一種電梯地坎的製作方法
2023-06-04 14:08:21
專利名稱:一種電梯地坎的製作方法
技術領域:
本發明涉及一種電梯地坎。
背景技術:
電梯地坎安裝於垂直升降電梯門之間,對電梯轎廂門和層門的運作起到導向作用。目前,為了加工方便和防鏽防腐蝕,傳統的電梯地坎,一般採用鋁合金擠壓成型,存在製造成本高,不耐磨,溝槽容易變形,對門開、關產生嚴重阻礙,受硬物碰撞或擠壓容易產生明顯的劃傷及磕碰,需要定期進行維護保養等不足。中國實用新型專利ZL 200820079885. 9 公開了一種電梯地坎,其包括地坎本體和支架部件,地坎本體通過連接件與支架部件連接在一起。該結構的地坎雖然克服了採用鋁合金材質所存在的不足,但是使用一段時間後,地坎本體與支架部件之間容易鬆動而產生響聲,或者更嚴重的,導致地坎扭曲而不平,導致門開、關受阻。另外,在該專利中,地坎本體和支架部件構成的封閉結構使得拆卸不方便,不便於維修。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是克服現有技術的不足,提供一種強度高且便於安裝和維修的電梯地坎。為解決上述技術問題,本發明採取如下技術方案
一種電梯地坎,其包括具有門滑槽的地坎本體,所述電梯地坎還包括自地坎本體的一側向下彎折並延伸形成的直立的第一側臂、自地坎本體的另一側向下彎折並延伸形成的第二側臂、由第一側臂的下端部向內彎折並水平延伸形成的第一底支架、由第二側臂的下端部向內彎折並延伸形成的第二底支架,第二底支架有部分上凹形成凹槽,第一底支架、第二底支架中的至少一個的頂面與門滑槽的底面相牴觸,第一底支架、第二底支架的底面處於同一水平面上,所述地坎本體、第一側臂、第二側臂、第一底支架以及第二底支架的材質均為不鏽鋼,且共同圍成封閉的電梯地坎。優選地,所述第一底支架的內端部與第二底支架的內端部相連接。更具體地,第一底支架與第二底支架在門滑槽的底中部相焊接,第一底支架和第二底支架的位於門滑槽下方的部分與門滑槽的底面相頂觸。進一步優選地,門滑槽與第一底支架和/或第二底支架在頂觸的部位相焊接,進一步提高地坎的強度。優選地,所述的電梯地坎還包括安裝在凹槽位置的拉鉚螺母,該拉鉚螺母的下端面與第一底支架處於同一個水平面上。拉鉚螺母的設置使得電梯地坎的安裝更為方便。根據本發明,所述的第二側臂可以為直立的或下端部向內傾斜的直線形。或者,所述的第二側臂在其延伸方向上具有為了避讓障礙物所形成的一次或多次彎折。在一個具體實施方式
中,第二側臂包括自所述地坎本體另一側向下回折形成的水平或傾斜的上段及自該上段的內端部豎直向下延伸形成的下段。總之,第二側臂的形狀可配合不同的電梯門的要求來設計,以便在安裝時可避免與實物的硬碰和進一步加強地坎的強度。
優選地,地坎本體的外表面設有防滑花紋。防滑花紋的結構可根據具體的應用需求來設計。由於以上技術方案的實施,本發明與現有技術相比具有如下優點本發明的地坎本體、第一側臂、第二側臂、第一底支架以及第二底支架一體設置,且第二底支架有部分上凹形成加強凹槽,不但加強了地坎強度,且地坎外形美觀簡單大方,並真正做到了實用,從而解決了現有地坎強度低、易變形、需要定期進行檢查維護的缺點,另外本發明採用整體不鏽鋼結構,既起到了增加強度和降低製造成本的作用,也同時使製造簡單,安裝維修方便快速。
下面結合附圖和具體的實施例對本發明做進一步詳細的說明。圖1為實施例1的結構示意圖; 圖2為實施例2的結構示意圖3為實施例3的結構示意圖; 圖4為實施例4的結構示意其中1、地坎本體;10、門滑槽;2、第一側臂;3、第二側臂;30、上段;31、下段;4、第一底支架;5、第二底支架;50、凹槽;6、拉鉚螺母;7、門滑槽的底中部位置。
具體實施例方式實施例1
如圖1所示,按照本實施例的電梯地坎包括具有門滑槽10的地坎本體1、自地坎本體 1兩側分別向下彎折並延伸形成的直立的第一側臂2和第二側臂3、由第一側臂2的下端部向內彎折並水平延伸形成的第一底支架4、由第二側臂3的下端部向內彎折並延伸形成的第二底支架5。第一底支架4延伸至門滑槽10的底中部位置7,其位於門滑槽10正下方的頂面與門滑槽10的底面相頂觸。第二底支架5在其延伸方向上有部分向上凹陷形成凹槽 50,在凹槽50位置處配設拉鉚螺母6。凹槽50的設計進一步提高了地坎的強度,而拉鉚螺母6的設計則便於地坎的安裝。第二底支架5 —直向內延伸直至與第一底支架4在門滑槽 10的底中部位置7相接,第二底支架5的位於門滑槽10正下方的頂面也與門滑槽10的底面相頂觸。而為了進一步提高地坎的強度,在本例中,還將第一底支架4、第二底支架5以及門滑槽10三者在相接觸的部位焊接起來。此外,電梯地坎的各個組成部分均為不鏽鋼材質。因此,本實施例地坎可採用多次冷彎工藝一體成型來製造,增大了地坎的強度和使用壽命。該結構簡單,製造方便、強度增強,具有外觀大方又美觀、環保、防腐、安裝簡便快速的優點。為了配合不同的客戶或電梯門的使用,地坎本體1上的門滑槽10和一體結構也可有不同的設計方式和不同的支撐結構。地坎本體1上的上表面也可根據需求採用不同的防滑花紋結構。實施例2
如圖2所示,本實施例的電梯地坎與實施例1基本相同,不同的是第二側臂3根據具體應用的場合被設計為具有一次彎折的結構,具體的說第二側臂3包括自地坎本體1的一側向下回折形成的水平的上段30及自該上段30的內端部豎直向下延伸形成的下段31,其中下段31的下端部向內彎折形成第二底支架5。該結構的電梯地坎除了可避讓與實物的硬接觸外,還更好地加強了地坎本體1的承載強度。實施例3
如圖3所示,本實施例的電梯地坎與實施例1基本相同,不同的是第二側臂3不是沿豎直方向延伸的,而是下端部向內傾斜地設置。該結構也可以避免與安裝中的實物硬接觸。實施例4
如圖4所示,本實施例的電梯地坎與實施例2基本相同,不同之處是第二側臂3的上段 30是內端(下端)向內傾斜地設置的。該結構也可加強地坎本體1的承載強度,又考慮到第二側臂3在實施安裝時可避讓與實物的硬接觸,也增加了對電梯地坎選擇的型號。綜上,本發明的電梯地坎,由地坎本體經過多次彎折後形成了封閉的組合體,且門滑槽與底支架相頂觸的部分進行焊接,並在第二底支架上設有凹槽,進一步增大了地坎的強度和使用壽命,在凹槽位置設有拉鉚螺母,使得地坎的安裝更為方便。總體而言,本發明電梯地坎結構簡單,安裝和維護比較方便且不易變形,成本較低,同時,地坎本體的材質為不鏽鋼,且外表面均設有防滑花紋結構,外觀美觀,環保和防鏽防腐蝕。以上對本發明做了詳盡的描述,其目的在於讓熟悉此領域技術的人士能夠了解本發明的內容並加以實施,並不能以此限制本發明的保護範圍,且本發明不限於上述的實施例,凡根據本發明的精神實質所作的等效變化或修飾,都應涵蓋在本發明的保護範圍。
權利要求
1.一種電梯地坎,其包括具有門滑槽(10)的地坎本體(1),其特徵在於所述的電梯地坎還包括自所述的地坎本體(1)的一側向下彎折並延伸形成的直立的第一側臂(2)、自所述的地坎本體(1)的另一側向下彎折並延伸形成的第二側臂(3)、由所述第一側臂(2)的下端部向內彎折並水平延伸形成的第一底支架(4)、由所述第二側臂(3)的下端部向內彎折並延伸形成的第二底支架(5),所述的第二底支架(5)有部分上凹形成凹槽(50),所述的第一底支架(4)、第二底支架(5)中的至少一個的頂面與所述門滑槽(10)的底面相牴觸,所述的第一底支架(4)、第二底支架(5)的底面處於同一水平面上,所述地坎本體(1)、第一側臂(2)、第二側臂(3)、第一底支架(4)以及第二底支架(5)的材質均為不鏽鋼,且共同圍成封閉的電梯地坎。
2.根據權利要求1所述的電梯地坎,其特徵在於所述第一底支架(4)的內端部與所述第二底支架(5)的內端部相連接。
3.根據權利要求2所述的電梯地坎,其特徵在於所述第一底支架(4)與所述第二底支架(5)在所述門滑槽(10)的底中部相焊接,所述第一底支架(4)和所述第二底支架(5) 的位於所述門滑槽(10)下方的部分與所述門滑槽(10)的底面相頂觸。
4.根據權利要求1或2或3所述的電梯地坎,其特徵在於所述的門滑槽(10)與所述的第一底支架(4)和/或第二底支架(5)在頂觸的部位相焊接。
5.根據權利要求1所述的電梯地坎,其特徵在於所述的電梯地坎還包括安裝在所述凹槽(50)位置的拉鉚螺母(6)。
6.根據權利要求5所述的電梯地坎,其特徵在於所述拉鉚螺母(6)的下端面與所述第一底支架(4)的底面處於同一個水平面上。
7.根據權利要求1所述的電梯地坎,其特徵在於所述的第二側臂(3)為直立的或下端部向內傾斜的直線形。
8.根據權利要求1所述的電梯地坎,其特徵在於所述的第二側臂(3)在其延伸方向上具有為了避讓障礙物所形成的一次或多次彎折。
9.根據權利要求8所述的電梯地坎,其特徵在於所述的第二側臂(3)包括自所述地坎本體(1)另一側向下回折形成的水平或傾斜的上段(30)及自所述上段(30)的內端部豎直向下延伸形成的下段(31)。
10.根據權利要求1所述的電梯地坎,其特徵在於所述地坎本體(1)的上表面設有防滑花紋。
全文摘要
本發明涉及一種電梯地坎,其包括具有門滑槽的地坎本體、自地坎本體的一側向下彎折並延伸形成的直立的第一側臂、自地坎本體的另一側向下彎折並延伸形成的第二側臂、由第一側臂的下端部向內彎折並水平延伸形成的第一底支架、由第二側臂的下端部向內彎折並延伸形成的第二底支架,第二底支架有部分上凹形成凹槽,第一底支架、第二底支架中的至少一個的頂面與門滑槽的底面相牴觸,第一底支架、第二底支架的底面處於同一水平面上,所述地坎本體、第一側臂、第二側臂、第一底支架以及第二底支架的材質均為不鏽鋼,且共同圍成封閉的電梯地坎。本發明採用整體不鏽鋼結構,在增加地坎強度和降低製造成本的同時,使製造更簡單,安裝維修更方便快速。
文檔編號B66B13/00GK102390776SQ20111038977
公開日2012年3月28日 申請日期2011年11月30日 優先權日2011年11月30日
發明者葛錫明, 賈玉春 申請人:張家港市天力達機電有限公司