變幅機構用行星減速器的製作方法

2023-06-04 11:10:06 1

專利名稱：變幅機構用行星減速器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種變幅機構用行星減速器，具體是指一種行星齒輪傳動減速器，主要用於塔機塔臂吊鉤的變幅機構。
背景技術：
傳統的變幅機構用擺線針輪、渦輪蝸杆減速器存在加工困難，安裝複雜，價格高；使用過程中維護不方便。為了塔機變幅機構的更新換代以及適應用戶新的需求，因此需要開發出一種成本較低又能滿足用戶需求的結構簡單，外形漂亮的變幅機構用行星減速器。

實用新型內容本實用新型變幅機構用行星減速器，與傳統的擺線針輪、蝸輪蝸杆減速器相比，具·有加工簡單、安裝維護方便、成本較低、外形美觀的特點，是為塔機變幅機構更新換代而設計的新產品。本實用新型所提供的變幅機構用行星減速器的方案為行星減速器由輸入軸輸入動力，減速器內部由兩級串聯的NGW型行星傳動實現減速，輸出軸固定，減速器外殼輸出，通過法蘭與外部聯接。其特徵在於減速器的輸入軸通過鍵與外部聯接，輸出軸通過花鍵固定，經過減速器兩級串聯NGW型行星傳動，減速器外殼上的法蘭聯接外部輸出。減速器可以正反轉。減速器由輸入軸(I)與外部聯接，通過串聯的二級NGW型傳動，固定輸出軸(13)，由支承體(18)法蘭輸出，其特徵在於輸入軸⑴與3個一級行星輪(6)嚙合，3個一級行星輪(6)同時與一級內齒輪(22)嚙合，實現第一級NGW型傳動，由一級行星架(23)輸出，二級太陽輪(20) —端與一級行星架(23)聯接，另一端與3個二級行星輪(10)嚙合，3個二級行星輪(10)與二級內齒輪(19)嚙合，實現第二級NGW型傳動，輸出軸(13)固定，支承體
(18)法蘭輸出。第一級NGW型傳動動力由輸入軸⑴傳入，輸入軸⑴上的太陽輪與3個一級行星輪(6)嚙合，3個一級行星輪(6)通過3個一級行星銷軸(7)安裝在一級行星架(23)上，一級行星輪(6)和一級行星銷軸(7)之間安裝有滾針I (5)，上箱蓋(24)、一級內齒輪(22)、中箱體(21)通過螺栓I (4)聯接。第二級NGW型傳動動力由二級太陽輪(20)輸入，3個二級行星輪(10)通過3個二級行星銷軸(11)安裝在輸出軸(13)的行星架上，二級行星輪(10)和二級行星銷軸(11)之間安裝有滾針II (9)，輸出軸(13)由支承體(18)內的軸承III (17)、中箱體(21)內的軸承II (8)支承，由圓螺母(14)和止動墊圈(15)調節軸承III (17)、軸承11(8)的間隙，支承體(18)內裝有油封II (16)，能防止減速器內潤滑油外漏，支承體(18)、二級內齒輪(19)、中箱體(21)通過螺栓11(12)聯接。減速器殼體旋轉，通過支承體(18)法蘭與外部聯接，實現輸出，減速器可以正反向轉動。該行星減速器的特點是結構簡單、體積小、運轉平穩、維修少、噪音小、壽命長。
圖I :本實用新型結構示意圖。圖號說明I.輸入軸2.油封I 3.軸承I 4.螺栓I 5.滾針16. —級行星輪7. —級行星銷軸8.軸承II 9.滾針II10. 二級行星輪11. 二級行星銷軸12.螺栓II 13.輸出軸14.圓螺母15.止動墊圈16.油封II 17.軸承III 18.支承體19. 二級內齒輪20. 二級太陽輪21.中箱體22. —級內齒輪23. —級行星架24.上箱蓋
具體實施方式
本實用新型的最佳實施例變幅機構用行星減速器其結構如圖I所示，由輸入軸I 與外部聯接，通過二級NGW型傳動串聯，固定輸出軸13，由支承體18法蘭輸出。其特徵在於輸入軸I與三個一級行星輪6卩齒合,三個一級行星輪6同時與一級內齒輪22卩齒合,實現第一級NGW型傳動，由一級行星架23輸出，二級太陽輪20 —端與一級行星架23聯接，另一端與三個二級行星輪10嚙合，三個二級行星輪10與二級內齒輪19嚙合，實現第二級NGW型傳動。輸出軸13由支承體18內的軸承11117、中箱體21內的軸承118支承，由圓螺母14和止動墊圈15調節軸承11117、軸承118的間隙。上箱蓋24、一級內齒輪22通過螺栓14與中箱體21聯接，支承體18、二級內齒輪19通過螺栓1112也於中箱體21聯接。輸出軸13花鍵與外部固定，支承體18法蘭輸。所述的減速器輸入端上箱蓋24內有油封12，輸出端支承體18內有油封1116，如圖I所示。可以有效的防止減速器內潤滑油外漏。所述的各零件均採用優質鋼材，上箱蓋採用鑄鐵，中箱體採用鑄鋼。實驗證明本實用新型行星減速器，它結構簡單、體積小、維修少、壽命長、價格低、使用維護方便，是一種適合用戶需求的低成本易於使用和維護的減速器。
權利要求1.一種變幅機構用行星減速器，減速器由輸入軸(I)與外部聯接，通過串聯的二級NGW型傳動，固定輸出軸(13)，由支承體(18)法蘭輸出，其特徵在於輸入軸與3個一級行星輪(6)嚙合，3個一級行星輪同時與一級內齒輪(22)嚙合，實現第一級NGW型傳動，由一級行星架(23)輸出，二級太陽輪(20) —端與一級行星架聯接，另一端與3個二級行星輪(10)嚙合，3個二級行星輪與二級內齒輪(19)嚙合，實現第二級NGW型傳動，減速器可以正反向轉動。
2.根據權利要求I所述的變幅機構用行星減速器，其特徵在於3個一級行星輪通過3個一級行星銷軸(7)安裝在一級行星架上，一級行星輪和一級行星銷軸之間安裝有滾針1(5)，上箱蓋(24)、一級內齒輪、中箱體(21)通過螺栓1(4)聯接。
3.根據權利要求I所述的變幅機構用行星減速器，其特徵在於3個二級行星輪通過3個二級行星銷軸(11)安裝在輸出軸的行星架上，二級行星輪和二級行星銷軸之間安裝有滾針11(9)，輸出軸由支承體內的軸承111(17)、中箱體內的軸承11(8)支承，由圓螺母(14)和止動墊圈(15)調節軸承III、軸承II的間隙，支承體、二級內齒輪、中箱體通過螺栓11(12)聯接。
專利摘要本實用新型涉及一種用於塔式起重機的變幅機構用行星減速器，該行星減速器用於塔式起重機的塔臂吊鉤的變幅系統。變幅機構用行星減速器由輸入軸輸入，通過雙級NGW型式的組合減速，固定花鍵輸出軸，由減速器殼體法蘭輸出。其特徵在於行星減速器輸入軸由鍵與變幅機構聯接，通過兩級NGW型行星傳動實現減速，最後由減速器殼體法蘭輸出，減速器可以正反向轉動。該行星減速器的特點是體積小，質量輕，結構緊湊，承載能力大，傳動比大，傳動效率高，運轉平穩，安裝方便。
文檔編號F16H1/28GK202628952SQ20122001200
公開日2012年12月26日 申請日期2012年1月12日 優先權日2012年1月12日
發明者王紅梅, 張霞, 康素文, 杜雙芹, 韓坤, 李運平 申請人:石家莊科一重工有限公司