稱分布。在底座4-2上自底部縱向開有兩條拉索插入孔，孔的外側並在橫向成90度處開有相應的螺孔，兩條控制拉索8、9分別插入並以螺釘8-1、9-1將其固定。
斜紋中套管3亦為中空圓柱管狀體。其內側面設有與內頸管4上的凸螺紋4-1相對應的斜紋內凹螺紋3-2，而外側則有若干條極淺的帶狀淺溝3-3，這樣在與外套管2配合時就能形成適度的空氣隙以減小摩擦力，斜紋中套管3的頂部有四個螺孔3-1，球形把手5的接合插榫段5-4插入斜紋中套管3後，以螺釘在螺孔3-1處加以固定，使球形把手5和斜紋中套管3連接為一體。
控制器外套管2亦為中空圓形管狀體，其內徑與斜紋中套管3的外徑相同其下半段有四條限制凸條2-1，形狀與底座4-2上之縱向限制凹槽4-3吻合，底部設有四個橫向固定孔，以螺釘2-2將其固定在變速杆1上，底部設有兩個拉索穿孔2-10，加油控制拉索8、剎車減油控制拉索9由此穿出並分別接化油器的開關及剎車分泵上。在外套管2的上部為旋轉滑動滾珠底盤2-3，外套管2的最上方即其頂部為變速固定盤2-6，在固定盤2-6上沿四周外緣有若干個徑向內螺紋孔，可旋入變速定位螺杆2-9，從而將變速定位珠2-7裝入其中，變速定位螺杆2-9的內部有推珠彈簧2-8頂住定位珠2-7，其外端為內六角螺口2-9-1(見圖3、3-1)，並且在固定盤2-6的下方與旋轉滑動滾珠底盤2-3相接處也有相應的環槽，兩者的結合恰好裝入滑動滾珠2-5。
球形把手5為一中空的球體及頸部，變速杆1直穿至球形把手中心，其頸部為含有兩個半圓環槽的圓柱環體，底部為接合插榫段5-4，其上設有四個固定點5-3，當球形把手5插入中套管2的頂部時，螺釘3-1即頂住固定點5-3，頸部的中段為環槽5-2，組裝時旋轉滑動滾珠2-5即嵌在此槽內，頸部的上段亦有環槽，環槽上有若干個半球形變速定位球孔5-1，球形把手5的中空部裝有喇叭按鍵6，其喇叭按鍵是由喇叭按壓蓋6-1，喇叭觸簧6-2，喇叭觸簧內設有金屬片為喇叭接觸點6-3，喇叭按鈕升降滑動套6-4及喇叭彈簧6-5組成。藉其與變速杆1頂部的接觸而實施喇叭線路之導通。喇叭按壓蓋6-1上設有突出的穩定環榫6-1-1，用以與球形把手5內側的榫孔卡定。在球形把手5的側面開有一個橫向孔槽，其上裝有按壓式鎖件7，利用鎖銷柱7-1伸入變速杆1防盜鎖插銷孔1-1中，即可使球形把手不能旋轉，從而無法使加油控制拉索8、剎車減油控制拉索9動作，達到防盜之目的。按壓式鎖件7上設有鎖匙孔7-2。
如圖4所示，活動內頸管底座4-2的構造除上述的構造外，在底座的仰視圖中，四個半圓弧形為限制凹槽4-3，用以套合外套管2內壁的四條限制凸條2-1，作上下滑動標準的管制功用，其底座之兩側各設有加油控制拉索插入孔8-2及剎車減油控制拉索插入孔9-2，拉索分別插入後，各自以加油控制拉索固定螺釘8-1及剎車減控制拉索固定螺釘9-1旋入鎖緊固定。
綜上所述，本發明的控制器具有以下的功效(一)本控制器構造，適合長時間運營車或長途旅遊車，可免於駕駛者的疲勞。
(二)當手油門操作習慣後，將可拆除腳油門，可避免緊急剎車時，誤踩油門而發生意外。
(三)爬坡時不必擔心加油、剎車之慌恐或熄火，而造成車輛斜滑或發生意外。
(四)若一車具有手油門並有腳油門，可有不怕故障的保證，提高駕駛人的安全、舒適、輕鬆、愉快的享受。
(五)開車時右腳不須永遠被「腳油門」所控制，手腳能隨意變換油門，使精神體力獲得充分舒解，提高精神使駕駛者更加有安全保障。
(六)緊急剎車時沒有顧慮，比原先舊式腳油門操作速度快，確保行車安全。
(七)萬一腳油門鋼索斷落時，手油門即可作為備用，使駕駛者多一層保障。
(八)配有變速定位裝置，在駕駛時，油速加在適度時，該變速定位珠將自動落入定位珠孔，使加油在標榫要求上進行，當需要高或低的調整時，只要適力一轉即可，堪為有規律之構造。
(九)在變速杆鑽一橫向孔，作為鎖銷柱的插入，達到鎖車防盜之目的。
(十)在剎車時，藉剎車之油壓施力抽動，設有剎車減油控制拉索，經一剎車分泵之變換，可使剎車之同時自動減油，當然也就是減速而增加安全的保障。
(十一)本控制器不僅改變了加油、加速方式，同樣是集喇叭、加油、減速、防盜、鎖車之多項功能於一器，堪為新穎實用之創作。
(十二)本控制器的基本安裝的規格尺寸，可適合各式大小車輛及自排與非自排車輛裝置使用，堪為方便。
權利要求
1.一種汽車加油與油速及防盜鎖控制器，其特徵在於它是由控制器外套管(2)、斜紋中套管(3)、斜紋活動內頸管(4)、球形把手(5)、喇叭按鍵(6)、按壓式鎖件(7)、加油控制拉索(8)及剎車減油控制拉索(9)組成，其中斜紋活動內頸管(4)為中空圓柱管狀體，管狀外表面設有兩條以上的大斜條突起的凸螺紋(4-1)，其下端設一活動內頸管底座(4-2)，底座(4-2)的外側設有縱向的限制凹槽(4-3)；斜紋中套管(3)亦為中空圓柱管狀體，其內側設有與內頸管(4)上的凸螺紋(4-1)相嚙合的內凹螺紋(3-2)，其斜紋中套管(3)的頂部設有四個固定螺釘孔(3-1)，以螺釘固定在球形把手(5)上，斜紋中套管(3)套設在內頸管(4)上，其中的內凹螺紋(3-2)與凹螺紋(4-1)相嚙合為一體；控制器外套管(2)亦為中空圓柱管狀體，管內套入中套管(3)，其底部設有固定孔，以固定螺釘(2-2)將外套管(2)與其內的變速杆(1)固定，外套管(2)內的下半段設有與內頸管底座(4-2)之限制凹槽(4-3)相嚙合的限制凸條(2-1)，，外套管(2)的上部為旋轉滑動滾珠底盤(2-3)，外套管(2)的頂部為變速固定盤(2-6)，在固定盤(2-6)上沿四周外緣有徑向內螺紋孔，可旋入變速定位螺杆(2-9)，從而將變速定位珠(2-7)裝入其中，固定盤(2-6)的下方與旋轉滑動滾珠底盤(2-3)相接處有相應的環槽，旋動滑動滾珠(2-5)裝入其中；球形把手(5)為中空的球狀體及頸部，頸部設有兩個半圓環槽，其底部為接合插榫段(5-4)，其上設有四個固定點(5-3)，球形把手(5)插入中套管(3)的頂部，用螺釘螺入固定螺釘孔(3-1)並頂住固定點(5-3)固定，球形把手(5)的中空部裝有喇叭按鍵(6)，於球形把手(5)一側孔槽內按裝按壓式鎖件(7)，球形把手(5)裝設在控制器外套管(2)頂端，以變速定位螺杆(2-9)與外套管(2)上端的螺孔螺接固定。
2.根據權利要求1所述的汽車加油與油速及防盜鎖控制器，其特徵在於在變速定位螺杆(2-9)內裝入有推珠彈簧(2-8)，其前端安放變速定位珠(2-7)，螺杆另一端為內六角螺口(2-9-1)。
3.根據權利要求1所述的汽車加油與油速及防盜鎖控制器，其特徵在於在活動內頸管底座(4-2)之兩側設有縱向兩個拉索插入孔(8-2)、(9-2)，孔的外側橫向90度處開有相應的螺孔，加油控制拉索(8)與剎車減油控制拉索(9)分別插入並以螺釘(8-1)、(9-1)將其固定。
全文摘要
本發明是一種汽車加油與油速及防盜鎖控制器，它是在汽車原變速杆上，取去原球形把手，沿杆以套裝方式套入斜紋活動內頸管，再套上斜紋中套管，最後套上控制器外套管為保護套管，其外套管底座，以四隻固定螺釘固定在變速杆上，斜紋中套管上端也以四螺釘相對固定在球形把手接合榫段與球形把手成一體，球形把手內為中空，設有喇叭按鍵，其一側裝有按壓式鎖件。於內頸管底座固接有加油控制拉索和剎車減油控制拉索，兩拉索一端可連接在化油器的開關與剎車分泵上。
文檔編號B60R25/00GK1148553SQ9610905
公開日1997年4月30日 申請日期1996年8月5日 優先權日1996年8月5日
發明者洪慶雄 申請人:洪慶雄