煤礦用電車線吊線器的製作方法
2023-06-04 03:09:16 1
專利名稱:煤礦用電車線吊線器的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種煤礦架線式電機車電車線吊線器。礦用電機車電車線吊線器是用於井上、井下、直流架線電車線的絕緣和吊掛。目前使用的單線吊線器用量最大佔96%以上,該吊線器兩側主付夾體是採用兩根M10螺栓將電車線夾緊,按裝吊線器費時,費工,由於井下潮溼,再加上煤塵汙染,易使螺栓嚴重鏽蝕,造成螺栓拆卸困難,使電車線的日常維修及更換吊線器很不方便。
本實用新型的目的在於提供一種安裝方便,便於日常維修、搶修的煤礦用電車線吊線器。
實現上述目的的技術解決方案是這樣的,煤礦用電車線吊線器,由主夾體、付夾體和螺栓組成,其特徵在於主夾體和付夾體的中部套設有U型卡,主夾體的上部設有一螺母,螺杆與螺母配合,螺杆的杆端設有絕緣帽,螺杆上依次套裝著吊掛翅及絕緣套。
該吊線器結構設計簡單、合理;安裝時工序簡便,不需用任何工具就可拆裝電車線;減輕了勞動強度,縮短了檢修時間,促進了煤礦安全生產。
圖1為本實用新型結構示意圖,圖2為本實用新型使用狀態圖。
下面通過附圖,結合實施例對本實用新型作進一步地說明。
由圖1可見,該DJX250V/550V-1型礦用電車線吊線器由主夾體9、付夾體8、U型卡6、螺杆4和吊掛翅2組成,主夾體9和付夾體8對合夾住電車線7,U型卡6卡裝在主夾體9和付夾體8的中部;主夾體9的上部固連著一螺母5,螺杆4與螺母配合,其下端壓在U型卡6上,使主、付夾體合緊,將電車線7夾緊。螺杆4上端固裝著絕緣帽1,螺杆4上依次套裝著吊掛翅2和絕緣套3。
使用時(見圖2),該吊線器通過吊掛翅2安裝在由吊線鉤11拉起的鐵絲10上。需拆卸時,擰動絕緣帽1,使螺杆4鬆開,取下U型卡,主、付夾體分開,就可換電車線7。
權利要求1.煤礦用電車線吊線器,由主夾體、付夾體和螺栓組成,其特徵在於主夾體和付夾體的中部套設有U型卡,主夾體的上部設有—螺母,螺杆與螺母配合,螺杆的杆端設有絕緣帽,螺杆上依次套裝著吊掛翅及絕緣套。
專利摘要本實用新型涉及一種煤礦架線式電機車電車線吊線器,該吊線器由主夾體、副夾體和螺栓組成,其特徵在於:主夾體和副夾體的中部套設有U型卡,主夾體的上部設有一螺母,螺杆與螺母配合,螺杆的杆端設有絕緣帽,螺杆上依次套裝著吊掛翅及絕緣套。該吊線器結構設計簡單、合理;安裝簡便,不需用任何工具就可拆裝電車線;減輕了勞動強度,縮短了檢修時間,促進了煤礦安全生產。
文檔編號B60M5/00GK2320454SQ9725026
公開日1999年5月26日 申請日期1997年11月25日 優先權日1997年11月25日
發明者李振安 申請人:李振安