尾門液壓連動多點鎖緊裝置的製作方法
2023-06-06 20:35:16 1
專利名稱：尾門液壓連動多點鎖緊裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種水平固液混裝物品容器的尾門鎖緊裝置，通常用於垃圾壓縮 轉運設備。
背景技術：
現有的垃圾站尾門一般都存在密封性差的問題，因此，在運送過程中，容易產生洩 露的現象，造成沿路滴落汙物，給環境和空氣造成二次汙染，同時也增加了環衛工人的勞動 負擔。
發明內容本實用新型的目的在於克服現有技術存在的問題，提供一種結構簡單、密封性好、 操作使用方便的尾門液壓連動多點鎖緊裝置。本實用新型的目的通過如下技術方案實現它包括液壓缸、鎖緊鉤、鎖緊座、擺臂； 液壓缸固定在靠近垃圾站尾門的箱體的後側下端，液壓缸的液壓杆的末端與擺臂連接，固 定件與箱體固定連接，擺臂通過固定件與箱體連接，鎖緊鉤設為非鉤狀端部和鉤狀端部，鎖 緊鉤的非鉤狀端部、固定件、擺臂三者連接成一體，鎖緊鉤和擺臂均可相對於固定件轉動； 鎖緊座連接在尾門上與鎖緊鉤的鉤端相對應的位置處，鎖緊鉤的鉤狀端部與鎖緊座鎖緊配
I=I O本實用新型具有結構簡單、多點連動的密封性能好、操作使用方便的特點，能避免 垃圾在運送過程中產生的洩露的現象，從而確保了環境衛生，減輕環衛工人的勞動負擔。
圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是本實用新型的多點連動鎖緊裝置的結構示意圖。標號說明1液壓缸、2-1底部鎖緊鉤、2-2側向鎖緊鉤、3-1底部鎖緊座、3_2側向 鎖緊座、4-1底部擺臂、4-2側向擺臂、5-1底部固定件、5-2側向固定件、6轉軸具體實施方式
如圖1、2所示，所述的鎖緊鉤是底部鎖緊鉤2-1、所述的鎖緊座為底部鎖緊座3-1，所述的固定件 為底部固定件5-1，所述的擺臂為底部擺臂4-1 ；底部固定件5-1的一端固定安裝於靠近垃 圾站尾門的箱體的下方，底部鎖緊座3-1的一端固定安裝於尾門的下方，在尾門的下方分 段設有多個底部鎖緊座3-1，所述的底部鎖緊座3-1上設有可供底部鎖緊鉤2-1鉤住的柱 體；每個底部鎖緊座3-1對應一個底部擺臂、一個底部固定件5-1和一個底部鎖緊鉤2-1， 轉軸6穿過所有的底部鎖緊鉤2-1的非鉤狀端部、底部固定件5-1的另一端以及底部擺臂 的另一端上設置的轉軸孔，而將它們連接成連動體。底部鎖緊鉤和底部擺臂與轉軸6固定 連接，不可相對轉動。所述的鎖緊鉤為側向鎖緊鉤2-2，所述的鎖緊座為側向鎖緊座3-2，所述的固定件為側向固定件5-2，所述的擺臂為側向擺臂4-2;側向固定件5-2為柱狀結構，其一端固定 安裝於箱體兩側邊沿，另一端與側向鎖緊鉤連接；側向鎖緊座3-2由兩塊固定片和位於兩 塊固定片之間的可供側向鎖緊鉤2-2鉤住的柱體組成；側向鎖緊座3-2的兩塊固定片固定 安裝於尾門的兩側與側向鎖緊鉤相對應的位置處，在尾門的兩側分段設有多個側向鎖緊座 3-2，每個側向鎖緊座3-2對應一個側向固定件和一個側向鎖緊鉤2-2，側向固定件位於側 向鎖緊鉤2-2的中部位置處，使每一個側向鎖緊鉤與每一個側向固定件形成槓桿結構，多 個側向鎖緊鉤2-2的非鉤狀端部分段轉動連接在同一條側向擺臂4-2上。 當啟動液壓缸1時，液壓缸1的液壓杆推動底部擺臂與其的連接端向下，由於底部 固定件與底部鎖緊鉤和底部擺臂固定連接，不可相對轉動，因此此時的底部擺臂由於與底 部固定件相對轉動，也就帶動固定在轉動軸上的底部鎖緊鉤的鉤狀端部因轉動而向上鉤住 鎖緊座，實現底部鎖緊的目的。與此同時，連接在位於液壓缸與底部固定件之間的底部擺臂 上的側向擺臂也產生向下的運動，固定在側向擺臂上的側向鎖緊鉤的一端，通過固定於箱 體上的側向固定件的槓桿作用，使得側向鎖緊鉤的另一端做向上的運動，而鉤住側向鎖緊 座，從而實現側向鎖緊的目的。
權利要求一種尾門液壓連動多點鎖緊裝置，其特徵在於它是包括液壓缸(1)、鎖緊鉤、鎖緊座、擺臂；液壓缸(1)固定在靠近垃圾站尾門的箱體的後側下端，液壓缸(1)的液壓杆的末端與擺臂連接，固定件與箱體固定連接，擺臂通過固定件與箱體連接，鎖緊鉤設為非鉤狀端部和鉤狀端部，鎖緊鉤的非鉤狀端部、固定件、擺臂三者連接成一體，鎖緊鉤和擺臂均可相對於固定件轉動；鎖緊座連接在尾門上與鎖緊鉤的鉤端相對應的位置處，鎖緊鉤的鉤狀端部與鎖緊座鎖緊配合。
2.根據權利要求1所述的尾門液壓連動多點鎖緊裝置，其特徵在於所述的鎖緊鉤為 底部鎖緊鉤(2-1)，所述的鎖緊座為底部鎖緊座(3-1)，所述的固定件為底部固定件(5-1)， 所述的擺臂為底部擺臂(4-1);底部固定件(5-1)的一端固定安裝於靠近垃圾站尾門的箱體 的下方，底部鎖緊座(3-1)的一端固定安裝於尾門的下方，在尾門的下方分段設有多個底部 鎖緊座(3-1)，所述的底部鎖緊座(3-1)上設有可供底部鎖緊鉤(2-1)鉤住的柱體；每個底 部鎖緊座(3-1)對應一個底部擺臂、一個底部固定件(5-1)和一個底部鎖緊鉤(2-1)，轉軸 (6)穿過所有的底部鎖緊鉤(2-1)的非鉤狀端部、底部固定件(5-1)的另一端以及底部擺臂 的另一端上設置的轉軸孔，將它們連接成連動體，底部鎖緊鉤和底部擺臂(4-1)與轉軸(6) 固定連接。
3.根據權利要求1或2所述的尾門液壓連動多點鎖緊裝置，其特徵在於所述的鎖緊鉤為側向鎖緊鉤(2-2)，所述的鎖緊座為側向鎖緊座(3-2)，所述的固定件 為側向固定件(5-2)，所述的擺臂為側向擺臂(4-2)；側向固定件(5-2)為柱狀結構，其一端 固定安裝於箱體兩側邊沿，另一端與側向鎖緊鉤連接；側向鎖緊座(3-2)由兩塊固定片和 位於兩塊固定片之間的可供側向鎖緊鉤(2-2)鉤住的柱體組成；側向鎖緊座(3-2)的兩塊 固定片固定安裝於尾門的兩側與側向鎖緊鉤相對應的位置處，在尾門的兩側分段設有多個 側向鎖緊座(3-2)，每個側向鎖緊座(3-2)對應一個側向固定件和一個側向鎖緊鉤(2-2)， 側向固定件位於側向鎖緊鉤(2-2)的中部位置處，多個側向鎖緊鉤(2-2)的非鉤狀端部分 段轉動連接在同一條側向擺臂(4-2 )上。
專利摘要本實用新型涉及一種尾門液壓連動多點鎖緊裝置，它包括液壓缸、鎖緊鉤、鎖緊座、擺臂；液壓缸固定在靠近垃圾站尾門的箱體的後側下端，液壓缸的液壓杆的末端與擺臂連接，固定件與箱體固定連接，擺臂通過固定件與箱體連接，鎖緊鉤設為非鉤狀端部和鉤狀端部，鎖緊鉤的非鉤狀端部、固定件、擺臂三者連接成一體，鎖緊鉤和擺臂均可相對於固定件轉動；鎖緊座連接在尾門上與鎖緊鉤的鉤端相對應的位置處，鎖緊鉤的鉤狀端部與鎖緊座鎖緊配合。本實用新型具有結構簡單、多點連動的密封性能好、操作使用方便的特點，能避免垃圾在運送過程中產生的洩露的現象，從而確保了環境衛生，減輕環衛工人的勞動負擔。
文檔編號B65F9/00GK201647534SQ201020176700
公開日2010年11月24日 申請日期2010年4月30日 優先權日2010年4月30日
發明者饒振祥 申請人:福建海越汽車工業有限公司