節油器的製作方法
2023-06-07 03:49:11 2
專利名稱：節油器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種節油器，具體而言，涉及的是一種機動車用節能環保型節油器。
背景技術：
目前廣為應用於各種機動車輛上的燃油發動機，如汽油機、柴油機，因其自身結構所致，普遍存在油燃燒不十分充分的問題，故使得有害氣體排放量較大而汙染環境，並且耗油量也較大。特別是最近隨著人們生活水平的不斷提高，機動車擁有量越來越大，而汽油的價格卻越來越高，能源問題、環境問題和節油問題更顯得尤其重要。
現有技術中，汽車、摩託車上用的節油器大都是磁化節油理論，但其磁性材料磁通密度不高，磁化力度不夠，燃油磁化效果不佳，磁化時間短，燃油粒子沒有充分細化，因而霧化不好，燃燒不完全，熱效率不高，節油效果欠佳，尾氣淨化質量不高，使用效果不能令人滿意，價格高，利用率低。
實用新型內容本實用新型的目的在於針對上述現有技術存在的不足之處，設計一種結構簡單、使用方便的節能環保型節油器。
本實用新型所採用的技術方案是一種節油器，包括外殼和內部套件，其中所述外殼的外表面有四個螺栓孔，所述外殼的內腔是與所述內部套件相吻合，內部套件經拼裝套於油管上，外殼經拼裝封於內部套件上，外殼通過螺栓穿過螺栓孔以固定。
上述的節油器，其進一步的特徵在於，它還包括氣路節油片和端蓋。
本實用新型的有益效果如下本實用新型是選用優質的天然礦為原料，經尖端的納米製備技術加工而成的功能性超微細粉體。它集遠紅外和負氧離子於一體，是目前科學的高新技術產品，當它吸收外界的熱能後，能釋放出波長為4-14微米的遠紅外線，和產生高滲透力的負離子，工作原理是利用遠紅外將燃油進入噴射裝置或化油器前激活燃油的分子結構，瞬間催化燃油中的點燃高的油分子，使油分子與氧氣之間能極均勻的混合，而達到充分燃燒，並可以有效的清除發動機內的積碳生成，保護引擎，提高發動機的動力和扭力的提升，延長發動機使用壽命，可使汽車、摩託車的尾氣大幅度降低30％-70％，節省燃油達8％-25％以上。適用於各種車輛，包括汽油發動機，柴油機，天然氣發動機，摩託車和農用機械。它與市場上的節油產品最大的區別是該產品不帶磁，不導電，不向汽油中倒入添加劑，不改變汽車的任何結構，安裝方便。
圖1是本實用新型實施例的節油器的外殼正面結構圖；圖2是本實用新型實施例的節油器的外殼俯視半剖面圖；圖3是本實用新型實施例的節油器的內部套件正面結構圖；圖4是本實用新型實施例的節油器的內部套件左視半剖面圖；圖5是本實用新型實施例的節油器的內部套件俯視半剖面圖；圖6是本實用新型實施例的節油器的氣路節油環正面結構圖；圖7是本實用新型實施例的節油器的端蓋正面結構圖；圖8是本實用新型實施例的節油器的氣路節油環與端蓋組裝後左視半剖面圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
如圖1-4所示，本實施例的節油器的外殼1和內部套件2示意圖。其中所述外殼1的外表面有四個螺栓孔11，所述外殼的內腔12是與所述內部套件2相吻合，內部套件2經拼裝套於油管上，外殼1經拼裝封於內部套件2上，外殼1通過螺栓穿過螺栓孔11以固定。外殼和內部套件間有一封閉空腔可以放入填充物。外殼和內部套件的尺寸根據油管的大小可以自由調整。本實用新型的節油器產品使用極其方便，效果顯著且不用破壞油管，安裝與拆卸均簡單易行。
為了提高節油器在實際使用中的效果，還可以在氣路上安裝氣路節油片3與端蓋4，如圖6-8所示，氣路節油片3可以放於濾清器盒內或濾清器盒外壁上，埠用端蓋4扣合。
雖然本實用新型通過實施例進行了描述，但實施例並非用來限定本實用新型。本領域技術人員可在本實用新型的精神的範圍內，做出各種變形和改進，所附的權利要求應包括這些變形和改進。
權利要求1.一種節油器，包括外殼和內部套件，其特徵在於所述外殼的外表面有四個螺栓孔，所述外殼的內腔是與所述內部套件相吻合，內部套件經拼裝套於油管上，外殼經拼裝封於內部套件上，外殼通過螺栓穿過螺栓孔以固定。
2.根據權利要求1所述的節油器，其特徵在於它還包括氣路節油片和端蓋。
專利摘要本實用新型公開了一種節油器，它包括外殼和顯示裝置，其中所述外殼的外表面有四個螺栓孔，所述外殼的內腔是與所述內部套件相吻合，內部套件經拼裝套於油管上，外殼經拼裝封於內部套件上，外殼通過螺栓穿過螺栓孔以固定。本實用新型適用於各種車輛，包括汽油發動機，柴油機，天然氣發動機，摩託車和農用機械。它與市場上的節油產品最大的區別是該產品不帶磁，不導電，不向汽油中倒入添加劑，不改變汽車的任何結構，安裝方便。
文檔編號F02M27/00GK2913646SQ200620073208
公開日2007年6月20日 申請日期2006年5月30日 優先權日2006年5月30日
發明者周杰 申請人:周杰