輕型客車的製作方法
2023-06-04 18:21:26
專利名稱：輕型客車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及運輸行業中一種輕型載客汽車。
目前，國內外運輸行業中輕型載客汽車設計和製造種類多種多樣，但是總體來說，在設計和製造上結構比較陳舊、性能落後、整體造型缺乏美觀，發動機等動力機械性能較差，車體較重、車速較低、耗油量較高、隔振隔音性能差、乘坐舒適性能較差，零件壽命較短、液壓潤滑系統性能可靠性差、對空氣汙染較大、車身工藝比較複雜，增加了工人們的勞動強度，駕駛員在使用上操作難度大，維修工人的維修使用周期較短。因此，研製一種嶄新一代輕型載客汽車一直是運輸行業急待解決的新課題。
本實用新型的目的就是為了提供一種設計外形新穎美觀、製造工藝簡單、構思科學合理、成本經濟適宜、動力機械性能穩定可靠、整車重量較輕、耗油量較少、使用性能可靠、維修方便易行、零部件壽命較長、減少環境汙染、降低工人勞動強度的輕型客車。
本實用新型的目的是這樣實現的整個設備由車身、發動機、車架、輪胎、保險槓、車燈、合頁、風擋玻璃、車門等部分組成，車身為半承載無骨架全金屬結構，與車架焊成一體，車身上半部前後左右分別安裝風擋玻璃，前後部分別安裝車燈，保險槓，在車架上前部安裝發動機，在車架下部安裝輪胎，在兩側安裝車門，本實用新型的要點在於它車身的結構型式，其工作原理及使用方法是油箱中的汽油通過壓力泵進入發動機燃燒，產生動力使其減速器運動，帶動車輪轉動，達到向前運動的效果。
本實用新型的具體結構由以下實施例及其附圖給出。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
參照附圖，整個設備由車身7、發動機4、車架8、輪胎9、保險槓1、車燈2、合頁3、風擋玻璃6、車門5等部分組成，車身7為半承載無骨架全金屬結構，與車架8焊成一體，車身7上半部前後左右分別安裝風擋玻璃6，前後部分別安裝車燈2、保險槓1、在車架8上前部安裝發動機4、在車架8下部安裝輪胎9，在兩側安裝車門5。
輕型客車與現有技術相比，具有外型美觀、工藝簡單、構思科學、成本經濟、動力機械性能穩定、重量輕、耗油少、使用維修方便、壽命長、元汙染、降低工人勞動強度等優點，將廣泛地應用於運輸行業中。
權利要求1．一種輕型客車，由車身、發動機、車架、輪胎、保險槓、車燈、合頁、風擋玻璃、車門等部分組成，其特徵是車身為半承載無骨架全金屬結構，與車架焊成一體，車身上半部前後左右分別安裝風擋玻璃，前後部分別安裝車燈、保險槓，在車架上前部安裝發動機，在車架下部安裝輪胎，在兩側安裝車門。
專利摘要一種用於運輸行業中的輕型客車,由車身、發動機、車架、輪胎、保險槓、車燈、合頁、風擋玻璃、車門等部分組成,車身為半承載無骨架全金屬結構,與車架焊成一體,車身上半部前後左右分別安裝風擋玻璃,前後部分別安裝車燈、保險槓,在車架上前部安裝發動機,在車架下部安裝輪胎,在兩側安裝車門。該設備外形美觀、工藝簡單、構思科學、成本經濟、重量輕、耗油少、壽命長、無汙染、動力機械性能穩定,使用維修方便。
文檔編號B62D47/00GK2306925SQ9722674
公開日1999年2月10日 申請日期1997年9月19日 優先權日1997年9月19日
發明者鄭魁士, 趙劍 申請人:瀋陽金杯客車製造有限公司