一種機械變速箱控制用組合模塊的製作方法
2023-06-04 08:41:31
專利名稱：一種機械變速箱控制用組合模塊的製作方法
技術領域：
本發明為一種汽車電子控制的機械變速箱自動變速系統的組合液壓執行裝置，是操縱機械變速箱的作動器積木式模塊。
背景技術：
目前的同類作動器須採用集成油路、換擋油缸、選擋油缸來實現選擋、換擋動作，但不同型號的機械變速箱要設計不同結構的執行機構，這樣設計製造工作量大、周期長、試驗工作量大，產品的不斷升級換代受到制約。
發明內容
為了克服現有同類作動器不適應快速換代的要求，本發明設計出標準化的集成油路板、標準化的換擋油缸模塊、標準化的電磁閥組、標準化的選檔油缸模塊，選檔模塊和換檔模塊分別由兩種兩組油缸對稱布置，形成一個箱體狀的選檔模塊和換檔模塊，有兩片刻有流道槽的金屬板組合成流道板，以及標準化的電磁閥組組成，傳動槓桿和運動部件緊湊的布置在箱體內，採用不同的槓桿連接機構可組成不同的積木式作動器模塊。採用不同的模塊組合方式可實現相應的選檔、換檔動作，模塊之間的組合通過不同的槓桿機構連接組合。對於不同的變速箱採用不同的模塊組合方式，整個液壓作動裝置由左邊標準化的電磁閥組和換檔模塊，通過集成油路板與選檔模塊通過槓桿連接機構組成積木式的作動器模塊。
搖臂中間的球頭銷的比例由油缸行程和換檔行程確定，換檔槓桿裝在選檔模塊兩端的油缸的軸上。油路板裝在選檔模塊和換檔模塊的中間，同時起到連接作用，油路板中間開方孔供換檔槓桿通過，選換檔模塊採用外端加壓油缸，壓力油從兩端油缸油腔進入。
本發明的有益效果是整個液壓作動裝置緊湊的由左面標準化的電磁閥組、標準化的集成油路板、以及選檔模塊和換檔模塊組成，能通過不同的槓桿連接機構，搭積木般的組成適應不同規格機械變速箱的作動器模塊，提高了裝置的適用性，改善了工藝性和可靠性，增加了產品的競爭力。
圖1是本發明的左視2是本發明的主視中1、集成油路上板。2、集成油路下板。3、選檔油缸蓋。4、選檔模塊體。5、單選檔模塊活塞。6、選檔槓桿撥塊。7、複合選檔活塞。8、連接螺釘。9、換檔模塊體。10、換檔搖臂。11、換檔球頭銷。12、換檔銷。13、搖臂軸。14、換檔複合活塞。15、換檔銷座。16、單換檔活塞。。17、電磁閥組。18、流道槽。19、油缸油腔。
具體實施例方式本發明由標準化的內刻有流道槽18的集成油路上板1和集成油路下板2，通過螺釘8組成集成油路板、集成油路板上裝上標準化的電磁閥組17，選模塊由不同的油缸組成，選檔模塊體4上兩端分別對稱裝上單選檔活塞5、複合選檔活塞7，在單選檔活塞5與複合選檔活塞7中間裝上選檔槓桿撥塊6，選檔模塊4上裝上選檔油缸蓋3。換檔模塊也由不同的油缸組成，換檔模塊體9上兩端分別對稱裝上單換檔活塞16，複合換檔活塞14，在單換檔活塞16和複合換檔活塞14上裝上換檔銷座15，換檔銷12緊固在換檔銷座15上，卡在搖臂10的叉口中，在搖臂中間一定比例位置處緊固上換檔球頭銷11，換檔搖臂10的另一端裝上搖臂軸13作為支點。
選檔模塊體4和換檔模塊體9的外端油腔19為加壓油腔。整個液壓裝置由左面標準化的電磁閥組17、換檔模塊體10、通過集成油路板1、2為基礎由螺釘8與選取檔模塊體4組合為一體，通過選檔槓桿撥塊6組成積木式的作動器模塊。
權利要求
1.一種機械變速箱控制用組合模塊，分別由兩種兩組油缸對稱布置，形成一個箱體狀的選檔模塊和換檔模塊及兩片刻有流道槽的金屬板組合成流道板以及電磁閥組組成。其特徵在於對於不同的變速箱採用不同的模塊組合方式，整個液壓作動裝置由左面標準化的電磁閥組和換擋模塊，通過集成油路板與選擋模塊通過的槓桿連接機構組成積木式的作動器模塊。
2.根據權利要求1所述的變速箱控制用組合模塊，採用不同的槓桿連接機構可組成不同的積木式作動器模塊。
3.根據權利要求1所述的變速箱控制用組合模塊，換擋油缸模塊兩端的油缸通過換擋銷座連接搖臂，搖臂中間的球頭銷去撥動換擋槓桿。
4.根據權利要求1所述的變速箱控制用組合模塊，搖臂中間的球頭銷的比例由油缸行程和換擋行程確定。
5.根據權利要求1所述的變速箱控制用組合模塊，換擋槓桿裝在選擋模塊兩端油缸之間軸上。
6.根據權利要求1所述的變速箱控制用組合模塊，油路板裝在選擋模塊和換擋模塊中間，油路板中間開方孔供換擋槓桿通過。
7.根據權利要求1所述的變速箱控制用組合模塊，選、換擋模塊採用外端油腔加壓油缸。壓力油從兩端油缸油腔進入。
全文摘要
本發明為一種汽車電子控制的自動變速系統的組合液壓執行裝置，是操縱機械變速箱的作動器積木式模塊。為了克服現有同類作動器不適應快速換代的要求，本發明設計出標準化的集成油路板、標準化的換擋油缸模塊、標準化的電磁閥組、標準化的選擋油缸模塊，對於不同的變速箱採用不同的模塊組合方式，整個液壓作動裝置由左邊標準化的電磁閥組和換擋模塊，通過集成油路板與選擋模塊，通過槓桿連接機構組成積木式作動器模塊。
文檔編號F15B15/00GK1664382SQ20041000719
公開日2005年9月7日 申請日期2004年3月3日 優先權日2004年3月3日
發明者歐陽抗美 申請人:上海盈達信汽車電子有限公司